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材料一 晚清具有代表性的鐵路遺產(chǎn)一覽表
鐵路 | 起始點(diǎn) | 建設(shè)日期(年) | 建成日期(年) | 所用軌距(毫米) | 建設(shè)國 |
中東鐵路 | 滿洲里-綏芬河 | 1898 | 1902 | 1524 | 俄國 |
其中:南滿鐵路 | 哈爾濱-旅順口 | 1898 | 1902 | 1524 | 俄國 |
安奉鐵路 | 丹東-沈陽 | 1904 | 1905 | 762 | 日本 |
京奉鐵路 | 北京-沈陽 | 1881 | 1912 | 1435 | 清政府 |
正太鐵路 | 石家莊-太原 | 1904 | 1907 | 1000 | 清政府 |
膠濟(jì)鐵路 | 青島-濟(jì)南 | 1899 | 1904 | 1435 | 德國 |
道清鐵路 | 道口-焦作 | 1902 | 1907 | 1435 | 美國 |
汴洛鐵路 | 開封-洛陽 | 1903 | 1909 | 1435 | 清政府 |
京綏鐵路 | 北京-包頭 | 1905 | 1923 | 1435 | 清政府 |
津浦鐵路 | 天津-南京 | 1908 | 1912 | 1485 | 英德 |
蘆漢鐵路 | 北京-漢口 | 1898 | 1906 | 1435 | 清政府 |
粵漢鐵路 | 漢口-廣州 | 1900 | 1936 | 1435 | 清政府 |
滬寧鐵路 | 上海-南京 | 1905 | 1908 | 1435 | 美國 |
滇越鐵路 | 海防(越南)-河口-昆明 | 1901 | 1910 | 1000 | 法國 |
——摘編自周喜峰《中東鐵路的修建》(1)根據(jù)材料一并結(jié)合所學(xué)知識(shí),說明晚清鐵路建設(shè)的特點(diǎn)及原因。
(2)根據(jù)材料二并結(jié)合所學(xué)知識(shí),分析中東鐵路的影響。
【考點(diǎn)】中國近代化道路的曲折性.
【答案】見試題解答內(nèi)容
【解答】
【點(diǎn)評】
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發(fā)布:2024/6/27 10:35:59組卷:1引用:3難度:0.5
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1.1843年8月,清政府審定《五口通商章程》,對某些條款表示不同意見,但對領(lǐng)事裁判權(quán)卻認(rèn)為“通商之務(wù),貴在息爭”。如此可以“免致小事釀成大案”。這反映了清政府( ?。?/h2>
發(fā)布:2024/12/20 4:30:3組卷:0引用:10難度:0.6 -
2.如表是“克林德碑”的相關(guān)信息,其變化說明( ?。?br />
時(shí)間 事件 1900年 德國駐華公使克林德在北京東單牌樓與清軍發(fā)生沖突,被清軍當(dāng)場擊斃,即“克林德事件” 1901年 《辛丑條約》簽訂后,醇親王載灃赴德國謝罪,清政府在克林德被殺處建立牌坊,即“克林德碑” 1918年 德國在一戰(zhàn)中戰(zhàn)敗,中國成為一戰(zhàn)戰(zhàn)勝國??肆值卤拿麨椤肮響?zhàn)勝碑” 1952年 在亞洲及太平洋區(qū)域和平會(huì)議上,為表揚(yáng)中國人民為世界和平所作的貢獻(xiàn),“公理戰(zhàn)勝碑”改為“保衛(wèi)和平碑” 發(fā)布:2024/12/18 22:30:1組卷:7引用:11難度:0.6 -
3.如圖是19世紀(jì)中國政治腐敗情況變化曲線圖,下列說法正確的是( ?。?br />
--摘自《興盛與危機(jī)》,第124頁。發(fā)布:2024/12/20 4:30:3組卷:5引用:3難度:0.7
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