2021年福建省龍巖市永定區(qū)高考物理三模試卷

一、單項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題4分，共16分。

• 1．我國(guó)2021年4月29日在海南文昌用長(zhǎng)征五號(hào)B遙二運(yùn)載火箭成功將空間站“天和核心艙”送入離地高約450km的預(yù)定圓軌道，中國(guó)空間站在軌組裝建造全面展開(kāi)，后續(xù)的天舟貨運(yùn)飛船、神舟載人飛船以及“問(wèn)天”、“巡天”實(shí)驗(yàn)艙也將相繼與核心艙對(duì)接，預(yù)計(jì)到2022年11月正式完成中國(guó)空間站的建設(shè)。關(guān)于火箭發(fā)射以及空間站的組合、對(duì)接，下列說(shuō)法正確的是（　?。?/h2>

  A．火箭發(fā)射升空過(guò)程中，發(fā)動(dòng)機(jī)噴出的燃?xì)馔苿?dòng)空氣，空氣推動(dòng)火箭上升

  B．空間站在軌運(yùn)行的速率可能大于7.9km/s

  C．飛船要和在軌的“核心艙”對(duì)接，通常是將飛船發(fā)射到較低的軌道上，然后使飛船加速實(shí)現(xiàn)對(duì)接

  D．未來(lái)在空間站中工作的航天員因?yàn)椴皇艿厍蛞?，所以處于完全失重狀態(tài)
  組卷：69引用：2難度：0.4

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• 2．據(jù)稱，中國(guó)第三艘航空母艦正在建造當(dāng)中，新航母很可能將配備電磁彈射系統(tǒng)，允許更大、更重的飛機(jī)攜帶更多的武器，執(zhí)行更遠(yuǎn)距離的任務(wù)。一種電磁彈射系統(tǒng)原理可簡(jiǎn)化為如圖所示，當(dāng)固定螺線管線圈突然通過(guò)直流電流時(shí)，線圈左側(cè)的金屬環(huán)被彈射出去。下列說(shuō)法正確的是（　?。?/h2>

  A．若將電池正負(fù)極對(duì)調(diào)后，金屬環(huán)不能被彈射出去

  B．若將金屬環(huán)置于線圈的右側(cè)，金屬環(huán)不能被彈射出去

  C．合上開(kāi)關(guān)S的瞬間，從左側(cè)看環(huán)中產(chǎn)生沿逆時(shí)針?lè)较虻母袘?yīng)電流

  D．合上開(kāi)關(guān)S的瞬間，金屬環(huán)有擴(kuò)大的趨勢(shì)
  組卷：170引用：1難度：0.7

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• 3．如圖所示，我國(guó)自行研制的第五代隱形戰(zhàn)機(jī)“殲-20”以速度v₀水平向右勻速飛行，到達(dá)目標(biāo)地時(shí)，將質(zhì)量為M的導(dǎo)彈自由釋放，導(dǎo)彈向后噴出質(zhì)量為m、對(duì)地速率為v₁的燃?xì)?，則噴氣后導(dǎo)彈的速率為（　　）

  A． M v 0 + m v 1 M - m

  B． M v 0 - m v 1 M - m

  C． M v 0 - m v 1 M

  D． M v 0 + m v 1 M
  組卷：274引用：11難度：0.6

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• 4．如圖所示，位于水平桌面上的物塊P，由跨過(guò)定滑輪的輕繩與物塊Q相連，從滑輪到P和到Q的兩段繩都是水平的。已知Q與P之間以及P與桌面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)都是μ，物塊Q的質(zhì)量是m,物塊P的質(zhì)量是2m,滑輪的質(zhì)量、滑輪上的摩擦都不計(jì)。若用一水平向右的力F拉P使它向右做勻速運(yùn)動(dòng)，則F的大小為（　?。?/h2>

