1．馬克思在《資本論》中指出，資本家有著“絕對(duì)的致富欲”，是“價(jià)值追逐狂”。同時(shí)在腳注中，馬克思還標(biāo)注了麥克庫洛赫在其《政治經(jīng)濟(jì)學(xué)原理》一書中的一段話：“這種不可遏止的追逐利潤的狂熱，這種可詛咒的求金欲，始終左右著資本家?！睆慕?jīng)濟(jì)全球化的角度，這句話道出了（　?。?/div>

2．閱讀材料，完成下列要求。
2022年以來，中歐班列累計(jì)開行達(dá)一萬列，較去年提前10天破萬列，在世界疫情和國際局勢(shì)動(dòng)蕩的背景下，中歐班列克服全球流通不暢、運(yùn)力不足的逆風(fēng)，交出了一份亮眼的成績單。
目前，中歐班列已鋪畫82條運(yùn)行線路，通達(dá)歐洲24個(gè)國家200個(gè)城市，逐步“連點(diǎn)成線”“織線成網(wǎng)”，全程運(yùn)輸時(shí)間由24天壓縮至目前的最短12天。中歐班列的開行，不僅給沿線國家送去了中國制造和中國機(jī)會(huì)，也捎回了歐洲產(chǎn)品和歐洲技術(shù)，中歐經(jīng)濟(jì)貿(mào)易往來愈發(fā)密切。隨著中歐班列跨境電商專列、郵政專列以及“班列+貿(mào)易”“班列+超市”等新服務(wù)業(yè)態(tài)快速發(fā)展，中歐班列運(yùn)送貨物品類更是不斷拓展升級(jí)。中歐班列的運(yùn)行不僅帶動(dòng)了相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，還催生了許多新的物流、工業(yè)、商貿(mào)中心和產(chǎn)業(yè)園區(qū)，為沿線國家民眾提供大量就業(yè)機(jī)會(huì)和實(shí)實(shí)在在的便利。新冠肺炎疫情發(fā)生以來，中歐班列優(yōu)先保障國際合作防疫物資運(yùn)輸，確保國際產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定暢通，成為各國攜手抗疫的“生命通道”和“命運(yùn)紐帶”。
結(jié)合材料，運(yùn)用經(jīng)濟(jì)全球化的相關(guān)知識(shí)，說明中歐班列對(duì)全球經(jīng)濟(jì)的作用。

3．近年來，中國堅(jiān)定不移奉行互利共贏的開放戰(zhàn)略，實(shí)現(xiàn)更大力度、更高水平的對(duì)外開放。
穩(wěn)步擴(kuò)大規(guī)則、規(guī)制、管理、標(biāo)準(zhǔn)等制度型開放，實(shí)施好新版《鼓勵(lì)外商投資產(chǎn)業(yè)目錄》，深化國家服務(wù)業(yè)擴(kuò)大開放綜合示范區(qū)建設(shè)；實(shí)施自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)提升戰(zhàn)略，舉辦一系列展會(huì)，讓中國大市場(chǎng)成為世界大機(jī)遇，推動(dòng)外貿(mào)進(jìn)出口規(guī)模、質(zhì)量、效益同步提升；推動(dòng)高質(zhì)量共建“一帶一路”，促進(jìn)資源共享、共同發(fā)展；積極參與世貿(mào)組織工作，反對(duì)國際貿(mào)易中的霸凌行為和冷戰(zhàn)思維。
在推進(jìn)中國式現(xiàn)代化建設(shè)的進(jìn)程中，中國改革開放政策將長久不變，永遠(yuǎn)不會(huì)自己關(guān)上開放的大門。
結(jié)合材料，運(yùn)用經(jīng)濟(jì)全球化的知識(shí)，分析中國堅(jiān)定不移奉行互利共贏的開放戰(zhàn)略的正確性。