25．閱讀短文，回答問(wèn)題。
無(wú)鏈條電動(dòng)自行車(chē)無(wú)鏈條電動(dòng)自行車(chē)，被稱(chēng)為“沒(méi)有鏈條的混合動(dòng)力電動(dòng)自行車(chē)”。它相比傳統(tǒng)自行車(chē)具有很多優(yōu)點(diǎn)如：省力、耐用、安靜、靈便、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單等，因此，無(wú)鏈條電動(dòng)自行車(chē)是城市中一種理想的交通工具。
如圖甲所示為一種在售的無(wú)鏈條電動(dòng)自行車(chē)。它結(jié)合了電池動(dòng)力和人體動(dòng)力，此車(chē)既可以通過(guò)給鋰電池充電獲得能量；也可以通過(guò)騎行者踩腳踏板獲得能量。騎行者踩腳踏板的動(dòng)能，可轉(zhuǎn)化為電能，存儲(chǔ)在自行車(chē)框架中的鋰電池內(nèi)，之后通過(guò)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)后輪轉(zhuǎn)化成動(dòng)能，以此驅(qū)動(dòng)自行車(chē)前進(jìn)，使騎行者騎得更省力，同時(shí)也能減少對(duì)環(huán)境的污染，為保持電池的使用壽命，行駛過(guò)程中電池的放電量不能超過(guò)總量的80%。
為了保證電動(dòng)車(chē)的續(xù)航能力，該車(chē)采用了能量密度（能量密度為存儲(chǔ)能量與電池質(zhì)量的比值）為0.16kW?h/kg的鋰電池供電。
整車(chē) |
整車(chē)質(zhì)量 |
40kg |
| 最大車(chē)速 |
24km/h |
| 最大噪聲 |
＜30dB |
鋰電池 |
電壓 |
48V |
| 質(zhì)量 |
3kg |
| 電動(dòng)機(jī) |
額定功率 |
180W |
（1）電動(dòng)車(chē)行駛時(shí)極為安靜，是在
（選填“聲源處”或“傳播途中”）減弱噪聲，與汽車(chē)相比，除減弱噪聲外，電動(dòng)自行車(chē)還有
等優(yōu)點(diǎn)。
（2）直流電動(dòng)機(jī)是電動(dòng)自行車(chē)的核心部件，圖乙實(shí)驗(yàn)圖中與其工作原理一致的是
。
（3）給鋰電池充電時(shí)，鋰電池屬于電路中的
（選填“電源”或“用電器”），電動(dòng)車(chē)所用鋰電池最多所儲(chǔ)存的電能為
kW?h。
（4）騎行時(shí)，僅靠鋰電池驅(qū)動(dòng)，在平直路面上，以最大車(chē)速可勻速行駛1.5h,此時(shí)自行車(chē)所受的阻力為32N，則自行車(chē)的效率為
%，騎行時(shí)，如同時(shí)利用踩腳踏板混合動(dòng)力提供能量，可使車(chē)連續(xù)勻速行駛2h,則混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)時(shí)人所提供的能量與僅以電力驅(qū)動(dòng)時(shí)鋰電池提供的能量之比為
。
（5）如圖丙所示為充電器過(guò)熱保護(hù)的模擬控制裝置，電源電壓恒定，R
1為定值電阻，L為阻值不計(jì)的線圈，R
2是熱敏電阻，其電流與電壓的關(guān)系如圖丁所示。閉合開(kāi)關(guān)S、S
1時(shí)，電路中的電流為40mA；閉合開(kāi)關(guān)S、斷開(kāi)S
1，R
2的功率為0.08W，則控制電路的電源電壓為
V，R
1=
Ω。
