2022-2023學(xué)年遼寧省六校協(xié)作體高一（上）聯(lián)考物理試卷（10月份）

一、選擇題（本題共12小題，共48分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，第1～8題只有一項(xiàng)符合題目要求，每小題4分；第9～12題有多項(xiàng)符合題目要求，每小題4分，全部選對(duì)的得4分，選對(duì)但不全的得2分，有選錯(cuò)、多選或不選的得0分。）

• 1．在物理學(xué)中，突出問(wèn)題的主要方面，忽略次要因素，建立理想化的“物理模型”，并將其作為研究對(duì)象，是經(jīng)常采用的一種科學(xué)方法，質(zhì)點(diǎn)就是這種物理模型之一。下列是我國(guó)運(yùn)動(dòng)員在比賽中的精彩瞬間，則評(píng)委在評(píng)判比賽成績(jī)時(shí)運(yùn)動(dòng)員可視為質(zhì)點(diǎn)的是（　　）

  A． 拳擊	B． 馬拉松
  C．  平衡木	D． 跳水
  組卷：71引用：5難度：0.9

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• 2．以下關(guān)于所用物理學(xué)的研究方法敘述不正確的是（　　）

  A．當(dāng)Δt→0時(shí)， Δ x Δ t 就可以表示物體在t時(shí)刻的瞬時(shí)速度，該定義運(yùn)用了極限思維法

  B．在探究自由落體運(yùn)動(dòng)規(guī)律實(shí)驗(yàn)中，伽利略把斜面實(shí)驗(yàn)的結(jié)果推廣到豎直情況，這種方法被稱為“合理外推”

  C．在不需要考慮物體本身的大小和形狀時(shí)，用質(zhì)點(diǎn)來(lái)代替物體的方法叫假設(shè)法

  D．求勻變速直線運(yùn)動(dòng)位移時(shí)，將其看成很多小段勻速直線運(yùn)動(dòng)的累加，采用了微元法
  組卷：48引用：8難度：0.7

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• 3．下列說(shuō)法正確的是（　?。?/h2>

  A．速度越大，加速度一定越大

  B．位移的大小不會(huì)比路程大

  C．當(dāng)質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，路程等于位移的大小

  D．速度變化率大，加速度不一定大
  組卷：32引用：2難度：0.9

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• 4．下列幾組物理量中，全部為矢量的是（　?。?/h2>

  A．位移、時(shí)間、速度

  B．速度、平均速率、加速度

  C．加速度、速度變化量、平均速度

  D．瞬時(shí)速度、時(shí)間、速率
  組卷：36引用：5難度：0.9

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• 5．2021世界乒乓球錦標(biāo)賽男子單打決賽中，中國(guó)選手樊振東以總比分4比0戰(zhàn)勝瑞典選手奪得冠軍。若某回合中，乒乓球以v₁=15m/s的速度飛向球拍，在Δt=0.001s時(shí)間被球拍以v₂=30m/s的速度原路打回，則乒乓球在該段時(shí)間內(nèi)的平均加速度大小為（　?。?/h2>

  A．1.0×104m/s2	B．1.5×104m/s2
  C．2.5×104m/s2	D．4.5×104m/s2
  組卷：71引用：2難度：0.8

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三、計(jì)算題（本題共3小題，共38分。解答時(shí)應(yīng)寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明，方程式和重要的演算步驟，只寫(xiě)出最后答案不能得分，有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須寫(xiě)出數(shù)值和單位）

• 16．如圖所示，一輛汽車（視為質(zhì)點(diǎn)）在一水平直路面ABC運(yùn)動(dòng)，AB的長(zhǎng)度為x₁=25m,BC的長(zhǎng)度為x₂=97m。汽車從A點(diǎn)由靜止啟動(dòng)，在AB段做加速度大小為a₁=2.0m/s²的勻加速直線運(yùn)動(dòng)。在BC段，先做加速度大小為a₂=1.0m/s²的勻加速直線運(yùn)動(dòng)。當(dāng)運(yùn)動(dòng)到離C點(diǎn)適當(dāng)距離處再以大小為a₃=2.0m/s²的加速度做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，汽車恰好停在C點(diǎn)。求：
  （1）汽車達(dá)到的最大速度v_m和開(kāi)始減速時(shí)離C點(diǎn)的距離d；
  （2）汽車從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到C點(diǎn)所用的時(shí)間t。
  組卷：1455引用：25難度：0.5

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• 17．十一放假期間，全國(guó)高速公路免費(fèi)通行，小轎車可以不停車通過(guò)收費(fèi)站，但要求小轎車通過(guò)收費(fèi)站窗口前x₀=9m區(qū)間的速度不超過(guò)v₀=6m/s。現(xiàn)有甲、乙兩小轎車在收費(fèi)站前平直公路上分別以v₁=20m/s和v₂=31m/s的速度勻速行駛，甲車在前，乙車在后。甲車司機(jī)發(fā)現(xiàn)正前方收費(fèi)站，開(kāi)始以大小為

  a

  1

  =

  2

  m

  /

  s

  2

  的加速度勻減速剎車。
  （1）甲車司機(jī)需在離收費(fèi)站窗口至少多遠(yuǎn)處開(kāi)始剎車才不違章；
  （2）若甲車司機(jī)經(jīng)剎車到達(dá)離收費(fèi)站窗口前9m處的速度恰好為6m/s并以這一速度開(kāi)始勻速通過(guò)收費(fèi)站窗口，乙車司機(jī)在發(fā)現(xiàn)甲車剎車時(shí)經(jīng)t₀=0.5s的反應(yīng)時(shí)間后開(kāi)始以大小為

  a

  2

  =

  4

  m

  /

  s

  2

  的加速度勻減速剎車。為避免兩車相撞，且乙車在收費(fèi)站窗口前9m區(qū)不超速，則在甲車司機(jī)開(kāi)始剎車時(shí)，甲、乙兩車至少相距多遠(yuǎn)？
  組卷：346引用：1難度：0.1

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