24．閱讀短文，回答問(wèn)題：
第五代戰(zhàn)斗機(jī)“殲-20”2021年9月，珠海國(guó)際航空展上，我國(guó)第五代戰(zhàn)斗機(jī)“殲-20”首次公開(kāi)亮相。它融合了全球優(yōu)秀戰(zhàn)斗機(jī)的特點(diǎn)，配備了大功率雷達(dá)，為解決散熱問(wèn)題，采用了新一代液體冷卻系統(tǒng)，艙內(nèi)先進(jìn)的“呼吸系統(tǒng)”使飛機(jī)在萬(wàn)米高空時(shí)，能將機(jī)外-50℃以下的低壓冷空氣不斷壓縮，使得送入艙內(nèi)的空氣溫度達(dá)到50℃以上。同時(shí)，可自動(dòng)調(diào)節(jié)，使艙內(nèi)氣壓和溫度達(dá)到舒適值，該飛機(jī)最大航速度達(dá)600m/s,飛機(jī)航行時(shí)所受阻力大小與速度平方的關(guān)系見(jiàn)表：（g取10N/kg）
| 速度v2（×104m2?s-2） |
1 |
4 |
9 |
16 |
25 |
| 阻力f/（×104N） |
0.3 |
1.2 |
2.7 |
|
7.5 |
飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率和推進(jìn)效率是反映飛機(jī)性能的重要指標(biāo)，發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率是指發(fā)動(dòng)機(jī)獲得的機(jī)械能與燃料完全燃燒產(chǎn)生的內(nèi)能之比，推進(jìn)效率是指發(fā)動(dòng)機(jī)傳遞給飛機(jī)的推進(jìn)功（推力所做的功）與獲得的機(jī)械能之比。飛機(jī)的部分參數(shù)如下表所示：
| 空戰(zhàn)質(zhì)量 |
25t |
最大起飛質(zhì)量 |
37t |
| 最大巡航速度 |
600m/s |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大巡航推力 |
1.08×105N |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率 |
40% |
發(fā)動(dòng)機(jī)的推進(jìn)效率 |
|
（1）飛機(jī)燃油燃燒過(guò)程中，汽油的熱值
（選填“變大”、“變小”或“不變”）。飛行過(guò)程中機(jī)翼和空氣摩擦溫度升高，內(nèi)能
（選填“增大”、“減小”或“不變”）。
（2）關(guān)于“殲-20”戰(zhàn)斗機(jī)，下列說(shuō)法中正確的是
。
A.艙外氣體進(jìn)入艙內(nèi)后，氣體內(nèi)能增加
B.新式冷卻系統(tǒng)使雷達(dá)含有的熱量減少
C.為確保艙內(nèi)溫度舒適，機(jī)內(nèi)空調(diào)需不斷制熱
D.通過(guò)熱傳遞的方式使進(jìn)入艙內(nèi)的氣體溫度升高
（3）請(qǐng)?jiān)趫D乙中，用描點(diǎn)法畫(huà)出阻力f與速度平方v
2的關(guān)系圖像，當(dāng)飛機(jī)以400m/s在水平方向勻速飛行時(shí)，所受阻力為
N，推力做功的功率為
W。
（4）“殲-20”以最大速度巡航0.5h,消耗燃油10t,此過(guò)程中發(fā)動(dòng)機(jī)推力做功為
J，發(fā)動(dòng)機(jī)的推進(jìn)效率為
%。（燃油的熱值q=4.86×10
7J/kg）
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