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蘇科版九年級上冊《12.4 機械能與內能的相互轉化》2023年同步練習卷(10)

發(fā)布:2024/9/20 3:0:8

一、選擇題

  • 1.下列現(xiàn)象中,屬于內能轉化為機械能的是( ?。?/h2>

    組卷:418引用:22難度:0.9
  • 2.關于溫度熱量和內能,下列說法正確的是( ?。?/h2>

    組卷:2349引用:55難度:0.8
  • 3.柴油機壓縮沖程中,汽缸中空氣的溫度、壓強、體積的變化情況是( ?。?/h2>

    組卷:226引用:14難度:0.9

二、填空題

  • 菁優(yōu)網4.用如圖所示的方法可以探究做功是否能夠改變物體的內能:
    將手中的鐵絲同一位置快速地彎折十余次,用手指觸摸被彎折的部位,會感覺到彎折部位的
    升高,表明鐵絲的內能
    ;如圖,在厚壁的玻璃筒底部放一小撮干燥的棉絮,用力將活塞壓下,我們會看到:棉絮
    了,這表明用力壓下活塞時,玻璃筒內的溫度升高并達到棉絮的
    ,所以出現(xiàn)了我們所看到的現(xiàn)象。

    組卷:13引用:3難度:0.8

三、實驗探究題

  • 菁優(yōu)網11.圖甲所示,用活塞式打氣筒為輪胎打氣的過程中,發(fā)現(xiàn)氣筒上部筒壁只是略有發(fā)熱,而氣筒下部溫度更高,氣筒底部附近筒壁溫度最高。筒壁溫度為什么升高呢?小科認為可能有以下原因:

    原因1:活塞壓縮氣體做功,氣體內能增大,溫度升高,并通過熱傳遞使筒壁溫度升高。
    原因2:活塞克服筒壁摩擦做功,使筒壁內能增大,溫度升高。
    (1)經討論,同學們一致認為不可能只有原因2引起筒壁發(fā)熱,理由是:
    。
    (2)在老師的指導下,設計了如圖乙裝置進行進一步驗證。
    第1步:實驗前,用溫度傳感器測出被測部位的溫度為T0。
    第2步:關閉K,使活塞上下往復移動50次,記下被測部位溫度T1。
    第3步:打開K,待被測部位溫度恢復為T0,使活塞上下往復移動50次,記下被測部位溫度T2。
    【討論交流】
    (3)打開K,可以排除原因
    (選“1”或“2”)對筒壁底部溫度升高的影響。
    (4)根據(jù)實驗測量結果:T1-T0>0,T2-T0>0,T1>T2,試分析導致筒壁底部發(fā)熱的原因:
    。

    組卷:17引用:1難度:0.5

四、解答題

  • 12.某單缸四沖程汽油機的氣缸活塞面積為40cm2,一個沖程活塞在氣缸中移動的距離是50mm,滿負荷工作時做功沖程燃氣的平均壓強為9.0×105Pa,飛輪1min轉動1800周,當汽油機滿負荷工作時(不計摩擦),求:
    (1)做功沖程中燃氣對活塞的平均壓力;
    (2)一個做功沖程中燃氣對活塞做的功;
    (3)汽油機的功率。

    組卷:155引用:3難度:0.3
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