| 時(shí)間 |
事件 |
| 1814年 |
英國(guó)人斯蒂芬森發(fā)明蒸汽機(jī)車(chē)，16年后利物浦曼徹斯特鐵路開(kāi)通。 |
| 19世紀(jì)二十年代 |
歐美國(guó)家相繼開(kāi)始鐵路建設(shè)。 |
| 19世紀(jì)六七十年代 |
英國(guó)在印度的鐵路建設(shè)進(jìn)入高峰時(shí)期、用以運(yùn)輸當(dāng)?shù)刂匾慕?jīng)濟(jì)資源--棉花；同一時(shí)期，西方國(guó)家向清政府提出修筑鐵路的要求，李鴻章等也提出修路建議，但均被清政府拒絕。 |
| 1863-1869年 |
美國(guó)建設(shè)橫貫北美大陸的太平洋鐵路，其地勢(shì)險(xiǎn)峻的西段線(xiàn)路主要由華工修建。 |
| 1876年 |
英國(guó)人擅自修筑吳淞鐵路，清政府將其買(mǎi)下并予以拆毀。 |
| 1880年 |
中國(guó)首條自辦鐵路--唐胥鐵路建成通車(chē)，為開(kāi)平礦務(wù)局轉(zhuǎn)運(yùn)煤炭。 |
| 1883年 |
比利時(shí)人喬治?納吉麥克創(chuàng)建從巴黎到伊斯坦布爾的國(guó)際列車(chē)服務(wù)--“東方快車(chē)”。 |
| 1889年 |
清廷頒布上諭，宣布鐵路之事“為自強(qiáng)要策”，可“毅然興辦”；此后，蘆漢、滬寧、粵漢、正太、蘇杭甬、津浦等鐵路次第開(kāi)辦。 |
| 1891-1916年 |
俄羅斯修筑從莫斯科到符拉迪沃斯托克（海參崴）的西伯利亞大鐵路，該線(xiàn)路長(zhǎng)達(dá)9288公里，跨越8個(gè)時(shí)區(qū)。 |
| 1911年 |
中國(guó)共有鐵路干線(xiàn)20余條，946.6公里，初步形成以北京為中心、幾大干線(xiàn)四面輻射的鐵路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。 |
