2019-2020學(xué)年上海市實(shí)驗(yàn)學(xué)校高一（上）期末物理試卷

一、單項(xiàng)選擇題（每題2分，共30分）

• 1．在國際單位制（SI）中，下列物理量的單位屬于導(dǎo)出單位的是（　?。?/h2>

  A．長度

  B．質(zhì)量

  C．速度

  D．時(shí)間
  組卷：5引用：1難度：0.8

  解析

• 2．意大利科學(xué)家伽利略在研究物體變速運(yùn)動(dòng)規(guī)律時(shí)，做了著名的“斜面實(shí)驗(yàn)”，他測量了銅球在較小傾角斜面上的運(yùn)動(dòng)情況，發(fā)現(xiàn)銅球做的是勻變速直線運(yùn)動(dòng)，且銅球加速度隨斜面傾角的增大而增大，于是他對(duì)大傾角情況進(jìn)行了合理的外推，由此得出的結(jié)論是（　　）

  A．力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因

  B．力是使物體產(chǎn)生加速度的原因

  C．自由落體運(yùn)動(dòng)是一種勻變速直線運(yùn)動(dòng)

  D．物體都具有保持原來運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的屬性，即慣性
  組卷：795引用：50難度：0.9

  解析

• 3．勻速圓周運(yùn)動(dòng)是一種（　?。?/h2>

  A．勻速運(yùn)動(dòng)	B．勻加速運(yùn)動(dòng)
  C．勻加速曲線運(yùn)動(dòng)	D．變加速曲線運(yùn)動(dòng)
  組卷：477引用：16難度：0.5

  解析

• 4．如圖所示，小明將一個(gè)小球輕輕放置在列車中的水平桌面上，若小球相對(duì)桌面（　?。?/h2>

  A．靜止，可知列車在勻速前進(jìn)

  B．向前運(yùn)動(dòng)，可知列車在加速前進(jìn)

  C．向前運(yùn)動(dòng)，可知列車在減速前進(jìn)

  D．向后運(yùn)動(dòng)，可知列車在減速前進(jìn)
  組卷：66引用：4難度：0.7

  解析

• 5．如圖在“研究兩個(gè)互成角度的力的合成”實(shí)驗(yàn)中，“等效代替”的含義是（　?。?img alt="菁優(yōu)網(wǎng)" src="https://img.jyeoo.net/quiz/images/svg/202301/158/7028f87b.png" style="vertical-align:middle;float:right;" />

  A．橡皮筋可以用細(xì)繩替代

  B．左側(cè)彈簧測力計(jì)的作用效果可以替代右側(cè)彈簧測力計(jì)的作用效果

  C．右側(cè)彈簧測力計(jì)的讀數(shù)可以和左側(cè)彈簧測力計(jì)的讀數(shù)相互替代

  D．兩彈簧測力計(jì)共同作用的效果可以用一個(gè)彈簧測力計(jì)的作用效果替代
  組卷：141引用：5難度：0.9

  解析

• 6．小李坐汽車上午8時(shí)從楓涇出發(fā)，9時(shí)到達(dá)金山萬達(dá)，兩地的直線距離為33.8km,導(dǎo)航顯示汽車實(shí)際行駛了43.2km,則此過程中汽車的平均速度大小為（　?。?/h2>

  A．4.8km/h

  B．33.8km/h

  C．43.2km/h

  D．77km/h
  組卷：161引用：4難度：0.8

  解析

• 7．一個(gè)彈性小球，在光滑水平面上以4m/s的速度向左垂直撞到墻上，碰撞后小球以大小為2m/s速度向右運(yùn)動(dòng)．則碰撞前后小球速度變化量Δv的大小和方向分別為（　?。?/h2>

  A．2m/s,向右

  B．2m/s,向左

  C．6m/s,向右

  D．6m/s,向左
  組卷：1650引用：10難度：0.7

  解析

• 8．重力為G的體操運(yùn)動(dòng)員在進(jìn)行自由體操比賽時(shí)，有如圖所示的比賽動(dòng)作，當(dāng)運(yùn)動(dòng)員豎直倒立保持靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)，兩手臂對(duì)稱支撐，夾角為θ，則（　　）

