教科新版五年級下冊《2.1 船的歷史》2022年同步練習卷（2）

一、填空題。

• 1．有了船，人們可以在水面

   

  、

   

  地行駛；船還可以幫助人們運輸貨物。
  組卷：4引用：1難度：0.5

  解析
• 2．人們最初使用獨木舟利用了木頭

   

  的特性。但是獨木舟在運輸貨物時有

   

  、

   

  等缺點。
  組卷：4引用：1難度：0.5

  解析

二、選擇題

• 3．我國第一艘自主設計建造的航空母艦是（　?。?/div>

  A．遼寧號

  B．山東號

  C．浙江號
  組卷：33引用：6難度：0.5

  解析

三、實驗探究題

• 8．船首一般會制作成“尖頭”。如果船首制作成“平頭”是否會增加船行駛的阻力呢？我們通過對比實驗去研究。
  （1）進行實驗時，兩只“船”的

   

  不同；船的

   

  、

   

  、

   

  應該相同。
  （2）我們通過比較“船”行駛的

   

  判斷行駛時受到的阻力大小。
  （3）比較平頭船和尖頭船，寫出它們各自的優(yōu)點和缺點。
  

  不同的船
  優(yōu)點
  缺點
  組卷：9引用：1難度：0.4

  解析

四、材料分析題。

• 9．船發(fā)展的歷史中國是世界上最早制造出獨木舟的國家之一，并利用獨木舟和槳渡海。獨木舟就是把原木鑿空，人坐在上面的最簡單的船。獨木舟需要較先進的生產(chǎn)工具，依據(jù)一定的工藝過程來制造，制造技術比筏要難得多，其本身的技術也比筏先進得多，它已經(jīng)具備了船的雛形。
  在中國，商代已造出有艙的木板船，漢代的造船技術更為進步，船上除槳外，還有錨、舵。
  唐代，李皋發(fā)明了利用車輪代替櫓、槳劃行的車船。
  宋代，船普遍使用羅盤針（指南針），并有了避免觸礁沉沒的隔水艙。同時，還出現(xiàn)了10桅10帆的大型船舶。
  15世紀，中國的帆船已成為世界上最大、最牢固、適航性最優(yōu)越的船舶。中國古代航海造船技術的進步，在國際上處于領先地位。
  18世紀，歐洲出現(xiàn)了蒸汽船。
  19世紀初，歐洲又出現(xiàn)了鐵船。
  19世紀中葉，船開始向大型化、現(xiàn)代化發(fā)展。
  （1）中國古代造船技術不斷發(fā)展。開始將“錨”“舵”裝上船的是

   

  代；有了“隔水艙”是

   

  朝時期。蒸汽船最早出現(xiàn)在18世紀的

   

  。
  （2）15世紀，中國的帆船在國際上處于領先地位。表現(xiàn)在哪些方面？
  組卷：3引用：1難度：0.6

  解析