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汽油發(fā)動機是以汽油為燃料，最終轉(zhuǎn)化成機械能的發(fā)動機。汽油機具有轉(zhuǎn)速高、結(jié)構(gòu)簡單、質(zhì)量輕、造價低廉、運轉(zhuǎn)平穩(wěn)、使用維修方便等特點。汽油機大量使用在汽車上，特別是小型汽車上。市場上汽油發(fā)動機的熱效率普遍在35%左右，達到40%的少之又少?，F(xiàn)在最先進的汽油發(fā)動機采用了無火花塞的HCCI，也就是均質(zhì)充量壓燃燃燒技術(shù)，壓縮比達到了18：1，熱效率高達50%，綜合油耗僅3.3L/100km。
（1）汽油與空氣的混合物在汽油機內(nèi)燃燒，這是把燃料的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為

內(nèi)能

內(nèi)能

，再轉(zhuǎn)化為汽車的

機械

機械

能。

（2）如圖所示是四沖程汽油機的四個沖程示意圖，汽油機在一個工作循環(huán)時，四個沖程的順序是

乙、甲、丁、丙

乙、甲、丁、丙

（對甲、乙、丙、丁重新排序），其中

丁

丁

圖所示的沖程為汽油機提供動力。
（3）汽油機的冷卻液一般呈藍色，這些液體是由水和汽車專用冷卻液混合而成的。這是利用了水的

比熱容大

比熱容大

的特點，在水中加入專用冷卻液可以降低水的

凝固點

凝固點

（選填“凝固點”或“沸點”）。
（4）現(xiàn)在使用最先進汽油機的汽車理想情況下油耗僅為3.3L/100km,在相同條件下使用熱效率為40%的發(fā)動機，汽車的油耗最少為

4.125

4.125

L/100km。