2021-2022學(xué)年上海外國語大學(xué)附屬外國語學(xué)校高一（上）期末物理試卷

一、單選題（每題3分，共54分）

• 1．在下面列舉的物理量單位中，是國際單位制的導(dǎo)出單位的是（　　）

  A．千克

  B．米

  C．秒

  D．牛頓
  組卷：16引用：1難度：0.6

  解析

• 2．下列物理量全部是矢量的是（　　）

  A．速度、位移、時間	B．速度、路程、加速度
  C．位移、力、加速度	D．力、質(zhì)量、加速度
  組卷：29引用：2難度：0.6

  解析

• 3．2014年12月26日蘭新高速鐵路正式運行，該鐵路是一條橫貫東西的現(xiàn)代“鋼鐵絲綢之路”，線路橫跨甘肅、青海、新疆3省區(qū)，全長1776公里，運營時速為200公里（部分路段為時速250公里）.沿途“上天”（祁連山）、“入地”（地下隧道），經(jīng)過地球上最大的風(fēng)場，是世界上一次性建設(shè)里程最長的高速鐵路。小明登上了首發(fā)列車，回答3～4題。
  小明看到軌道旁的樹木紛紛向后退，他可能選擇的參考系是（　　）

  A．軌道旁的地面	B．乘坐的列車
  C．高速軌道	D．軌道旁的電線桿
  組卷：21引用：0難度：0.90

  解析

• 4．2014年12月26日蘭新高速鐵路正式運行，該鐵路是一條橫貫東西的現(xiàn)代“鋼鐵絲綢之路”，線路橫跨甘肅、青海、新疆3省區(qū)，全長1776公里，運營時速為200公里（部分路段為時速250公里）.沿途“上天”（祁連山）、“入地”（地下隧道），經(jīng)過地球上最大的風(fēng)場，是世界上一次性建設(shè)里程最長的高速鐵路。小明登上了首發(fā)列車，回答3～4題。
  材料中的“全長1776公里”、“時速250公里”指的是（　?。?/h2>

  A．路程和瞬時速度	B．路程和平均速度
  C．位移和瞬時速度	D．位移和平均速度
  組卷：6引用：0難度：0.90

  解析

• 5．為判斷列車的運動情況，小明將一個小球懸掛在列車的天花板上，小球相對于列車穩(wěn)定時如圖所示，由此可判斷列車正在（　　）

  A．加速

  B．減速

  C．勻速

  D．靜止
  組卷：84引用：1難度：0.8

  解析

• 6．下列關(guān)于彈力的說法中正確的是（　?。?/h2>

  A．兩個接觸的物體間一定有彈力

  B．壓力、支持力、拉力都屬于彈力

  C．非常堅硬的物體在力作用下是不會產(chǎn)生形變的

  D．彈簧的勁度系數(shù)k與拉力有關(guān)，拉力越大，勁度系數(shù)越大
  組卷：80引用：1難度：0.7

  解析

• 7．由牛頓第二定律F=ma可知，無論怎樣小的力都可以使物體產(chǎn)生加速度，可是當(dāng)用很小的力去推很重的桌子時，卻推不動，這是因為（　?。?/h2>

  A．牛頓第二定律不適用于靜止的物體

  B．桌子加速度很小，速度增量也很小，眼睛觀察不到

  C．推力小于桌子所受到的靜摩擦力，加速度為負(fù)值

  D．桌子所受的合力為零，加速度為零
  組卷：260引用：13難度：0.9

  解析

• 8．如圖所示，水平地面上堆放著原木，關(guān)于原木P在支撐點M、N處受力的方向，下列說法正確的是（　?。?/h2>

  A．N處受到的支持力豎直向上

  B．M處受到的支持力豎直向上

  C．N處受到的摩擦力沿水平方向

  D．M處受到的摩擦力沿MN方向
  組卷：205引用：13難度：0.9

  解析

三、綜合題（共22分）

• 25．2019年1月3日，嫦娥四號探測器攜帶著可變推力發(fā)動機(jī)成功登陸月球背面。其最后的落月過程可簡化如下：先是探測器懸停在距月面H=100m高處（如圖），接著關(guān)閉發(fā)動機(jī)使探測器自由下落5s（月球表面附近重力加速度g_月取1.6m/s²），然后開啟反沖發(fā)動機(jī)小推力模式使探測器勻速下降，在到達(dá)距月面某一高度時再開啟發(fā)動機(jī)大推力模式使探測器以大小為8m/s²的加速度減速，最后恰好以零速度完美落月。若探測器可看成質(zhì)點，求：
  （1）探測器勻速下降時的速度；
  （2）探測器從開始下落到著落月面經(jīng)歷的總時間；
  （3）若探測器總質(zhì)量為m,忽略噴氣對探測器質(zhì)量的影響，求勻減速運動時發(fā)動機(jī)的推力大小。（結(jié)果用帶m的式子表示）
  組卷：37引用：1難度：0.4

  解析

• 26．民用航空客機(jī)的機(jī)艙，一般都設(shè)有緊急出口。發(fā)生意外情況的飛機(jī)著陸后，打開緊急出口的艙門，會自動生成一個由氣囊構(gòu)成的斜面，機(jī)艙中的人可沿該斜面滑行到地面。若機(jī)艙離氣囊底端的豎直高度h=3.2m,氣囊所構(gòu)成的斜面長度l=4m。一個質(zhì)量m=60kg的人在氣囊上滑下時所受的滑動摩擦力F_f=240N。不計其它阻力。
  
  （1）畫出人下滑過程的受力分析圖，在圖中標(biāo)出加速度；
  （2）該人與氣囊之間的動摩擦因數(shù)μ；
  （3）該人在氣囊上滑下時的加速度大小a；
  （4）該人滑至底端的速度大小v。
  組卷：43引用：1難度：0.6

  解析