[跨洲運河]
材料    蘇伊士運河和巴拿馬運河的重大事件簡表

	蘇伊士運河	巴拿馬運河
運河的開鑿	1854年11月，法國人萊塞普斯獲得了運河修建的特許權(quán)。1859年運河艱難動工，1869年4月竣工。 1875年11月，英國以低價搶先收買了運河公司股票的44%，成為了運河公司最大的股東，控制了蘇伊士運河。	1880年，在法國人主導(dǎo)下，運河開鑿。1903年，巴拿馬脫離哥倫比亞獨立。獨立后的巴拿馬與美國簽訂了《巴拿馬運河條約》，賦予美國在巴拿馬開鑿運河和“永久使用占領(lǐng)及控制”運河和運河區(qū)的權(quán)利。
運河的回歸	1922年，英國承認(rèn)埃及獨立，但仍保留在運河區(qū)的駐兵權(quán)。 1924年起，英埃雙方就運河等問題進(jìn)行長期談判。埃及政府要求英國撤軍，但遭到無理拒絕。 1954年英國被迫簽訂撤軍協(xié)定。 1956年6月，最后一批英軍撤離埃及，結(jié)束了英國對埃及長達(dá)74年的占領(lǐng)。 1956年7月，納賽爾宣布將運河公司收歸國有。同年10月英法伙同以色列入侵埃及，企圖重占運河，但遭失敗，被迫?；鸪奋姡\河回到埃及人民的手中。	1964年1月，一名巴拿馬學(xué)生為維護(hù)國家主權(quán)和民族尊嚴(yán)，攜帶國旗進(jìn)入運河區(qū)，升起國旗，被美國駐軍槍殺。被激怒的巴拿馬民眾沖進(jìn)運河區(qū)與駐守美軍發(fā)生沖突，造成400人死傷。 1977年，美國與巴拿馬簽訂了新的運河公約，規(guī)定1999年12月31日后運河完全交巴拿馬管理。 1999年12月31日午時美國將運河歸還巴拿馬，并撤走軍事基地，消除了運河主權(quán)問題的羈絆，美巴關(guān)系持續(xù)改善。

——據(jù)史麗嬋、李陽《法國開鑿蘇伊士運河始末探究》、曹廷《百年巴拿馬運河》等整理（1）根據(jù)材料并結(jié)合所學(xué)知識，分別指出推動跨洲運河開鑿和回歸的歷史因素。
（2）根據(jù)材料并結(jié)合所學(xué)知識，說明跨洲運河回歸的國際影響。