2022-2023學(xué)年廣東省廣州二中高二（下）期中物理試卷

一、單項選擇題（共7題，每題4分，共28分，每題所給的四個選項中，只有一個正確答案，選錯或多選均不得分）

• 1．如圖所示，光滑導(dǎo)軌M、N水平固定放置，兩根導(dǎo)體棒P、Q平行放于導(dǎo)軌上，形成一個閉合電路。當(dāng)一條形磁鐵（下端為N極）從上方下落的過程中，下列說法正確的是（　?。?/h2>

  A．條形磁鐵穿入線框階段，導(dǎo)體棒產(chǎn)生的感應(yīng)電流從P到Q

  B．條形磁鐵穿入線框階段，導(dǎo)體棒P、Q互相遠(yuǎn)離

  C．條形磁鐵穿出線框階段，導(dǎo)體棒P、Q互相靠攏

  D．條形磁鐵穿出線框階段，磁鐵的機械能減小
  組卷：280引用：1難度：0.4

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• 2．勻速運行的列車經(jīng)過鋼軌接縫處時，車輪就會受到一次沖擊。由于每一根鋼軌長度相等，所以這個沖擊力是周期性的，列車受到周期性的沖擊做受迫振動。如圖所示，為某同學(xué)設(shè)計的“減震器”原理示意圖，他用彈簧連接一金屬球組成“彈簧振子”懸掛在車廂內(nèi)，金屬球下方固定一塊強磁鐵（不考慮磁鐵對金屬球振動周期的影響）。當(dāng)列車上下劇烈振動時，該“減震器”會使列車振幅減小。下列說法正確的是（　?。?/h2>

  A．“彈簧振子”的金屬球振動幅度與車速無關(guān)

  B．“彈簧振子”的振動頻率與列車的振動頻率相同

  C．“彈簧振子”固有頻率越大，對列車的減振效果越好

  D．若將金屬球換成大小和質(zhì)量均相同的絕緣球，能起到相同的減振效果
  組卷：195引用：4難度：0.8

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• 3．某同學(xué)自己繞制了兩個線圖套在可拆變壓器的鐵芯上，組成了一個新變壓器，如圖甲所示，線圈a作為原線圈連接到學(xué)生電源的交流輸出端，原、副線圈的匝數(shù)比為4：1，電源輸出的電壓如圖乙所示，線圈b接小燈泡。若他組成的新變壓器可視為理想變壓器，則（　　）
  

  A．電源輸出電壓的頻率為100Hz

  B．若小燈泡兩端并聯(lián)交流電壓表，則此電壓表示數(shù)為9V

  C．若小燈泡兩端并聯(lián)一個電阻，電源的輸出功率減小

  D．將線圈a改接在學(xué)生電源的直流輸出端，小燈泡也能發(fā)光
  組卷：127引用：5難度：0.7

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• 4．如圖所示，A、B是兩個完全相同的燈泡，其額定電壓均為3V，圖中電源電動勢E=3V，其內(nèi)阻不計，D是具有單向?qū)щ娦缘睦硐攵O管，L是帶鐵芯的線圈，其直流電阻忽略不計。則下列說法正確的是（　　）

  A．電鍵S閉合瞬間，A、B同時逐漸變亮

  B．電鍵S閉合瞬間，B逐漸變亮，A不亮

  C．電鍵S斷開瞬間，A、B均立即熄滅

  D．電鍵S斷開瞬間，A立即熄滅，B逐漸熄滅
  組卷：180引用：3難度：0.8

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• 5．如圖所示為某小型發(fā)電站高壓輸電示意圖。發(fā)電站輸出的電壓U₁不變；升壓變壓器輸出電壓為U₂，降壓變壓器原、副線圈兩端的電壓分別為U₃和U₄。為了測高壓電路的電壓和電流，在輸電線路的起始端接入電壓互感器和電流互感器，若不考慮變壓器和互感器自身的能量損耗，所有的電表均為理想電表，則（　?。?br />

  A．①為電流表，②為電壓表

  B．采用高壓輸電可以增大輸電線中的電流

  C．用戶增多時，輸電線損耗功率減少

  D．用戶增多時，升壓變壓器原線圈中的電流增大
  組卷：138引用：3難度：0.6

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四、計算題（共3小題，共38分。要有計算過程，適當(dāng)文字說明，只有結(jié)果不給分）

• 14．如圖甲所示，某同學(xué)設(shè)計了一個艦載機電磁阻攔系統(tǒng)模型。當(dāng)飛機以速度v₁=40m/s著艦時，其前輪立刻勾住阻攔系統(tǒng)的動子，一起以v₀運動，阻攔系統(tǒng)工作原理如圖乙所示，用于阻攔飛機的動子（圖中未畫出）與線圈絕緣并固定，線圈帶動動子，可以在水平導(dǎo)軌上無摩擦滑動。線圈位于導(dǎo)軌間的輻向磁場中，其所在處的磁感應(yīng)強度大小均為B=0.1T。當(dāng)飛機勾住動子時，開關(guān)接通定值電阻R₀=4.5Ω．同時對動子施加一個與運動方向相反的阻力f,使飛機與動子做勻減速直線運動，在t=4s時撤去阻力f,一段時間后，飛機與動子速度減為零，已知飛機與動子在此過程的v-t圖像如圖丙所示，飛機的質(zhì)量M=45kg,線圈匝數(shù)n=50匝，每匝周長l=1m,動子和線圈的總質(zhì)量m=5kg,線圈的電阻R=0.5Ω，不計空氣阻力，求：
  （1）v₀的大小；
  （2）通過電阻R₀的電流與飛機和動子速度v大小的關(guān)系式；
  （3）阻力f與飛機和動子速度v大小的關(guān)系式；
  （4）飛機和動子停止時距離著艦點的距離。
  ?
  組卷：93引用：1難度：0.4

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• 15．如圖甲所示，傾角θ為30°的絕緣斜面上固定有“∧”形狀的光滑金屬導(dǎo)軌MPN（電阻忽略不計），MP和NP長度均為2.5m,MN連線水平，長為3m.M、N處設(shè)有支架，一根粗細(xì)均勻的金屬桿CD放置在支架上，金屬桿長度d為3m、電阻R為0.3Ω。在t=1.5s時，金屬桿恰好離開支架。以MN中點O為原點、OP為x軸建立一維坐標(biāo)系Ox.在t=1.5s時，對金屬桿施加沿x軸正方向的拉力F，使其從MN處以恒定速度v=1m/s在導(dǎo)軌上沿x軸正向運動（金屬桿與導(dǎo)軌接觸良好）。磁感應(yīng)強度為B，其方向垂直于斜面向上，大小隨時間的關(guān)系如圖丙所示，g取10m/s²。求：
  （1）金屬桿CD的質(zhì)量；
  （2）推導(dǎo)金屬桿CD從MN處運動到P點過程中拉力F與位置坐標(biāo)x的關(guān)系式，并在圖乙中畫出F-x關(guān)系圖象；
  （3）求金屬桿CD從MN處運動到P點的全過程產(chǎn)生的焦耳熱。
  ?
  組卷：52引用：3難度：0.4

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