  A．2μmg

  B．3μmg

  C．4μmg

  D．5μmg
  組卷：214引用：7難度：0.7

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二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題6分，共24分。

• 5．景頗族的祖先發(fā)明的點(diǎn)火器如圖所示，用牛角做套筒，木質(zhì)推桿前端粘著艾絨。猛推推桿，艾絨即可點(diǎn)燃。對(duì)筒內(nèi)封閉的氣體，在此壓縮過(guò)程中（　?。?/h2>

  A．溫度升高，壓強(qiáng)不變

  B．溫度升高，壓強(qiáng)變大

  C．對(duì)氣體做正功，氣體內(nèi)能增加

  D．對(duì)氣體做正功，氣體內(nèi)能減小
  組卷：28引用：2難度：0.6

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三、非選擇題：共60分。考生根據(jù)要求作答。

• 14．動(dòng)車車廂與貨物車廂之間對(duì)接，其原理可簡(jiǎn)化為一維碰撞模型。如圖所示，兩車廂質(zhì)量均為m,左邊車廂與其地板上質(zhì)量為m的貨物共同以速度v₀向右運(yùn)動(dòng)，另一車廂以速度2v₀向左運(yùn)動(dòng)并與左車廂碰撞后成為一體，由于碰撞時(shí)間極短，可認(rèn)為碰后瞬間貨物的速度仍為v₀。經(jīng)過(guò)一段時(shí)間后，車廂和貨物停止運(yùn)動(dòng)。已知貨物在車廂地板上滑動(dòng)的相對(duì)位移為L(zhǎng)，不計(jì)車廂與鐵軌間的摩擦，重力加速度為g。求：
  （1）兩車廂碰撞后瞬間，車廂速度的大小和方向；
  （2）貨物與車廂地板間的動(dòng)摩擦因數(shù)；
  （3）車廂在碰撞后運(yùn)動(dòng)的位移大小。
  組卷：55引用：1難度：0.5

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• 15．在研究帶電微觀粒子的過(guò)程中，常采用電場(chǎng)或磁場(chǎng)對(duì)帶電粒子的作用來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)它們運(yùn)動(dòng)情況的控制，通過(guò)對(duì)它們運(yùn)動(dòng)情況的分析，或是控制它們之間發(fā)生相互作用，來(lái)研究帶電粒子的組成。以下討論中，空氣阻力及帶電粒子所受重力均可忽略不計(jì)。
  （1）如圖甲所示，在xOy平面內(nèi)的x＜0的范圍有沿x軸正方向，電場(chǎng)強(qiáng)度為E的勻強(qiáng)電場(chǎng)，在x＞0的范圍內(nèi)有垂直于坐標(biāo)平面向里、磁感應(yīng)強(qiáng)度為B的勻強(qiáng)磁場(chǎng)。
  ①現(xiàn)有一帶正電的粒子1從x軸上的M點(diǎn)由靜止釋放，最后通過(guò)N點(diǎn)，已知MO及ON的距離均為l,ON的方向與x軸夾角θ=45°，求帶電粒子1的比荷（即電荷與質(zhì)量之比）；
  ②若另有一帶正電的粒子2從x軸上的M點(diǎn)由靜止釋放，最后從N點(diǎn)的右側(cè)飛過(guò)，請(qǐng)分析說(shuō)明粒子2的比荷比粒子1的比荷大還是小。
  （2）在保持（1）問(wèn)中磁場(chǎng)不變的條件下，將勻強(qiáng)電場(chǎng)擴(kuò)大到整個(gè)空間，且電場(chǎng)強(qiáng)度不變。有一質(zhì)量為m、電荷量為q的帶正電的粒子從O點(diǎn)由靜止釋放，該粒子的運(yùn)動(dòng)軌跡大致如圖乙所示，其中軌跡距y軸的最大距離為s,粒子運(yùn)動(dòng)中的最大速度為v。求s與v的大小。
  組卷：207引用：3難度：0.3

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