閱讀材料，完成下列要求。
材料一 古代郵驛興起和發(fā)展的歷史悠久。我國郵驛制度經歷了商周、春秋、漢、唐、宋、元的各個朝代，一直到清朝中葉才逐漸衰落，被現(xiàn)代郵政取代。在古代其它國家也存在過這種騎馬送信的郵驛制度。公元前10世紀，亞述帝國以本部為中心建筑石砌驛道。波斯帝國在大流士（公元前558-前486年）統(tǒng)治時期，驛道四通八達，沿途設有驛館，以便調遣軍隊和傳達政令。公元前1世紀后期開始的羅馬帝國，疆域廣大，經濟繁榮，交通發(fā)達，郵驛已成為軍事和行政機構的一部分。阿拉伯帝國阿拔斯王朝（750-1258年）在中央設有管理驛遞的部門，在各省設置驛館900多處，并廣開驛道。
——摘編自《古代郵驛》
材料二 1866年到1878年這段時期，海關兼辦郵遞時期，在北京、上海、鎮(zhèn)江、天津海關先后設立郵務辦事處，開始只收寄各國駐華使館文件和海關本身公私信件。1878年至1896年，依據(jù)李鴻章向總理衙門的建議，由赫德（英國人）主持，指派德璀琳以天津為中心，在北京、天津、煙臺、牛莊、上海設五處海關，仿照歐洲辦法試辦郵政，陸續(xù)開始收寄華洋公眾郵件。1896年，具有現(xiàn)代意義的郵政局——大清郵政正式成立。1912年中華民國成立，大清郵政更名為中華民國郵政，民國政府頒布了郵政法，提出了“以法治郵”的思想，法制化管理下的中華郵政成績顯著。新中國建立后，在人民政府的領導下，我國郵政業(yè)務的覆蓋面得到了迅速擴大。50年代初期的郵政主要形成了四項基本業(yè)務——函件、包裹、匯款和報刊發(fā)行，并在1952年提出了“迅速、準確、安全、方便”的八字服務方針，并一直延用至今。1972年，萬國郵政聯(lián)盟恢復了中國的合法席位，新中國郵政重新回到了世界郵政的大家庭。
——據(jù)《郵政的歷史》等（1）根據(jù)材料一并結合所學知識，概括古代郵驛制度興起和發(fā)展的共同原因。
（2）根據(jù)材料二并結合所學知識，簡析中國近現(xiàn)代郵政業(yè)的特點及其歷史意義。