2023-2024學(xué)年山東省濰坊市昌邑市文山中學(xué)高一（上）期中物理試卷

一、單項(xiàng)選擇題：本題共8小題，每小題3分，共24分。每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。

• 1．對(duì)于重力、重心、彈力的認(rèn)識(shí)，下列說(shuō)法正確的是（　?。?/h2>

  A．物體在地球表面上任意位置的重力大小處處相等

  B．重心是物體的質(zhì)量等效中心，一定在物體上

  C．物體產(chǎn)生彈力是因?yàn)槲矬w發(fā)生了彈性形變

  D．物體產(chǎn)生的彈力作用對(duì)象是物體自身
  組卷：57引用：4難度：0.8

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• 2．2023年8月25日12時(shí)59分，谷神星一號(hào)遙八運(yùn)載火箭在我國(guó)酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心成功發(fā)射升空，將搭載的吉林一號(hào)寬幅02A星順利送入預(yù)定軌道，發(fā)射任務(wù)獲得圓滿(mǎn)成功。若谷神星一號(hào)遙八運(yùn)載火箭點(diǎn)火起飛加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)10s后，速度大小為20m/s,則下列說(shuō)法正確的是（　　）

  A．“8月25日12時(shí)59分”指的是時(shí)間間隔

  B．研究谷神星一號(hào)運(yùn)載火箭的運(yùn)動(dòng)軌跡時(shí)，不能將其視為質(zhì)點(diǎn)

  C．谷神星一號(hào)運(yùn)載火箭起飛后的前10s內(nèi)，平均加速度大小為2m/s2

  D．谷神星一號(hào)運(yùn)載火箭起飛后的前10s內(nèi)，速度方向與加速度方向相反
  組卷：32引用：3難度：0.8

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• 3．超級(jí)高鐵是一種以“真空鋼管運(yùn)輸”為理論核心的交通工具。上海—杭州線(xiàn)路將成為中國(guó)第一條超級(jí)高鐵列車(chē)線(xiàn)路，該線(xiàn)路長(zhǎng)150km,從上海到杭州約需15分鐘，超級(jí)高鐵最高速度可達(dá)1000km/h,則下列說(shuō)法正確的是（　?。?/h2>

  A．“最高速度可達(dá)1000km/h”指的是平均速度大小

  B．“最高速度可達(dá)1000km/h”指的是平均速率

  C．超級(jí)高鐵從上海到杭州的平均速度大小約為600km/h

  D．超級(jí)高鐵從上海到杭州的平均速率約為600km/h
  組卷：28引用：6難度：0.8

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• 4．利用圖像法研究物理量之間的關(guān)系是常用的一種數(shù)學(xué)物理方法。如圖所示，為物體做直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)時(shí)各物理量之間的關(guān)系圖像，x、v、a、t分別表示物體的位移、速度、加速度和時(shí)間。下列說(shuō)法中正確的是（　　）
  

  A．根據(jù)甲圖可求出物體的加速度大小為1m/s2

  B．根據(jù)乙圖可求出物體的加速度大小為5m/s2

  C．根據(jù)丙圖可求出物體的加速度大小為2m/s2

  D．根據(jù)丁圖可求出物體在前2s內(nèi)的速度變化量大小為6m/s
  組卷：232引用：3難度：0.8

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• 5．如圖甲所示，碼頭起重機(jī)吊起一集裝箱，集裝箱在豎直方向的速度隨時(shí)間的關(guān)系如圖乙所示。則集裝箱（　?。?/h2>

  A．在t2時(shí)刻速度方向發(fā)生變化

  B．在t3時(shí)刻的高度大于在t2時(shí)刻的高度

  C．t1時(shí)刻與t3時(shí)刻的加速度可能相同

  D．在t2時(shí)刻加速度大于t1時(shí)刻加速度
  組卷：19引用：3難度：0.8

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• 6．A、B兩輛小轎車(chē)（均視為質(zhì)點(diǎn)）在平直公路上行駛，其速度一時(shí)間圖像如圖所示。若在t=0時(shí)刻，A車(chē)在前，B車(chē)在后，兩車(chē)間的距離為16m。則A、B兩車(chē)相遇的次數(shù)為（　?。?/h2>

  A．0

  B．1

  C．2

  D．3
  組卷：87引用：3難度：0.5

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四、計(jì)算題：共4大題，15題9分，16題12分，17題10分18題12分，總分44分。

• 17．如圖，水平桌面上的物塊A和空中的物塊B用跨過(guò)光滑滑輪的輕繩相連，A與滑輪間的輕繩水平，B與滑輪間的輕繩豎直。A、B分別由水平輕彈簧k₁和豎直輕彈簧k₂與豎直墻和水平地面連接。A恰好處于靜止?fàn)顟B(tài)。已知A的質(zhì)量為m₁=2.5kg,B的質(zhì)量為m₂=3kg,彈簧k₁、k₂原長(zhǎng)都是l₀=10cm,勁度系數(shù)都是k=5N/cm,此時(shí)k₂的形變量是Δx₂=2cm,A與桌面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ=0.2，g=10m/s²。求此時(shí)彈簧k₁的長(zhǎng)度。
  組卷：59引用：3難度：0.5

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• 18．5G自動(dòng)駕駛是基于5G通信技術(shù)實(shí)現(xiàn)網(wǎng)聯(lián)式全域感知、協(xié)同決策與智慧云控，相當(dāng)于有了“千里眼”的感知能力，同時(shí)，5G網(wǎng)絡(luò)超低延時(shí)的特性，讓“汽車(chē)大腦”可以實(shí)時(shí)接收指令，極大提高了汽車(chē)運(yùn)行的安全性。A，B兩輛5G自動(dòng)駕駛的小測(cè)試車(chē)，在同一直線(xiàn)上向右勻速運(yùn)動(dòng)，B車(chē)在A車(chē)前，A車(chē)的速度大小為v₁=12m/s,B車(chē)的速度大小為v₂=20m/s,如圖所示。當(dāng)A、B兩車(chē)相距x₀=44m時(shí)，B車(chē)因前方突發(fā)情況緊急剎車(chē)，已知?jiǎng)x車(chē)過(guò)程的運(yùn)動(dòng)可視為勻減速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，加速度大小為a=2m/s²，從此時(shí)開(kāi)始計(jì)時(shí)，求：
  （1）A車(chē)追上B車(chē)之前，兩者相距的最大距離x_m；
  （2）A車(chē)追上B車(chē)所用的時(shí)間t₂；
  （3）如果B車(chē)剎車(chē)后，為避免兩車(chē)相撞，A車(chē)也要?jiǎng)x車(chē)，且加速度大小也為a=2m/s²，在B車(chē)剎車(chē)后到A車(chē)接受指令剎車(chē)經(jīng)過(guò)的最長(zhǎng)時(shí)間t₃。
  組卷：90引用：6難度：0.5

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