24．暑假期間，小明與父母乘坐“和諧號”高鐵外出旅游，喜愛觀察的他發(fā)現(xiàn)了高鐵涉及許多與物理有關的知識。
（1）如圖甲所示，鐵軌鋪設在枕木上，這是通過
的方法來減小壓強。
（2）如圖乙所示，人必須站在安全線以外的區(qū)域候車，這是因為當列車高速駛過時，人與列車間的空氣流速較大，壓強較
（選填“大”或“小”）；否則，即使與車輛保持一定距離也是很危險的。
（3）如圖丙所示，是列車上的自動感應水龍頭，感應窗發(fā)出的
（選填“紅外線”或“紫外線”）照到手上發(fā)生光的反射現(xiàn)象，使感應窗收到信號后控制出水。
（4）乘坐高鐵時，他們感覺比普通列車噪聲要小很多，車內(nèi)采用了很多降低噪聲的技術，如安裝真空玻璃，這是通過
來減弱噪聲的。
（5）列車到站后，小明拉著旅行箱走出站臺，旅行箱示意圖如圖丁所示，裝有物品的旅行箱整體可視為杠桿，O為支點，B為重心，要使作用在A點的拉力F減小，請你提供一種可行的辦法
。
（6）小明發(fā)現(xiàn)列車通過隧道時，每個車廂的照明燈都會亮起來，而且亮度相同。他通過學習知道車廂內(nèi)的照明燈是并聯(lián)的，那么電路中的電流有什么規(guī)律呢？回家后他設計了如圖戊所示的電路，并通過調(diào)節(jié)滑動變阻器的滑片得到了如下表所示的實驗數(shù)據(jù)：
| 電流 |
第1次 |
第2次 |
第3次 |
第4次 |
| I1/A |
0.18 |
0.22 |
0.24 |
1.4 |
| I2/A |
0.18 |
0.22 |
0.24 |
0.28 |
| I/A |
0.35 |
0.44 |
0.48 |
0.55 |
小明分析數(shù)據(jù)時發(fā)現(xiàn)表格中有一個錯誤數(shù)據(jù)，導致錯誤的原因是
；改正錯誤后，得出結論為：在并聯(lián)電路中，干路電流等于各支路電流之和，且各支路電流相等。小明與同學交流，發(fā)現(xiàn)結論并不可靠，實驗設計中還存在不足之處，請指出
。（寫出一條即可）
