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無(wú)鏈條電動(dòng)自行車無(wú)鏈條電動(dòng)自行車，被稱為“沒(méi)有鏈條的混合動(dòng)力電動(dòng)自行車”。它相比傳統(tǒng)自行車具有很多優(yōu)點(diǎn)如：省力、耐用、安靜、靈便、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單等，因此，無(wú)鏈條電動(dòng)自行車是城市中一種理想的交通工具。
如圖甲所示為一種在售的無(wú)鏈條電動(dòng)自行車。它結(jié)合了電池動(dòng)力和人體動(dòng)力，此車既可以通過(guò)給鋰電池充電獲得能量；也可以通過(guò)騎行者踩腳踏板獲得能量。騎行者踩腳踏板的動(dòng)能，可轉(zhuǎn)化為電能，存儲(chǔ)在自行車框架中的鋰電池內(nèi)，之后通過(guò)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)后輪轉(zhuǎn)化成動(dòng)能，以此驅(qū)動(dòng)自行車前進(jìn)，使騎行者騎得更省力，同時(shí)也能減少對(duì)環(huán)境的污染，為保持電池的使用壽命，行駛過(guò)程中電池的放電量不能超過(guò)總量的80%。
為了保證電動(dòng)車的續(xù)航能力，該車采用了能量密度（能量密度為存儲(chǔ)能量與電池質(zhì)量的比值）為0.16kW?h/kg的鋰電池供電。

整車	整車質(zhì)量	40kg
	最大車速	24km/h
	最大噪聲	＜30dB
鋰電池	電壓	48V
	質(zhì)量	3kg
電動(dòng)機(jī)	額定功率	180W

（1）電動(dòng)車行駛時(shí)極為安靜，是在

聲源處

聲源處

（選填“聲源處”或“傳播途中”）減弱噪聲，與汽車相比，除減弱噪聲外，電動(dòng)自行車還有

污染小

污染小

等優(yōu)點(diǎn)。
（2）直流電動(dòng)機(jī)是電動(dòng)自行車的核心部件，圖乙實(shí)驗(yàn)圖中與其工作原理一致的是

C

C

。
（3）給鋰電池充電時(shí)，鋰電池屬于電路中的

用電器

用電器

（選填“電源”或“用電器”），電動(dòng)車所用鋰電池最多所儲(chǔ)存的電能為

0.48

0.48

kW?h。
（4）騎行時(shí)，僅靠鋰電池驅(qū)動(dòng)，在平直路面上，以最大車速可勻速行駛1.5h,此時(shí)自行車所受的阻力為32N，則自行車的效率為

83.3

83.3

%，騎行時(shí)，如同時(shí)利用踩腳踏板混合動(dòng)力提供能量，可使車連續(xù)勻速行駛2h,則混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)時(shí)人所提供的能量與僅以電力驅(qū)動(dòng)時(shí)鋰電池提供的能量之比為

1：3

1：3

。
（5）如圖丙所示為充電器過(guò)熱保護(hù)的模擬控制裝置，電源電壓恒定，R₁為定值電阻，L為阻值不計(jì)的線圈，R₂是熱敏電阻，其電流與電壓的關(guān)系如圖丁所示。閉合開(kāi)關(guān)S、S₁時(shí)，電路中的電流為40mA；閉合開(kāi)關(guān)S、斷開(kāi)S₁，R₂的功率為0.08W，則控制電路的電源電壓為

8

8

V，R₁=

200

200

Ω。