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人教版(2019)必修第二冊《6.4 生活中的圓周運動》2024年同步練習卷(17)
發(fā)布:2024/9/28 6:0:4
一、填空題
1.
如圖,把一個小球放在玻璃漏斗中,晃動漏斗,可以使小球在短時間內(nèi)沿光滑的漏斗壁在某一水平面內(nèi)做勻速圓周運動,則小球運動的軌道平面越接近漏斗上端口,所受合外力
(填“越大”“越小”或“不變”),線速度
(填“越大”“越小”或“不變”)。
組卷:93
引用:6
難度:0.6
解析
二、選擇題
2.
鐵路在彎道處的內(nèi)、外軌道高度是不同的,已知內(nèi)、外軌道平面與水平面的夾角為θ,如圖所示,彎道處的圓弧半徑為R,若質(zhì)量為m的火車轉(zhuǎn)彎時速度等于
g
R
tanθ
,則( ?。?/div>
A.內(nèi)軌對內(nèi)側(cè)車輪輪緣有擠壓
B.外軌對外側(cè)車輪輪緣有擠壓
C.這時鐵軌對火車的支持力等于
mg
cosθ
D.這時鐵軌對火車的支持力大于
mg
cosθ
組卷:1556
引用:28
難度:0.6
解析
3.
下列現(xiàn)象中屬于防止離心現(xiàn)象帶來危害的是( ?。?/div>
A.為使火車安全通過彎道,修建鐵路時常把外軌道修得比內(nèi)軌道高一些
B.汽車在過彎道時,有時不用減速也能安全通過
C.脫水筒轉(zhuǎn)動時可以將濕衣服上的水甩去
D.公共汽車急剎車時,乘客都向前傾倒
組卷:324
引用:9
難度:0.9
解析
4.
火車軌道在轉(zhuǎn)彎處外軌高于內(nèi)軌,起高度差由轉(zhuǎn)彎半徑與火車速度確定。若在某轉(zhuǎn)彎處規(guī)定行駛速度為v,則下列說法中正確的是( )
①當以v的速度通過此彎路時,火車重力與軌道面支持力的合力提供向心力
②當以v的速度通過此彎路時,火車重力、軌道面支持力和外軌對輪緣彈力的合力提供向心力
③當速度大于v時,輪緣擠壓外軌
④當速度小于v時,輪緣擠壓外軌
A.①③
B.①④
C.②③
D.②④
組卷:92
引用:2
難度:0.7
解析
5.
公路急轉(zhuǎn)彎處通常是交通事故多發(fā)地帶。如圖所示,某公路急轉(zhuǎn)彎處是一圓弧,當汽車行駛的速率為v
c
時,汽車恰好沒有向公路內(nèi)外兩側(cè)滑動的趨勢,則在該彎道處( ?。?/div>
A.路面外側(cè)高內(nèi)側(cè)低
B.車速只要低于v
c
,車輛便會向內(nèi)側(cè)滑動
C.車速只要高于v
c
,車輛便會向外側(cè)滑動
D.當路面結(jié)冰時,與未結(jié)冰時相比,v
c
的值變小
組卷:537
引用:9
難度:0.7
解析
6.
城市中為了解決交通問題,修建了許多立交橋。如圖所示,橋面是半徑為R的圓弧形的立交橋AB橫跨在水平路面上,一輛質(zhì)量為m的小汽車,從A端沖上該立交橋,小汽車到達橋頂時的速度大小為v
1
,若小汽車在上橋過程中保持速率不變,則( ?。?/div>
A.小汽車通過橋頂時處于失重狀態(tài)
B.小汽車通過橋頂時處于超重狀態(tài)
C.小汽車在上橋過程中受到橋面的支持力大小為F
N
=mg-m
v
2
1
R
D.小汽車到達橋頂時的速度必須大于
g
R
組卷:77
引用:6
難度:0.7
解析
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四、計算題
17.
公路在通過小型水庫泄洪閘的下游時常常要修建凹形路面,也叫“過水路面”。如圖所示,一輛汽車經(jīng)過凹形路面時的運動可近似看作半徑為R的圓周運動,汽車到達路面最低處時的速度大小為v。已知汽車質(zhì)量為m,重力加速度為g。
(1)求這輛汽車經(jīng)過凹形路面最低處時,路面對汽車的支持力大小F;
(2)小明認為,汽車通過凹形路面最低處時的速度越大,其對路面的壓力越大。你認為小明的說法是否正確?請說明理由。
組卷:98
引用:3
難度:0.6
解析
18.
某游樂場里的賽車場地為圓形,半徑為100m,一賽車和車手的總質(zhì)量為100kg,輪胎與地面間的最大靜摩擦力為600N。(g取10m/s
2
)
(1)若賽車的速度達到72km/h,這輛車在運動過程中會不會發(fā)生側(cè)滑?
(2)若將場地建成外高內(nèi)低的圓形,且傾角為30°,賽車的速度多大時,車手感覺不到自己有相對車的側(cè)向的運動趨勢?
組卷:14
引用:4
難度:0.7
解析
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