滬粵版八年級(jí)下冊(cè)《第9章 浮力與升力》2021年單元測(cè)試卷（1）

一、單選題

• 1．下列水中的物體沒(méi)有受到浮力的是（　　）

  A．水面戲水的鴨子	B．水中游弋的小魚(yú)
  C．水中大橋的橋墩	D．海底水草的葉子
  組卷：1271引用：19難度：0.6

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• 2．如圖所示，三個(gè)體積相同而材料不同的小球甲、乙、丙，放入水中靜止后，甲球沉入水底，乙球懸浮，丙球漂浮。以下說(shuō)法正確的是（　?。?/h2>

  A．甲球所受的浮力最小	B．乙球所受的浮力最小
  C．丙球所受的浮力最小	D．三球所受的浮力相等
  組卷：995引用：8難度：0.7

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• 3．把重為5N的物體輕輕放入盛滿水的溢水杯中，有200g水流出，則物體靜止后會(huì)（　　）

  A．沉底

  B．懸浮

  C．漂浮

  D．無(wú)法判斷
  組卷：114引用：2難度：0.8

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• 4．下列情景都與氣壓有關(guān)，其中有一種情景與其他三種的原理有所不同，這種情景是（　?。?/h2>

  A．刮大風(fēng)時(shí)會(huì)有房屋頂部被大風(fēng)掀起的情況

  B．打開(kāi)的窗戶外有平行于墻壁的風(fēng)吹過(guò)時(shí)，窗簾會(huì)飄出窗外

  C．等候列車(chē)的乘客應(yīng)站在安全線以外，否則會(huì)被“吸”向列車(chē)

  D．將吸盤(pán)按在光潔的瓷磚表面，放手后吸盤(pán)會(huì)被“吸”在瓷磚上
  組卷：1527引用：35難度：0.5

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• 5．如圖，A為木塊，B鋁塊，C為鐵球，它們的體積相等，把它們都浸沒(méi)在水中，則（　?。?br />

  A．三個(gè)物體受到的浮力一樣大

  B．鋁塊受到的浮力最大

  C．木塊受到的浮力最大

  D．鐵球受到的浮力最大
  組卷：1676引用：14難度：0.7

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• 6．如圖1所示，石料在鋼繩拉力的作用下從水面上方以恒定的速度下降，直至全部沒(méi)入水中。圖2是鋼繩拉力隨時(shí)間t變化的圖像。若不計(jì)水的阻力，g=10N/kg,則下列說(shuō)法正確的是（　?。?br />①石料沒(méi)入水中后，受到的浮力為500N
  ②石料的密度為2.3×10³kg/m³
  ③石料的密度為2.8×10³kg/m³
  ④石料受到的重力為900N

  A．①②

  B．①③④

  C．①④

  D．①③
  組卷：154引用：3難度：0.5

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• 7．如圖，水平桌面上的兩個(gè)完全相同的容器內(nèi)裝有適量的水，阿澤將A、B兩個(gè)體積相同的實(shí)心正方體分別放入容器內(nèi)，待正方體靜止后，兩個(gè)容器內(nèi)水面高度相同。下列說(shuō)法正確的是（　?。?/h2>

  A．物體受到的浮力大小關(guān)系為FA＜FB

  B．容器對(duì)桌面的壓強(qiáng)大小關(guān)系為p甲=p乙

  C．容器底部受到水的壓力大小關(guān)系為F甲＜F乙

  D．兩個(gè)物體的密度大小關(guān)系為?A＜?B
  組卷：1071引用：2難度：0.6

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四、計(jì)算題

• 21．在2019年春節(jié)前后，我們就有可能坐上大型豪華游船，泛舟錢(qián)塘江上。假設(shè)滿載時(shí)船及船上的人總重為5000噸，江水的密度為1.0×10³kg/m³，g=10N/kg,求：
  （1）滿載時(shí)輪船受到的浮力；
  （2）此時(shí)船體浸在水面下的體積。
  組卷：1469引用：3難度：0.9

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五、綜合題

• 22．閱讀短文，回答問(wèn)題：
  
  如圖甲是我國(guó)首艘“海上飛船”-“翔州1”。它的最大起飛質(zhì)量為2.5t,巡航速度140～160km/h,最大航速可達(dá)210km/h,最高能爬升至150m,可乘坐7人。它既可以在水中航行，又可以貼近水面飛行。該設(shè)計(jì)利用了“翼地效應(yīng)”，即當(dāng)運(yùn)動(dòng)的飛行器掉到距地面（或水面）很近時(shí)，氣流流過(guò)機(jī)翼后會(huì)向后下方流動(dòng)，這時(shí)地面（或水面）將產(chǎn)生一股向上的反推力，使整個(gè)機(jī)體的上下壓力差增大，升力會(huì)陡然增加，阻力減小。
  （1）下列有關(guān)“翔州1”的說(shuō)法中錯(cuò)誤的是

  。
  A．“翔州1”漂浮在水面時(shí)，它受到的重力與浮力是一對(duì)平衡力
  B．“翔州1”在水面上飛行時(shí)，機(jī)翼下表面受到的空氣壓強(qiáng)較大
  C．“翼地效應(yīng)”是利用流體壓強(qiáng)與流速關(guān)系使“翔州1”獲得更大升力的
  D．隨著“翔州1”在水面以上爬升的高度增加，船外大氣壓減小
  （2）“翔州1”在平靜的水面由靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，若運(yùn)動(dòng)過(guò)程中受到的阻力不變，水平方向獲得的動(dòng)力F隨運(yùn)動(dòng)時(shí)間t的變化關(guān)系如圖乙所示。t=50s后，“翔州1”以20m/s的速度做勻速直線運(yùn)動(dòng)。則在0～50s內(nèi)，“翔州1”的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)是

  （選填“減速”、“先加速后減速”或“加速”）運(yùn)動(dòng)。
  （3）“翔州1”在空中飛行時(shí)，流過(guò)機(jī)翼上方的氣流速度

  （選填“大于”“等于”或“小于”）機(jī)翼下方的氣流速度；該“翔州1”以最大航速勻速飛行1.5h通過(guò)的路程是

  km?！跋柚?”船身設(shè)計(jì)成“流線型”是為了

  。
  組卷：30引用：1難度：0.5

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