2022-2023學(xué)年四川省成都七中高一（上）期中物理試卷

一、單選題（4分*8）

• 1．以下關(guān)于所用物理學(xué)的思想方法敘述不正確的是（　?。?/h2>

  A．當(dāng)Δt→0時(shí)， Δ x Δ t 就可以表示物體在t時(shí)刻的瞬時(shí)速度，該定義運(yùn)用了極限思想

  B．在探究自由落體運(yùn)動(dòng)規(guī)律實(shí)驗(yàn)中，伽利略把斜面實(shí)驗(yàn)的結(jié)果推廣到豎直情況，這種方法被稱為“合理外推”

  C．物體所受重力可認(rèn)為作用在物體的重心上，“重心”概念的提出用到了假設(shè)法

  D．求勻變速直線運(yùn)動(dòng)位移時(shí)，將其看成很多小段勻速直線運(yùn)動(dòng)的累加，采用了微元法
  組卷：40引用：6難度：0.7

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• 2．小球從空中自由下落，與地面相碰后反彈到空中某一高度，其v-t?圖像如圖所示，下列說(shuō)法正確的是（　　）

  A．t2?時(shí)刻，小球回到出發(fā)位置

  B． t 2 = 3 5 t 1 ?

  C．小球的回彈高度為 v 2 0 2 g ?

  D．小球從0到t2?時(shí)刻的總位移是 8 v 0 2 25 g ?
  組卷：144引用：4難度：0.5

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• 3．如圖所示，一探究小組欲通過(guò)懸掛法確定一邊長(zhǎng)為a的、質(zhì)量分布不均勻的正方形薄板ABDC的重心位置。懸掛點(diǎn)C時(shí)，BD邊中點(diǎn)E恰好在點(diǎn)C正下方；懸掛點(diǎn)D時(shí)，AC邊中點(diǎn)F恰好在點(diǎn)D正下方。則薄板的重心距離CD邊的距離是（　?。?br />

  A． 1 2 a

  B． 1 3 a

  C． 1 4 a

  D． 1 5 a
  組卷：114引用：2難度：0.8

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• 4．如圖，長(zhǎng)方體木塊擱在光滑方形槽中，長(zhǎng)方體木塊受到彈力是（　?。?/h2>

  A．4個(gè)

  B．3個(gè)

  C．2個(gè)

  D．1個(gè)
  組卷：35引用：3難度：0.8

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• 5．兩條彈簧的彈力與長(zhǎng)度的關(guān)系如圖所示。下列表述不正確的是（　?。?/h2>

  A．彈簧a的原長(zhǎng)小于彈簧b

  B．彈簧a的勁度系數(shù)大于彈簧b

  C．在彈性限度內(nèi)，用大小相等的力F拉伸彈簧，彈簧b的長(zhǎng)度一定大于彈簧a

  D．在彈性限度內(nèi)，用大小相等的力F壓縮彈簧，彈簧b的長(zhǎng)度一定大于彈簧a
  組卷：23引用：1難度：0.8

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• 6．商場(chǎng)的電動(dòng)扶梯有階梯式與斜面式兩種。當(dāng)人在兩種電梯上勻速下降時(shí)，下列說(shuō)法正確的是（　?。?/h2>

  A．階梯式電梯對(duì)人的支持力豎直向上

  B．階梯式電梯對(duì)人的支持力大小小于斜面式電梯對(duì)人的支持力大小

  C．斜面式電梯對(duì)人的摩擦力沿斜面向下

  D．斜面式電梯對(duì)人的摩擦力大小小于階梯式電梯對(duì)人的摩擦力大小
  組卷：25引用：2難度：0.6

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四、計(jì)算題

• 17．如圖所示，物塊A疊放在物塊B上，物塊A的質(zhì)量為2kg,物塊B的質(zhì)量為3kg。物塊A用與水平面夾角為θ=53°的輕繩系在墻壁上，接觸面間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為0.5。若用水平力F拉動(dòng)物塊B使其向右勻速直線運(yùn)動(dòng)，物塊A仍在物塊B上。sin53°=0.8，cos53°=0.6，重力加速度g取10m/s²。求：
  （1）輕繩對(duì)物塊A的拉力大??；
  （2）力F的大小。
  組卷：58引用：2難度：0.5

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• 18．甲、乙兩輛汽車(chē)在長(zhǎng)直公路上都以20m/s的速度同向勻速行駛，甲車(chē)在前，乙車(chē)在后，甲車(chē)尾與乙車(chē)頭相距9m。現(xiàn)甲車(chē)以加速度大小a=1m/s²勻減速殺車(chē)，要兩車(chē)不相撞。求：
  （1）若乙車(chē)司機(jī)看見(jiàn)甲開(kāi)始剎車(chē)后，經(jīng)過(guò)1s的反應(yīng)時(shí)間，開(kāi)始以大小為1.2m/s²的加速度剎車(chē)，則兩車(chē)是否會(huì)相撞？如會(huì)，在甲開(kāi)始剎車(chē)后的哪一時(shí)刻相撞？如不會(huì)，兩車(chē)的最小距離是多少？
  （2）若乙車(chē)司機(jī)因故一直末采取制動(dòng)措施，甲司機(jī)發(fā)現(xiàn)后立即又以1m/s²的加速度勻加速，則甲車(chē)最遲在開(kāi)始剎車(chē)后的哪一時(shí)刻開(kāi)始加速？
  （3）為了避免因突然產(chǎn)生的加速度讓乘客有明顯不舒服的頓挫感，甲車(chē)司機(jī)殺車(chē)的加速度大小按下圖所示變化（10s后加速度為0），方向與速度方向相反。甲開(kāi)始剎車(chē)1s后乙開(kāi)始剎車(chē)，乙車(chē)勻減速的加速度至少多大？（結(jié)果可用分?jǐn)?shù)表示）
  組卷：216引用：3難度：0.4

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