2060年前我國要實(shí)現(xiàn)“碳中和”目標(biāo)，其中碳減排、碳封存是實(shí)現(xiàn)碳中和的主要途徑。
（1）人們常說“電動汽車比燃油車環(huán)?！保瑸榱颂矫麟妱雍腿加蛢煞N汽車的碳排放量，科學(xué)家對A品牌某款電動汽車和B品牌某款燃油汽車進(jìn)行四個(gè)維度的對比，相關(guān)信息如下表。
| 對比維度 | 電動汽車 | 燃油車 |
| 汽車生產(chǎn)及回收 | 每生產(chǎn)和回收一輛共排放約20.5噸碳（其中生產(chǎn)和回收鋰電池組約占一半的碳排放） | 每生產(chǎn)和回收一輛共排放約10.1噸碳 |
| 能源生成 | 使用綠色能源為其供電，年均消耗的電能相當(dāng)于排放約0.7噸碳 | 動力來自化石燃料的燃燒，年均排放約3.3噸碳 |
| 使用維護(hù) | 一年保養(yǎng)維護(hù)排放約0.15噸碳 | 一年保養(yǎng)維護(hù)排放約0.15噸碳 |
| 電池使用年限 | 鋰電池組平均壽命8年 | / |
（2）該電動汽車勻速通過高速公路上一段3km的平直路段，用時(shí)0.03h,消耗的電能為2.25×106J。請計(jì)算：①汽車行駛的速度。②若消耗電能的80%用于驅(qū)動汽車前進(jìn)，汽車在該路段行駛時(shí)受到的阻力。
（3）全球排放的CO2，大約有30%～40%被海洋吸收，導(dǎo)致海水酸化。捕獲海水中的CO2比捕獲空氣中的成本更低，科學(xué)家計(jì)劃從海水中捕獲CO2，收集后壓縮成液態(tài)，再注入海底廢棄的油田封存。
①封存CO2能有效減緩
溫室
溫室
效應(yīng)。②為實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo)，我們應(yīng)該如何踐行低碳生活 BCD
BCD
。A.天天使用一次性筷子
B.節(jié)約紙張，節(jié)約用水用電
C.減少或拒絕使用一次性塑料袋
D.走路、騎車或乘坐公共交通工具上學(xué)放學(xué)
【答案】溫室；BCD
【解答】
【點(diǎn)評】
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發(fā)布：2024/7/20 8:0:8組卷：64引用：2難度：0.5
相似題
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1．如圖所示，一段粗糙程度相同的水平面和一個(gè)光滑的圓弧槽在B點(diǎn)處相連。質(zhì)量為m的物體，以一定的速度從A點(diǎn)出發(fā)，最高到達(dá)離水平面高度為h的C點(diǎn)，然后下滑，經(jīng)B點(diǎn)后停在D點(diǎn)；D點(diǎn)恰為AB的中點(diǎn)。（忽略空氣阻力）
（1）物體從A點(diǎn)到B點(diǎn)的過程中，受到的摩擦力方向是水平向 。
（2）物體從B點(diǎn)到C點(diǎn)的過程中，能量轉(zhuǎn)化的情況是 。
（3）物體從A點(diǎn)出發(fā)到停在D點(diǎn)的過程中，克服摩擦力做的功是 。發(fā)布：2024/12/17 23:30:7組卷：365引用：4難度：0.5 -
2．大型積木在生產(chǎn)過程中，往往需要在其表面均勻地涂上某種油漆。若某立方體積木的邊長為0.05米，重力為0.4牛，上漆時(shí)用豎直向下的力F把漂浮在油漆上的積木緩緩地壓入漆桶內(nèi)（如圖甲所示）。積木的下底面與油漆表面的距離h與壓力F的大小關(guān)系如圖乙所示。
（1）積木緩緩下沉過程中，其下底面所受壓強(qiáng)將 。（填“變大”、“變小”或“不變”）
（2）當(dāng)物體完全浸沒后，繼續(xù)用力向下運(yùn)動0.03米。則該過程中力F所做的功為多少焦？
（3）根據(jù)圖中信息，求出該油漆的密度。（寫出計(jì)算過程）發(fā)布：2024/12/16 6:0:1組卷：35引用：1難度：0.5 -
3．如圖所示，為兩個(gè)光滑的圓弧槽和一段粗糙的水平面相連接的裝置。將質(zhì)量為m的物體從左側(cè)圓弧槽A點(diǎn)由靜止釋放，最高到達(dá)右側(cè)圓弧槽B點(diǎn)處：然后再次滑下，最高到達(dá)左側(cè)圓弧槽C點(diǎn)處。其中A、B兩點(diǎn)距離水平面的高度分別為H、h（忽略空氣阻力）。
（1）物體從A點(diǎn)滑到水平面時(shí)，重力所做的功為 ；
（2）C點(diǎn)距離水平面的高度為 。發(fā)布：2024/12/19 16:30:1組卷：72引用：2難度：0.5
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