2020-2021學(xué)年貴州省遵義市高一（下）期末物理試卷

一、單選題

• 1．跳水運(yùn)動(dòng)是一項(xiàng)難度很大又極具觀賞性的運(yùn)動(dòng)我國跳水隊(duì)被譽(yù)為跳水“夢之隊(duì)”圖中虛線描述的是一位跳水運(yùn)動(dòng)員跳水時(shí)頭部的運(yùn)動(dòng)軌跡（頭部可當(dāng)質(zhì)點(diǎn)處理）。最后運(yùn)動(dòng)員沿豎直方向入水，下列關(guān)于運(yùn)動(dòng)員頭部運(yùn)動(dòng)的說法中正確的是（　?。?/h2>

  A．經(jīng)過a、b兩點(diǎn)時(shí)速度方向相同

  B．在ab段和bd段位移相同

  C．過d點(diǎn)的速度方向近似與入水方向相同

  D．先后經(jīng)過c點(diǎn)的速度方向相同
  組卷：23引用：1難度：0.8

  解析

• 2．信息技術(shù)在日常生活中日益普及，現(xiàn)在很多停車場出入口都安裝了車輛識(shí)別系統(tǒng)當(dāng)車輛駛近時(shí)，如圖所示的閘桿會(huì)自動(dòng)升起，A、B是此閘桿上的兩點(diǎn)，B是A到轉(zhuǎn)軸的中點(diǎn)，當(dāng)此閘桿升降時(shí)，A、B兩點(diǎn)的線速度大小分別為v_A、v_B，角速度大小分別為ω_A、ω_B則（　　）
  

  A．vA：vB=1：2

  B．vA：vB=2：1

  C．ωA：ωB=2：1

  D．ωA：ωB=1：2
  組卷：34引用：4難度：0.8

  解析

• 3．如圖所示，汽車越野賽的一段賽道，一質(zhì)量為m的汽車以相同水平速度先后通過a、b、c三處時(shí)，受到路面的支持力分別為F_a、F_b、F_c，且a處圓弧半徑大于c處圓弧半徑，重力加速度為g則（　　）

  A．Fa=mg

  B．Fb＞mg

  C．Fc＞mg

  D．汽車通過a、c處時(shí)，a處更容易爆胎
  組卷：4引用：1難度：0.8

  解析

• 4．烏江某河段，河水流速與離河岸距離的變化關(guān)系如圖甲所示，船在靜水中的速度與時(shí)間的關(guān)系如圖乙所示。為了救急，護(hù)河員駕船以最短時(shí)間渡河則（　?。?br />

  A．船渡河的最短時(shí)間是60s

  B．船在河水中始終做勻速運(yùn)動(dòng)

  C．船在河水中航行的軌跡是一條直線

  D．船在行駛過程中，船頭始終與河岸垂直
  組卷：6引用：1難度：0.8

  解析

• 5．今年5月30日5時(shí)01分，天舟二號(hào)與天和核心艙完成對接，該組合體在下圖中用甲表示甲在軌道1上繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，軌道半徑為r₁、向心加速度為a₁、周期為T₁、角速度為ω₁、線速度為v₁；北斗導(dǎo)航系統(tǒng)的一顆衛(wèi)星乙在軌道2繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，軌道半徑為r₂（未畫出）、向心加速度為a₂、周期為T₂、角速度為ω₂、線速度為v₂。其中有T₂＞T₁，下列說法正確的是（　?。?/h2>

  A．r1＞r2

  B．a(chǎn)1＞a2

  C．v1＜v2

  D．ω1＜ω2
  組卷：2引用：2難度：0.5

  解析

四、解答題

• 16．圖甲為某科技小組研發(fā)的發(fā)球機(jī)，圖乙為發(fā)球機(jī)發(fā)出的小球的運(yùn)動(dòng)軌跡簡圖假設(shè)發(fā)球機(jī)高h(yuǎn)=1.8m,小球的落地區(qū)域?yàn)殚LL=1.2m、寬d=0.8m的矩形，發(fā)球機(jī)放在與矩形區(qū)域正中央一條連線上A處，發(fā)球位置在A的正上方，且距離矩形區(qū)域s=0.6m。某次發(fā)球機(jī)將小球以初速度v₀水平射出，小球恰好落到了矩形區(qū)域的正中央。（重力加速度g取10m/s²，小球可看成質(zhì)點(diǎn)，不計(jì)空氣阻力）求：
  （1）小球水平射出的初速度v₀；
  （2）若發(fā)球機(jī)高度可調(diào)，設(shè)置要求發(fā)球機(jī)發(fā)出的小球從不同的高度水平射出，均能射到矩形區(qū)域上某一固定點(diǎn)若球下落高度y與水平初速度v滿足圖丙所示的函數(shù)圖象關(guān)系，求小球落地點(diǎn)的水平距離x為多少？
  
  組卷：54引用：2難度：0.5

  解析

• 17．如圖所示，在豎直平面內(nèi)有一玩具賽車軌道，半徑為R的光滑圓形軌道BC和半徑為2R的光滑細(xì)圓管軌道CD平滑對接，O₁、C、O₂三點(diǎn)在同一直線上。圓形軌道與水平軌道AB相切于B點(diǎn)。A端有一被鎖定的輕質(zhì)壓縮彈簧，彈簧左端連接在固定的擋板上，彈簧右端A到B點(diǎn)的距離為2R。質(zhì)量為m的小滑塊（視為質(zhì)點(diǎn)）從軌道上的C點(diǎn)由靜止滑下，剛好能運(yùn)動(dòng)到A點(diǎn)，觸發(fā)彈簧，彈簧立即解除鎖定，小滑塊被彈回，小滑塊在到達(dá)B點(diǎn)之前已經(jīng)脫離彈簧，并恰好無擠壓通過細(xì)圓管軌道最高點(diǎn)D（計(jì)算時(shí)圓管直徑可不計(jì)）。求：
  
  （1）小滑塊與水平軌道間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ。
  （2）彈簧被鎖定時(shí)具有的彈性勢能E_P。
  （3）左側(cè)換用另一被鎖定且具有彈性勢能為E'_P的輕質(zhì)壓縮彈簧，重復(fù)上述過程，滑塊通過最高點(diǎn)D時(shí)對圓管軌道壓力為

  mg

  2

  ，求：

  E

  P

  E

  ′

  P

  。
  組卷：19引用：1難度：0.4

  解析