  A．θ=60°時(shí)，運(yùn)動(dòng)員單手對(duì)地的正壓力大小為 G 2

  B．θ=120°時(shí)，運(yùn)動(dòng)員單手對(duì)地面的壓力大小為G

  C．θ不同時(shí)，運(yùn)動(dòng)員受到的合力不同

  D．θ不同時(shí)，地面對(duì)運(yùn)動(dòng)員的合力不同
  組卷：227引用：3難度：0.9

  解析

• 9．有種自動(dòng)扶梯，無人乘行時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)很慢，有人站上扶梯時(shí)，它會(huì)先慢慢加速，再勻速運(yùn)轉(zhuǎn)。一顧客乘扶梯上樓，正好經(jīng)歷了這兩個(gè)過程，則能正確反映該乘客在這兩個(gè)過程中的受力示意圖的是（　　）

  A．

  B．

  C．

  D．
  組卷：778引用：13難度：0.7

  解析

• 10．質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)的v-t圖象如圖所示，該質(zhì)點(diǎn)（　　）

  A．2s末返回出發(fā)點(diǎn)

  B．4s末運(yùn)動(dòng)方向改變

  C．3s末與5s末的加速度相同

  D．8s內(nèi)位移為0
  組卷：28引用：4難度：0.7

  解析

四、附加題：

• 29．為了研究人們用繩索跨越山谷過程中繩索拉力的變化規(guī)律，同學(xué)們?cè)O(shè)計(jì)了如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置。他們將不可伸長輕繩的兩端通過測力計(jì)（不計(jì)質(zhì)量及長度）固定在相距為D的兩立柱上，固定點(diǎn)分別為P和Q，P低于Q，繩長為L（L＞PQ）。他們首先在繩上距離P點(diǎn)10cm處（標(biāo)記為C）系上質(zhì)量為m的重物（不滑動(dòng)），由測力計(jì)讀出PC、QC的拉力大小T_P、T_Q。隨后，改變重物懸掛點(diǎn)C的位置，每次將P到C的距離增加10cm,并讀出測力計(jì)的示數(shù)，最后得到T_P、T_Q與繩長PC的關(guān)系曲線如圖所示。有實(shí)驗(yàn)可知：
  
  （1）在重物從P移到Q的整個(gè)過程中，受到最大拉力的是

  （選填：P或Q）點(diǎn)所在的立柱。
  （2）曲線Ⅰ、Ⅱ相交處，繩上的拉力T₀與L、D、m和重力加速度g的關(guān)系為T₀=

  。
  組卷：22引用：2難度：0.8

  解析

• 30．如圖所示，光滑水平地面上有一質(zhì)量M=5kg、足夠長的木板，以v₀=10m/s的初速度沿水平地面向右運(yùn)動(dòng)。在長木板上方安裝一個(gè)固定擋板PQ（擋板靠近但不接觸長木板），當(dāng)長木板的最右端到達(dá)擋板正下方時(shí)，立即將質(zhì)量m=1kg的小鐵塊貼著擋板的左側(cè)無初速度放在長木板上，鐵塊與長木板之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.5。當(dāng)木板向右運(yùn)動(dòng)s=1m時(shí)，又無初速度地貼著擋板在第1個(gè)小鐵塊上放置第2個(gè)相同的小鐵塊，以后每當(dāng)長木板向右運(yùn)動(dòng)s=1m就在鐵塊的上方再放置一個(gè)相同的小鐵塊，直到長木板停止運(yùn)動(dòng)（放到木板上的各個(gè)鐵塊始終被擋板擋住而保持靜止?fàn)顟B(tài)）。則長木板上最終疊放了

  個(gè)鐵塊。
  組卷：18引用：1難度：0.8

  解析