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材料:20世紀(jì)初期,把戰(zhàn)爭看作一種政治工具的觀點被歐洲各國統(tǒng)治者普遍接受,第一次世界大戰(zhàn)爆發(fā)前,各國軍事領(lǐng)導(dǎo)人對戰(zhàn)爭后果絲毫沒有擔(dān)憂。然而,戰(zhàn)爭的龐大損失引發(fā)了各國的反思。1928年多國簽署的《非戰(zhàn)公約》宣布“廢棄以戰(zhàn)爭作為推行國家政策的工具”,強(qiáng)調(diào)“一切爭端或沖突,不論其性質(zhì)或起因如何,只能用和平方法加以處理或解決”。這一觀念在30年代風(fēng)行一時,甚至在德、意法西斯上臺后,各國的和平主義者仍天真地信守著廢棄戰(zhàn)爭的承諾。但事與愿違,新的世界戰(zhàn)爭再次爆發(fā)。二戰(zhàn)結(jié)束后,法西斯的殘暴統(tǒng)治令人們不得不重新考慮原來對戰(zhàn)爭的認(rèn)識:簡單地否定戰(zhàn)爭并不能永久地保住和平。這種認(rèn)識直接導(dǎo)致了正義戰(zhàn)爭論的衍生一當(dāng)一個獨立國家的領(lǐng)土完整和政治主權(quán)受到侵略時,其自衛(wèi)戰(zhàn)爭是正當(dāng)?shù)摹?br />——據(jù)梁占軍《第二次世界大戰(zhàn)前后國際戰(zhàn)爭觀的轉(zhuǎn)向與衍生》(1)根據(jù)材料并結(jié)合所學(xué)知識,概括20世紀(jì)戰(zhàn)爭觀的變化。
(2)根據(jù)材料并結(jié)合所學(xué)知識,簡析20世紀(jì)戰(zhàn)爭觀變化的共同原因。
【答案】見試題解答內(nèi)容
【解答】
【點評】
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發(fā)布:2024/4/20 14:35:0組卷:11引用:6難度:0.6
相似題
  • 1.下列大事年表所反映的歷史主題是( ?。?br />
    1922年墨索里尼進(jìn)軍羅馬,意大利法西斯上臺
    1931年日本制造“九一八”事變武裝侵略中國
    1933年希特勒上臺,德國法西斯化
    1935年意大利侵略埃塞俄比亞
    1936年日本軍人制造兵變,法西斯控制政權(quán)
    1938年德國吞并奧地利
    發(fā)布:2024/7/5 8:0:9組卷:6引用:2難度:0.6
  • 2.閱讀材料,完成下列要求。
    材料一 正如我們已經(jīng)看到的,一戰(zhàn)的爆發(fā),或多或少是歐洲領(lǐng)導(dǎo)人心血來潮的結(jié)果;與此相反,第二次世界大戰(zhàn)則是窮兵黷武的國家之間的侵略行為……西方民主國家和蘇聯(lián)的領(lǐng)導(dǎo)人都沒有能夠?qū)@些挑戰(zhàn)作出果斷回應(yīng),導(dǎo)致軸心國的戰(zhàn)事擴(kuò)張愈演愈烈。西方國家同蘇聯(lián)之間存在競爭,尤其是民主政體對斯大林的極權(quán)政體充滿懷疑,妨礙了英國、法國同蘇聯(lián)之間展開有效的合作,從而制約了它們對付軸心國的行動。另外一個重要原因是民主國家內(nèi)部存在嚴(yán)重分歧,英國和法國領(lǐng)導(dǎo)人對于一戰(zhàn)結(jié)束后簽訂的凡爾賽和約中針對德國侵略行為的條款有爭議……隨著20世紀(jì)30年代的延續(xù),一個越來越清楚的事實是,把國際安全的保證完全寄托在國際聯(lián)盟的身上是毫無意義的。
    ——摘編自邁克?亞達(dá)斯等《喧囂時代?20世紀(jì)全球史》材料二 一切都過去了。緘默的、悲哀的、被拋棄的、支離破碎的捷克斯洛伐克,已在黑暗之中。長期以來,他追隨法國的領(lǐng)導(dǎo)和政策,和法國站在一起。結(jié)果使他在各方面都吃大虧……
    ——丘吉爾《第二次世界大戰(zhàn)回憶錄》示例:《慕尼黑協(xié)定》的簽訂1938年,德國對捷克斯洛伐克提出領(lǐng)土要求,英法實行綏靖政策,將蘇臺德地區(qū)割讓給德國。這進(jìn)一步鼓勵了法西斯國家的侵略,加速了第二次世界大戰(zhàn)的爆發(fā)。
    材料三
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    材料四
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    材料五
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    (1)根據(jù)材料一,概括第二次世界大戰(zhàn)爆發(fā)的主要原因。
    (2)20世紀(jì)30-40年代是國際關(guān)系劇烈變化的時代。模仿根據(jù)材料二所做的示例,從材料三、四、五中任意選擇一則,評述其反映的重大歷史事件。
    發(fā)布:2024/6/27 10:35:59組卷:3引用:1難度:0.4
  • 3.材料:1941年底,太平洋戰(zhàn)爭爆發(fā)后,日軍為了迫使重慶國民政府投降,對香港和仰光實行轟炸,接著又切斷了滇緬公路,使大量的援華物資無法運進(jìn)中國。為保證二戰(zhàn)亞洲戰(zhàn)場上對日作戰(zhàn)的軍備物資,中美兩國決定聯(lián)合開辟新的國際運輸線。
    駝峰空運開始后,規(guī)模逐漸擴(kuò)大,援華空運大隊的人員由初期的8千多人增至8萬多人,各類運輸機(jī)到1945年8月已達(dá)629架,而中國航空公司參加空運的飛行員至戰(zhàn)爭結(jié)束前已增到約200人,飛機(jī)增至30架。到戰(zhàn)爭臨近結(jié)束,中美用于駝峰航線的運輸機(jī)達(dá)659架(含中航30架),動員了空勤、地勤人員85643人。作為第二次世界大戰(zhàn)中規(guī)模最大、持續(xù)時間最長也最為艱巨的后勤工作之一,“駝峰航線”在開通期間從來沒有因天氣原因和日軍戰(zhàn)斗機(jī)的攻擊而停飛過。無數(shù)盟國飛行員用生命和鮮血保證了航線的暢通,為抗戰(zhàn)的勝利作出了巨大的貢獻(xiàn)。
    --摘編自佘湘、唐艷華:《“駝峰航線”與世界反法西斯戰(zhàn)爭》(1)根據(jù)材料并結(jié)合所學(xué)知識,分析“駝峰航線”開辟的背景。
    (2)根據(jù)材料并結(jié)合所學(xué)知識,指出“駝峰航線”的歷史貢獻(xiàn)。
    發(fā)布:2024/7/27 8:0:9組卷:5引用:7難度:0.5
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