2021年陜西省寶雞市千陽中學(xué)高歷史十一模試卷

一、選擇題

• 1．《尚書?堯典》中說：“回克明俊德，以親九族。九族既睦，平章百姓。百姓昭明，協(xié)和萬邦”。據(jù)此可知（　?。?/div>

  A．德行對(duì)穩(wěn)定社會(huì)的重要作用

  B．儒家民本思想的影響深遠(yuǎn)

  C．西周宗法制產(chǎn)生的社會(huì)根源

  D．統(tǒng)治者對(duì)民族關(guān)系的重視
  組卷：14引用：3難度：0.7

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• 2．唐代民間私社根據(jù)不同活動(dòng)內(nèi)容和類型設(shè)立，私社活動(dòng)涉及各個(gè)方面，有喪葬互助、水利管理、宗教活動(dòng)、經(jīng)濟(jì)互助等，在城市和鄉(xiāng)村中十分盛行。這一現(xiàn)象（　?。?/div>

  A．削弱了中央集權(quán)	B．豐富了社會(huì)治理方式
  C．保障了民眾生活	D．密切了城鄉(xiāng)之間關(guān)系
  組卷：17引用：17難度：0.7

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• 3．張載提出“民吾同胞，物吾與也”，其中“民”指老百姓；“胞”即同胞或親兄弟；“物”指自然界的萬物“與”指朋友或同伴。這一主張?bào)w現(xiàn)了（　　）

  A．唯物思想

  B．和諧精神

  C．知行合一

  D．自由平等
  組卷：6引用：5難度：0.7

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• 4．《唐詩畫譜》由明代書商黃鳳池編輯，為詩、書、畫三美合一的版畫圖譜。詩選唐詩五言、六言、七言各五十首左右，書求名公為之揮毫，畫請(qǐng)名筆為之染翰，刻版出自徽派名工之手，被時(shí)人譽(yù)為“詩詩錦繡，字字珠璣，畫畫神奇”。這（　?。?/div>

  A．體現(xiàn)當(dāng)時(shí)藝術(shù)名家輩出

  B．折射出新經(jīng)濟(jì)因素的發(fā)展

  C．反映了時(shí)人的審美取向

  D．說明印刷技術(shù)的創(chuàng)新突破
  組卷：12引用：10難度：0.6

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• 5．1861年，在曾國藩邀請(qǐng)下，精通幾何算學(xué)的華蘅芳與修理器具技藝精巧聞名的徐壽，來到安慶，成為曾國藩的技術(shù)幕僚，后又有兵工技術(shù)專家如龔之棠、李興銳奔赴安慶，他們巨細(xì)無遺地參與各項(xiàng)軍備購置、鑄造。這反映出（　?。?/div>

  A．洋務(wù)運(yùn)動(dòng)培養(yǎng)了技術(shù)人才

  B．安慶成為民族工業(yè)發(fā)源地

  C．漢族地主階級(jí)的迅速崛起

  D．知識(shí)分子推動(dòng)了社會(huì)革新
  組卷：19引用：13難度：0.5

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四、[歷史--選修3；：20世紀(jì)的戰(zhàn)爭與和平]

• 16．材料：1950年6月，朝鮮內(nèi)戰(zhàn)爆發(fā)，美國糾集“聯(lián)合國軍”進(jìn)行武裝干涉，并派第七艦隊(duì)侵入臺(tái)灣海峽。美軍越過三八線，轟炸中國東北邊境，直接威脅到新中國的安全。雖然新中國正面臨鞏固政權(quán)，恢復(fù)經(jīng)濟(jì)的緊急任務(wù)，但應(yīng)朝鮮的請(qǐng)求，中共中央做出了抗美援朝、保家衛(wèi)國的歷史性決策。1950年10月，中國人民志愿軍奉命開赴朝鮮戰(zhàn)場，與朝鮮人民并肩作戰(zhàn)。經(jīng)過三年的相持，雙方于1953年7月簽署停戰(zhàn)協(xié)定，抗美援朝戰(zhàn)爭取得偉大勝利。在這場戰(zhàn)爭中。志愿軍中涌現(xiàn)了無數(shù)英雄人物：羅盛教、黃繼光、邱少云……為了朝鮮人民，為了履行國際主義義務(wù)，他們長眠在朝鮮的土地上。習(xí)近平總書記指出：“偉大抗美援朝精神跨越時(shí)空、歷久彌新，必須永續(xù)傳承、世代發(fā)揚(yáng)?！?br />--摘自新華社《新中國崢嶸歲月?抗美援朝保家衛(wèi)國》（1）根據(jù)材料和所學(xué)知識(shí)，概括朝鮮戰(zhàn)爭爆發(fā)的原因。
  （2）根據(jù)材料并結(jié)合所學(xué)知識(shí)，簡析入朝作戰(zhàn)對(duì)新中國建設(shè)與發(fā)展的積極意義。
  組卷：4引用：8難度：0.6

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五、[歷史--選修4：中外歷史人物評(píng)說]

• 17．材料：詹天佑（1861年-1919年）廣東南海人，是“中國鐵路之父”。1887年，作為中國首位鐵路工程師參加修筑天津至山海關(guān)的鐵路，面對(duì)英、日、德工程人員建造灤河鐵橋的相繼失敗，他毅然挺身承擔(dān)造橋任務(wù)，出色完成全部工程。1905年擔(dān)任京張鐵路總工程師期間，詹大佑親自勘察選定路線，采用人字形軌道，用兩臺(tái)大馬力機(jī)車調(diào)頭互相推挽的辦法，解決坡度大機(jī)車牽引力不足的問題。同時(shí)，詹天佑積極支持各省的商辦鐵路，要求收回路權(quán)。辛亥革命后，任漢粵川鐵路會(huì)辦兼總工程師、督辦等，修建了從武昌至長沙365千米的鐵路。晚年編寫出版《京張鐵路工程紀(jì)要》《京張鐵路標(biāo)準(zhǔn)圖》等工程技術(shù)書籍。
  --摘編自經(jīng)盛鴻《詹天佑評(píng)傳》（1）根據(jù)材料并結(jié)合所學(xué)知識(shí)，分析詹天佑為中國鐵路作出的貢獻(xiàn)。
  （2）根據(jù)材料并結(jié)合所學(xué)知識(shí)，分析詹天佑支持商辦鐵路的原因。
  組卷：22引用：9難度：0.4

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