2021-2022學年江蘇省鹽城中學中校區(qū)九年級（下）開學物理試卷
發(fā)布：2024/11/10 3:0:2
一、選擇題：本題共12小題，每小題2分，共24分。每小題給出的四個選項中只有一個選項正確。
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1．家庭每月用電數(shù)的計量單位是（ ）
組卷：256引用：4難度：0.9 -
2．下列的四種情景中，人對物體做功的是（ ）
組卷：124引用：3難度：0.7 -
3．下列家用電器或家庭電路元件中屬于串聯(lián)的是（ ?。?/h2>
組卷：324引用：24難度：0.9 -
4．下列說法中與實際相符的是（ ?。?/h2>
組卷：19引用：3難度：0.8 -
5．下列所示的交通工具工作過程中使用熱機的是（ ?。?/h2>
組卷：323引用：4難度：0.9 -
6．2021年5月15日，我國自主研制的“天問一號”火星探測器成功著陸火星表面。當探測器著陸前向火星表面減速下落時，下列有關探測器的能量說法中正確的是（ ?。?/h2>
組卷：157引用：6難度：0.8 -
7．圖所示是小紅探究“動能大小與速度的關系”的實驗裝置。下列說法正確的是（ ?。?br />
組卷：166引用：5難度：0.7 -
8．小明設計了一個有高、中、低三擋火力的電火鍋，其簡化電路如圖所示，S為單刀多擲開關，R1、R2、R3為電熱絲。當該電火鍋處于高擋火力時，開關S所接觸的是（ ）組卷：134引用：19難度：0.9 -
9．當電路中實際電流超過電路允許的最大工作電流時，自動空氣開關自動“跳閘”，切斷電源，下列現(xiàn)象不會導致“跳閘”的是（ ）
組卷：249引用：7難度：0.9
三、解答題：本題7小題，共52分。解答22、23題時應有解題過程。
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28．在做“探究導體中電流跟電阻的關系”的實驗中，實驗器材有：學生電源（3V不變）、電流表、電壓表、定值電阻四只（5Ω、10Ω、20Ω、25Ω各一只）、滑動變阻器M（10Ω 1A）、滑動變阻器N（20Ω 1A）、開關、導線若干。
（1）請你用筆畫線代替導線，將圖1中的實物電路連接完整，要求滑片P向B端移動時電路中電流變大；
（2）實驗過程中，使用不同定值電阻進行探究時，調(diào)節(jié)滑動變阻器滑片P的位置，使電阻R兩端電壓保持不變，這種方法是 ；
A.轉(zhuǎn)換法
B.控制變量法
C.等效替代法
（3）某次實驗中，連接好電路，閉合開關時，發(fā)現(xiàn)電流表示數(shù)幾乎為零，電壓表示數(shù)約3V，調(diào)節(jié)滑動變阻器的阻值，兩電表示數(shù)均無明顯變化。電路故障原因可能是 ；
（4）排除故障后，更換不同定值電阻進行了實驗，記錄實驗數(shù)據(jù)如表：
分析表中數(shù)據(jù)可得到的結(jié)論是：。實驗次數(shù) 1 2 3 4 電阻/Ω 5 10 20 25 電流/A 0.40 0.20 0.10 0.08
（5）實驗中選擇的滑動變阻器應是 。（選填“M”或“N”）
（6）若實驗中發(fā)現(xiàn)10Ω的電阻已損壞，臨時用“3V 0.9W”小燈泡替代該電阻，在原來實驗要求不變的情況下，還能完成此實驗嗎？（選填“能”或“不能”）。
（7）完成上面實驗后，小明同學又想測量額定電壓為U額的小燈泡的額定功率，但發(fā)現(xiàn)電流表已經(jīng)損壞，于是他又找來了兩個開關和一個定值電阻，設計了如圖2所示的電路，已知電源電壓恒為U，定值電阻的阻值為R0，請你完成下面實驗步驟：
①閉合開關 ，調(diào)節(jié)滑動變阻器的滑片使電壓表示數(shù)為 ；
②閉合開關 ，保持 不變，讀出電壓表示數(shù)為U1；
③燈泡額定功率的表達式為P額=。組卷：103引用：1難度：0.6 -
29．閱讀短文，回答問題：
電動汽車根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，中國新能源汽車產(chǎn)銷量近幾年呈現(xiàn)出上揚勢頭，如圖所示是某新能源公司11月份最新上市的一款純電動人工智能轎車EU5。電池是純電動汽車的核心，衡量電池性能的一個重要參數(shù)是能量密度，即單位質(zhì)量儲存的電能、EU5搭載了高性能三元鋰電池，能量密度達到了150W?h/kg,電池質(zhì)保8年或15萬公里，理論壽命為60萬公里后容量不少于原來的60%。EU5配備專利電池管理系統(tǒng)及超低溫預熱充電技術(shù)——零下35攝氏度亦可正常啟動和充電，最高續(xù)航里程更是達到了500km。EU5支持快充慢充和普通220V插座充電?？斐浒胄r即可將電量由30%充至80%；慢充7小時充滿、若選配隨車充電寶，普通220V插座就可充，25小時充滿。無論哪種充電方式都需要供電系統(tǒng)中提供接地良好的地線，否則EU5拒絕接受充電。EU5的部分參數(shù)如表所示。
能量回收是電動汽車特有的功能，車輛在減速或制動時車輪的轉(zhuǎn)動會帶動驅(qū)動電機轉(zhuǎn)動，此時驅(qū)動電機就變成了發(fā)電機，能夠產(chǎn)生電能為汽車的動力電池充電，達到能量回收利用的效果，同時具有輔助制動功能、電動汽車具有的動能越大，制動時回收的電能也就越多。EU5的能量回收又分為1、2、3三個擋位，1、2擋屬于輕度能量回收擋，當駕駛者踩剎車時便可進行能量回收；3擋為重度能量回收擋，只要駕駛者輕輕放開油門就可進行能量回收，車速低于30km/h時能回收功能自動關閉。整車質(zhì)量 1680kg 電池容量 60kW?h 電動機最大功率 160kW 最高時速 155km/h
（1）充電時要將外殼與地線保持良好接觸，否則充不了電，這是為了防止 。
（2）若按每千瓦時0.5元的居民電價計算，在最經(jīng)濟的情況下，EU5行駛100公里的電費成本為 元。
（3）EU5在快充時（由30%充至80%）的充電功率為 kW。
（4）關于EU5純電動汽車，下列說法不正確的是 。
A.EU5純電動汽車的電池質(zhì)量約為500kg
B.能量回收系統(tǒng)可有效延長剎車片的壽命
C.能量回收系統(tǒng)可提高汽車的續(xù)航里程
D.快充使用的導線要比慢充粗
（5）若司機將EU5的擋位設為能量回收的3擋行駛，然后在速度表顯示130km/h時松開油門（不踩剎車），直至速度減為10km/h保持勻速行駛。請畫出此過程中車速隨時間變化的圖像。組卷：81引用：1難度：0.6