人教版（2019）必修第一冊(cè)《4.1 牛頓第一定律》2023年同步練習(xí)卷（12）

一、選擇題

• 1．下列說(shuō)法正確的是（　?。?/h2>

  A．物體越重，重力加速度越大，下落的越快

  B．亞里士多德研究自然規(guī)律的方法是實(shí)驗(yàn)的方法

  C．伽利略研究自然規(guī)律的方法是猜想和假設(shè)、數(shù)學(xué)推理和科學(xué)實(shí)驗(yàn)相結(jié)合的方法

  D．理想斜面實(shí)驗(yàn)是通過(guò)“合理外推”得出自由落體運(yùn)動(dòng)的規(guī)律的，并通過(guò)實(shí)驗(yàn)直接驗(yàn)證自由落體運(yùn)動(dòng)的規(guī)律
  組卷：16引用：5難度：0.9

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• 2．關(guān)于牛頓第一定律（慣性定律），下列理解正確的是（　　）

  A．向上拋出的物體，在向上運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，一定受到向上的作用力，否則不可能向上運(yùn)動(dòng)

  B．汽車(chē)在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，速度大時(shí)的慣性一定比速度小時(shí)的慣性大

  C．牛頓第一定律中提出的物體不受外力作用的條件是不可能達(dá)到的，所以這條定律可能是錯(cuò)的

  D．牛頓第一定律是利用邏輯思維對(duì)事實(shí)進(jìn)行分析的產(chǎn)物，不可能用實(shí)驗(yàn)直接驗(yàn)證
  組卷：18引用：5難度：0.7

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• 3．如圖所示是一種汽車(chē)安全帶控制裝置示意圖。當(dāng)汽車(chē)處于靜止或勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)時(shí)，擺錘豎直懸掛，鎖棒水平，棘輪可以自由轉(zhuǎn)動(dòng)，安全帶能被拉動(dòng)。當(dāng)汽車(chē)突然剎車(chē)時(shí)，擺錘由于慣性繞軸擺動(dòng)，使得鎖棒鎖定棘輪的轉(zhuǎn)動(dòng)，安全帶不能被拉動(dòng)。若擺錘從圖中實(shí)線位置擺到虛線位置，汽車(chē)的可能運(yùn)動(dòng)方向和運(yùn)動(dòng)狀態(tài)是（　?。?/h2>

  A．向右行駛、勻速直線運(yùn)動(dòng)

  B．向左行駛、勻速直線運(yùn)動(dòng)

  C．向右行駛、突然剎車(chē)

  D．向左行駛、突然剎車(chē)
  組卷：27引用：1難度：0.5

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• 4．下列說(shuō)法正確的是（　?。?/h2>

  A．高速行駛的公共汽車(chē)緊急剎車(chē)時(shí)，乘客都要向前傾倒，說(shuō)明乘客受到慣性力的作用

  B．短跑運(yùn)動(dòng)員最后沖刺時(shí)，速度很大，很難停下來(lái)，說(shuō)明速度越大，慣性越大

  C．慣性的大小僅與質(zhì)量有關(guān)，質(zhì)量越大，慣性越大

  D．把手中的球由靜止釋放后，球能豎直下落，是由于球具有慣性的緣故
  組卷：169引用：4難度：0.7

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• 5．下列關(guān)于慣性的說(shuō)法中，正確的是（　?。?/h2>

  A．人走路時(shí)沒(méi)有慣性，被絆倒時(shí)有慣性

  B．百米賽跑到終點(diǎn)時(shí)不能立即停下是由于慣性，停下時(shí)就沒(méi)有慣性了

  C．物體沒(méi)有受外力作用時(shí)有慣性，受外力作用后慣性被克服了

  D．物體的慣性與物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)及受力情況均無(wú)關(guān)
  組卷：43引用：22難度：0.9

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二、填空題

• 6．物理學(xué)史上，用

  實(shí)驗(yàn)推翻“力是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因”的物理學(xué)家是

  ．
  組卷：67引用：5難度：0.9

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五、解答題

• 18．用細(xì)繩把一本較厚重的書(shū)扎一圈，然后將細(xì)繩的一端懸掛起來(lái)，另一端用手牽?。ㄈ鐖D所示）。
  先迅速用力將細(xì)繩往下一拉，看細(xì)繩的哪一段先斷開(kāi)。
  再做一次，拉力逐漸加大，直到細(xì)繩實(shí)驗(yàn)演示圖被拉斷，看看又是細(xì)繩的哪一段先斷開(kāi)。
  比較兩次拉斷細(xì)繩的結(jié)果，想想這是為什么。
  組卷：5引用：1難度：0.5

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• 19．伽利略與笛卡爾的觀點(diǎn)皆基于理想情況，在現(xiàn)實(shí)中很難實(shí)現(xiàn)。下面我們通過(guò)氣墊導(dǎo)軌來(lái)演示在可忽略阻力情況下物體的勻速直線運(yùn)動(dòng)。如圖所示，用氣泵給氣墊導(dǎo)軌充氣，氣體從氣墊導(dǎo)軌的小孔中噴出，在滑塊與導(dǎo)軌間形成空氣薄層——?dú)鈮|。這樣，滑塊在氣墊上滑動(dòng)時(shí)受到的阻力很小，可忽略不計(jì)。將氣墊導(dǎo)軌調(diào)至水平，給滑塊一個(gè)初速度，使其運(yùn)動(dòng)起來(lái)。利用光電門(mén)和電子計(jì)時(shí)器測(cè)出滑塊在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的速度幾乎不變。可見(jiàn)，水平方向雖沒(méi)有外力作用，但滑塊能保持勻速直線運(yùn)動(dòng)。
  利用氣墊導(dǎo)軌可以演示滑塊在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的速度幾乎不變，你從中可以得出什么結(jié)論？
  組卷：3引用：1難度：0.9

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