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中國萬米載人深潛器“奮斗者”號2020年11月10日，中國萬米載人深潛器“奮斗者”號在馬里亞納海溝成功坐成?！皧^斗者”號歷時3個小時的下潛，深度達10909m,圖甲是它的部分結(jié)構(gòu)示意圖?！皧^斗者”號總質(zhì)量為20t,包含空心球體載人艙，中部安裝的圓體浮力材料，底部的質(zhì)量為2t的可拋棄壓載鐵等都件。除載人艙及部分電路設施外，其余部分與海水相通，“奮斗者”號在海水中依靠改變自身重力和受到的海水浮力實現(xiàn)無動力下潛和上浮。不考慮海水的流動影響，忽略深潛器部件受到海水壓力后的體積變化。（ρ_海水=1.0×10³kg/m³，g取10N/kg）

2020年11月13日“奮斗者”號再次深潛到太平洋馬里亞納海溝，與10日的萬米級海試不同。此次萬米級海試有新的看點。本次海試任務，關(guān)鍵詞就是“雙船雙潛”，“雙船”指的是為“奮斗者”號保駕護載的“雙母船”，也就是“探索一號”（支持船）和“探索二號”（保障船），而“雙潛”指的就是“雙潛水器”——萬米載人潛水器“奮斗者”號，另一個就是專門給我們的主角在萬米洋底“打光拍照”的“御用攝影師”——“滄?！碧柡汀傲柙啤碧枺渫ㄐ旁砣鐖D乙所示，水聲通信是深海潛水器與水面母船之間溝通的唯一橋梁，實現(xiàn)了潛水器從萬米海底至海面母船的文字、語音及圖像的實時傳輸，水聲通信的主要載體是超聲波。
（1）“奮斗者”號與“滄海”號之間的無線藍綠光通信是利用了光的

直線傳播

直線傳播

（選填“直線傳播”、“反射”或“折射”）。水聲通信是利用了超聲波的

傳播距離遠

傳播距離遠

（選填“傳播距離遠”或“能成像”）的特點。
（2）“奮斗者號”的外殼用的是Ti62A鈦合金，相對于普通鋼而言，下列不屬于這種材料特點的是

B

B

。
A.硬度大
B.密度大
C.強度高
D.抗腐蝕性強
（3）“奮斗者”號下潛的平均速度最接近于

B

B

。
A.蝸牛正常爬行速度
B.人正常步行速度
C.自行車正常騎行速度
D.高速公路上汽車正常行駛速度
（4）若在10909m深度處，海水產(chǎn)生的壓強為1.1×10⁸Pa,此處海水在載人艙外殼2×10^-4m²的面積上產(chǎn)生的壓力為

2.2×10⁴

2.2×10⁴

N。
（5）若固體浮力材料的質(zhì)量為2400kg,密度為600kg/m³，則固體浮力材料完全浸沒在海水中時，受到的浮力和自身重力之差為

1.6×10⁴

1.6×10⁴

N。