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材料一:1939年8月19日,蘇德政府達成《蘇德貿(mào)易信貸協(xié)議》,在未來兩年時間里,蘇聯(lián)向德國供應農(nóng)、林、工業(yè)品,總價值1.8億德國馬克;所得貸款用于從德國購買工廠設(shè)備、車床、武器裝備等及其他物品。此后,蘇聯(lián)又增加價值6.4億以上德國馬克的貨物給德國。此外,蘇德還秘密商定由蘇聯(lián)出面向第三國購買物資再轉(zhuǎn)運德國的辦法。
--摘編自沈志華主編《蘇聯(lián)歷史檔案匯編》材料二:從1939年9月至1940年6月,美國對蘇出口比上一年增長75%,也高于往年最高水平。在戰(zhàn)略物資方面也出現(xiàn)大幅增長,如1938年蘇聯(lián)從美進口合金3268000美元,到1939年跳至6984000美元。蘇聯(lián)從美國的過境轉(zhuǎn)運(主要是錫、銅和原油)也出現(xiàn)大幅增長。蘇聯(lián)還首次在美國大量采購小麥。1939年11月底,蘇軍入侵芬蘭。羅斯福公開譴責蘇聯(lián)并對蘇聯(lián)實施“道義禁運”……從1939年底至1940年6月,美國政府的各個部門聯(lián)手對蘇聯(lián)出臺了一系列的經(jīng)濟管制措施,將蘇聯(lián)所需的戰(zhàn)略物資、生產(chǎn)機械、生產(chǎn)技術(shù)和運輸船舶等,都納入美國政府的嚴格控制之下。
--摘編自張愿《二戰(zhàn)初期美國對蘇聯(lián)的經(jīng)濟管制(1939.9-1941.6)》(1)根據(jù)材料一并結(jié)合所學知識,分析蘇聯(lián)簽署《蘇德貿(mào)易信貸協(xié)議》的原因。
(2)根據(jù)材料一、二并結(jié)合所學知識,概括二戰(zhàn)初期美國對蘇聯(lián)進行貿(mào)易管制的背景,并分析說明其意圖。

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發(fā)布:2024/6/27 10:35:59組卷:3引用:2難度:0.4
相似題
  • 1.下列大事年表所反映的歷史主題是( ?。?br />
    1922年墨索里尼進軍羅馬,意大利法西斯上臺
    1931年日本制造“九一八”事變武裝侵略中國
    1933年希特勒上臺,德國法西斯化
    1935年意大利侵略埃塞俄比亞
    1936年日本軍人制造兵變,法西斯控制政權(quán)
    1938年德國吞并奧地利

    發(fā)布:2024/7/5 8:0:9組卷:6引用:2難度:0.6
  • 2.閱讀材料,完成下列要求。
    材料一 正如我們已經(jīng)看到的,一戰(zhàn)的爆發(fā),或多或少是歐洲領(lǐng)導人心血來潮的結(jié)果;與此相反,第二次世界大戰(zhàn)則是窮兵黷武的國家之間的侵略行為……西方民主國家和蘇聯(lián)的領(lǐng)導人都沒有能夠?qū)@些挑戰(zhàn)作出果斷回應,導致軸心國的戰(zhàn)事擴張愈演愈烈。西方國家同蘇聯(lián)之間存在競爭,尤其是民主政體對斯大林的極權(quán)政體充滿懷疑,妨礙了英國、法國同蘇聯(lián)之間展開有效的合作,從而制約了它們對付軸心國的行動。另外一個重要原因是民主國家內(nèi)部存在嚴重分歧,英國和法國領(lǐng)導人對于一戰(zhàn)結(jié)束后簽訂的凡爾賽和約中針對德國侵略行為的條款有爭議……隨著20世紀30年代的延續(xù),一個越來越清楚的事實是,把國際安全的保證完全寄托在國際聯(lián)盟的身上是毫無意義的。
    ——摘編自邁克?亞達斯等《喧囂時代?20世紀全球史》材料二 一切都過去了。緘默的、悲哀的、被拋棄的、支離破碎的捷克斯洛伐克,已在黑暗之中。長期以來,他追隨法國的領(lǐng)導和政策,和法國站在一起。結(jié)果使他在各方面都吃大虧……
    ——丘吉爾《第二次世界大戰(zhàn)回憶錄》示例:《慕尼黑協(xié)定》的簽訂1938年,德國對捷克斯洛伐克提出領(lǐng)土要求,英法實行綏靖政策,將蘇臺德地區(qū)割讓給德國。這進一步鼓勵了法西斯國家的侵略,加速了第二次世界大戰(zhàn)的爆發(fā)。
    材料三
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    材料四
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    材料五
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    (1)根據(jù)材料一,概括第二次世界大戰(zhàn)爆發(fā)的主要原因。
    (2)20世紀30-40年代是國際關(guān)系劇烈變化的時代。模仿根據(jù)材料二所做的示例,從材料三、四、五中任意選擇一則,評述其反映的重大歷史事件。

    發(fā)布:2024/6/27 10:35:59組卷:3引用:1難度:0.4
  • 3.材料:1941年底,太平洋戰(zhàn)爭爆發(fā)后,日軍為了迫使重慶國民政府投降,對香港和仰光實行轟炸,接著又切斷了滇緬公路,使大量的援華物資無法運進中國。為保證二戰(zhàn)亞洲戰(zhàn)場上對日作戰(zhàn)的軍備物資,中美兩國決定聯(lián)合開辟新的國際運輸線。
    駝峰空運開始后,規(guī)模逐漸擴大,援華空運大隊的人員由初期的8千多人增至8萬多人,各類運輸機到1945年8月已達629架,而中國航空公司參加空運的飛行員至戰(zhàn)爭結(jié)束前已增到約200人,飛機增至30架。到戰(zhàn)爭臨近結(jié)束,中美用于駝峰航線的運輸機達659架(含中航30架),動員了空勤、地勤人員85643人。作為第二次世界大戰(zhàn)中規(guī)模最大、持續(xù)時間最長也最為艱巨的后勤工作之一,“駝峰航線”在開通期間從來沒有因天氣原因和日軍戰(zhàn)斗機的攻擊而停飛過。無數(shù)盟國飛行員用生命和鮮血保證了航線的暢通,為抗戰(zhàn)的勝利作出了巨大的貢獻。
    --摘編自佘湘、唐艷華:《“駝峰航線”與世界反法西斯戰(zhàn)爭》(1)根據(jù)材料并結(jié)合所學知識,分析“駝峰航線”開辟的背景。
    (2)根據(jù)材料并結(jié)合所學知識,指出“駝峰航線”的歷史貢獻。

    發(fā)布:2024/7/27 8:0:9組卷:5引用:7難度:0.5
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