近些年中國高鐵的發(fā)展十分迅速,下表為某次高鐵列車從南京到北京的運(yùn)行時刻表的一部分。
站名 | 南京 | 徐州 | 泰安 | 濟(jì)南 | 北京 |
到站時間 | 11:23 | 11:42 | 13:15 | ||
發(fā)車時間 | 9:15 | 11:25 | 11:45 | ||
路程/km | 330 | 558 | 617 | 1024 |
(1)該列車從南京到北京全程的平均速度是多少?
(2)若列車從南京到徐州的平均速度為264km/h,則本次列車到達(dá)徐州站所用的時間?
(3)若列車以108km/h的速度通過南京長江大橋,已知南京長江大橋全長6172m,列車長128m,則列車完全通過大橋所需的時間是多少?
【答案】見試題解答內(nèi)容
【解答】
【點(diǎn)評】
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發(fā)布:2024/9/5 2:0:8組卷:134引用:3難度:0.6
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1.武廣高鐵是目前世界上一次建成里程最長、運(yùn)營速度最快的高速鐵路。武廣高鐵跨越湖北、湖南、廣東三省,全長約1069km,列車最快速度可達(dá)350km/h。
(1)武廣高鐵全線鋪設(shè)了具有世界鐵路先進(jìn)水平的混凝土無砟軌道,500米一根的鋼軌全部實(shí)現(xiàn)無縫焊接,并在軌道下鋪設(shè)新型減震材料,有效減少過去鋼軌與列車車輪摩擦?xí)r產(chǎn)生的噪音,不再有“咣當(dāng)”、“咣當(dāng)”的聲音,非常平穩(wěn),這種控制噪聲的措施屬于;列車車窗采用的是雙層中空玻璃,能大大減弱外界噪聲干擾,這種控制噪聲的措施屬于。(以上兩空均選填“防止噪聲產(chǎn)生”“阻斷噪聲傳播”或“防止噪聲進(jìn)入人耳”)
(2)下表給出了部分列車運(yùn)行時刻表,請根據(jù)表中信息計(jì)算G1025次列車從武漢到廣州南的全程平均速度為多少km/h(結(jié)果保留一位小數(shù))。
(3)在武廣高鐵某路段的地面上安裝有固定雷達(dá)測速器,雷達(dá)可以向一定方向發(fā)射不連續(xù)的電磁波脈沖,遇到障礙物會發(fā)生反射。雷達(dá)在發(fā)射和接收電磁波時,熒光屏上分別會呈現(xiàn)出一個尖形波其原理如圖所示。某時刻在監(jiān)視屏上顯示的第一次雷達(dá)波形如甲圖所示,20s后在同一方向上監(jiān)視屏上顯示的第二次雷達(dá)波形如乙圖所示。已知雷達(dá)監(jiān)視屏上相鄰刻線間表示的時間為10-5s,電磁波在空氣中的傳播速度為3×108m/s,請計(jì)算此段距離列車行駛的平均速度。車次 運(yùn)行區(qū)間 區(qū)間運(yùn)行時刻 發(fā)站 到站 發(fā)時 到時 G1021 武漢 廣州南 07:00 10:58 G1023 武漢 廣州南 07:15 11:13 G1025 武漢 廣州南 07:30 11:35 G1027 武漢 廣州南 07:42 11:46 發(fā)布:2024/12/6 8:0:2組卷:77引用:2難度:0.3 -
2.福州至廈門高鐵(以下簡稱福廈高鐵)于2023年9月28日開通運(yùn)營,最高時速可達(dá)350km/h。兩地實(shí)現(xiàn)“一小時生活圈”。如表是福州南至廈門北G5117次高鐵沿途部分站點(diǎn)的到站、發(fā)車時刻表,請根據(jù)表格信息求:
車次 站次 站名 到達(dá)時間 發(fā)車時間 里程km G5117 1 福州 始發(fā)站 14:30 0 G5117 2 福州南 14:45 14:47 19 G5117 4 廈門北 15:42 15:44 296.42 G5117 5 廈門 16:07 終點(diǎn)站 322.32
(2)列車從福州南到廈門北所需時間;
(3)列車從福州到廈門全程的平均速度(結(jié)果保留一位小數(shù))。發(fā)布:2024/10/24 14:0:2組卷:14引用:1難度:0.7 -
3.K279次列車由北京開往十堰,從北京到十堰鐵路長923km,根據(jù)列車運(yùn)行時刻表回答下列問題:
K279次列車的運(yùn)行時刻表如下:車次 到、發(fā)站時間 北京 鄭州 襄陽 十堰 K279 到站時間 --- 19:09 3:42 6:10 發(fā)車時間 9:52 19:33 3.58 --
(2)中途K279次列車以36km/h的速度穿越長度為1600m的一個隧道,列車全部在隧道中行駛的時間是150s,那么這列火車的長度是多少?發(fā)布:2024/12/11 8:0:1組卷:42引用:2難度:0.6
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