1．據(jù)悉，我國已在陜西省西安市的閻良機(jī)場(chǎng)建立了一座航空母艦所使用的滑跳式甲板跑道，用來讓飛行員練習(xí)在航空母艦上的滑跳式甲板起飛。如圖所示的AOB為此跑道縱截面示意圖，其中AO段水平，OB為拋物線，O點(diǎn)為拋物線的頂點(diǎn)。拋物線過O點(diǎn)的切線水平，OB的水平距離為x,豎直高度為y。某次訓(xùn)練中，觀察戰(zhàn)機(jī)（視為質(zhì)點(diǎn)）通過OB段時(shí)，得知戰(zhàn)機(jī)在水平方向做勻速直線運(yùn)動(dòng)，所用時(shí)間為t,則戰(zhàn)機(jī)離開B點(diǎn)的速率為（　?。?/div>

2．某汽車做直線運(yùn)動(dòng)，初速度為v₁=5m/s,經(jīng)過10s勻加速，速度增加到v₂=25m/s,之后保持勻速行駛。后遇到緊急情況，以大小為5m/s²的加速度剎車，速度減為零，求：
（1）汽車在加速過程中加速度；
（2）汽車在加速過程中位移的大小；
（3）汽車遇到緊急情況，剎車6s內(nèi)的位移。

3．高鐵是比較普及且快速的交通工具。一復(fù)興號(hào)列車以大小為v₁=360km/h的速度在平直的軌道上勻速行駛，進(jìn)站時(shí)列車經(jīng)過80s的時(shí)間勻減速停下，停留3分鐘供乘客上下車，之后列車重新勻加速至v₁=360km/h正常行駛。為進(jìn)一步提高高鐵的載客效率，如圖，當(dāng)列車通過車站時(shí)先勻減速至v₂=108km/h,此時(shí)通過膠囊艙（轉(zhuǎn)移車廂）鎖住列車的車頂與其共同勻速行駛3分鐘實(shí)現(xiàn)乘客轉(zhuǎn)移，乘客通過膠囊艙實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)移后，膠囊艙與列車自動(dòng)分離進(jìn)入到自己的軌道，乘客就可以由膠囊艙慢慢地下車，而列車則重新勻加速至v₁=360km/h繼續(xù)向前行駛，從而節(jié)省因停車而耽擱的時(shí)間。設(shè)列車減速和加速過程的加速度大小相同。求：
（1）列車過站時(shí)減速或加速過程的加速度大小；
（2）分別求停車上下客和不停車上下客兩種方式中，列車從開始減速到恢復(fù)正常行駛所通過的位移大小x_總和x_總′；
（3）列車采用通過膠囊艙（轉(zhuǎn)移車廂）：轉(zhuǎn)移乘客而不停車上下客所節(jié)省的時(shí)間。