1．1860年，曾在洋行里當(dāng)過(guò)買辦的一些中國(guó)商人用外國(guó)輪船運(yùn)來(lái)了大豆和豌豆。承攬牛莊貨物運(yùn)輸?shù)漠?dāng)?shù)匦〈鱾優(yōu)榇嗽O(shè)下了多重關(guān)卡，阻撓這筆交易，直到貨主答應(yīng)今后不再用外國(guó)輪船運(yùn)貨，才使事端平息。這一現(xiàn)象說(shuō)明，當(dāng)時(shí)（　?。?/div>

2．元朝海運(yùn)線上，船工和水手總結(jié)出許多寶貴經(jīng)驗(yàn)，將海洋氣象、潮汐規(guī)律編成口訣進(jìn)行預(yù)報(bào)對(duì)海城水文地理進(jìn)行勘察記錄，確立導(dǎo)航制；對(duì)淺沙暗礁白天樹(shù)立旗纓，晚上掛燈指示繞行。這些措施（　?。?/div>

3．古代波斯帝國(guó)修筑了眾多驛道，中國(guó)秦朝修建了連通全國(guó)的馳道和直道，羅馬帝國(guó)有“條條大道通羅馬”的說(shuō)法。古代帝國(guó)修建大通道意在（　?。?/div>