新能源純電動(dòng)汽車(chē)因其環(huán)保、節(jié)能、高效、維護(hù)方便等諸多優(yōu)勢(shì)。某款該型車(chē)和車(chē)內(nèi)乘客的總質(zhì)量為2.4×10³kg,每個(gè)車(chē)輪與地面的接觸面積為0.01m²，當(dāng)該車(chē)在水平路面上以25m/s的速度勻速行駛時(shí)，它受到的阻力約等于人和車(chē)總重的0.02倍，此時(shí)電池組加在電動(dòng)機(jī)兩端的電壓為320V，通過(guò)電動(dòng)機(jī)的電流為60A。若連接導(dǎo)線(xiàn)的電阻不計(jì)，傳動(dòng)裝置消耗的能量不計(jì)，求：（g取10N/kg）

（1）車(chē)頭流線(xiàn)型的外觀設(shè)計(jì)是為了

減小

減小

（選填“增大”或“減小”）汽車(chē)在運(yùn)動(dòng)中的空氣阻力。汽車(chē)高速運(yùn)動(dòng)時(shí)對(duì)地面的壓力

小于

小于

（選填“大于”“小于”或“等于”）汽車(chē)的重力；
（2）該電動(dòng)車(chē)停在水平地面時(shí)對(duì)地面的壓強(qiáng)；
（3）該電動(dòng)汽車(chē)將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的效率；
（4）在未來(lái)，電動(dòng)汽車(chē)可在光伏路面移動(dòng)充電（圖甲），當(dāng)汽車(chē)經(jīng)過(guò)充電區(qū)域時(shí)，充電墊發(fā)出高頻電磁波，汽車(chē)底盤(pán)上的接受裝置將電磁波能量轉(zhuǎn)化為電能為電池充電。一輛電量不足的汽車(chē)，以速度v勻速通過(guò)充電區(qū)域（圖乙），已知充電區(qū)域長(zhǎng)度s₁為100m,兩段充電區(qū)域之間距離s₂為10km,由于s₁遠(yuǎn)小于s₂，忽略汽車(chē)在充電過(guò)程中消耗的電能；接收裝置接受到的電磁波功率P₀為5000kW，它將電磁波能量轉(zhuǎn)化為電能并存儲(chǔ)在電池中的效率為20%，汽車(chē)行駛時(shí)受到的阻力為1000N。若汽車(chē)電池消耗電能全部用于維持汽車(chē)行駛，為了使汽車(chē)能順利到達(dá)下一段充電區(qū)域，汽車(chē)在充電時(shí)速度不能大于多少m/s？