人教部編版選擇性必修2《5.12 水陸交通的變遷》2021年同步練習(xí)卷(6)
發(fā)布:2024/12/27 1:0:5
一、選擇題
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1.下邊材料為廣東順德檔案館所存一首描寫留美幼童的新詩。其中“鐵路工程師”的主要成就是( )
組卷:29引用:9難度:0.9 -
2.有人說,歐洲人開辟新航路追求的是“物質(zhì)財(cái)富”,而鄭和下西洋則追求“精神財(cái)富”,如果把兩者結(jié)合在一起,就稱得上完美的航行了。對(duì)這句話的錯(cuò)誤理解是( ?。?/h2>
組卷:11引用:13難度:0.5 -
3.“中國(guó)內(nèi)江外流之利,幾被洋人占盡,且海防有輪船不能逐漸布置,必須勸民自置,無事可以運(yùn)官糧客貨,有事可以載援兵軍火,解商民之困,而作自強(qiáng)之氣?!睂?shí)踐這種主張的是( ?。?/h2>
組卷:18引用:12難度:0.9 -
4.“蓋天津(城)市發(fā)展之趨勢(shì),起初圍繞舊城,繼則沿河流,復(fù)次則沿鐵道線,自有電氣事業(yè)則沿電車道而發(fā)展?!边@反映出近代天津城市化進(jìn)程的顯著特點(diǎn)是( )
組卷:132引用:27難度:0.7 -
5.由人力、畜力向機(jī)械動(dòng)力的演進(jìn),是交通近代化的趨勢(shì)。如圖所示屬于中國(guó)近代新式交通工具的有( )
組卷:87引用:8難度:0.9 -
6.《八十天環(huán)游地球》是法國(guó)作家凡爾納創(chuàng)作的著名科學(xué)幻想小說,該書發(fā)表于1872年,當(dāng)時(shí)可以“環(huán)游地球”的交通工具包括( ?。?br />①輪船②火車③汽車④飛機(jī)
組卷:11引用:7難度:0.5
二、材料分析題
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17.閱讀下列材料,回答問題。
材料一:上海輪船招商局成立于1872年,是晚清洋務(wù)運(yùn)動(dòng)中官督商辦企業(yè)之一。作為中國(guó)第一家近代民族工商企業(yè),招商局進(jìn)行了諸多的探索?!谡猩叹值膸?dòng)下,興辦股份制企業(yè)在中國(guó)迅速蔚成風(fēng)氣。1872年,股份制企業(yè)只有招商局一家,到1887在《申報(bào)》上公開登載股票價(jià)格的企業(yè)就達(dá)36家。招商局對(duì)中國(guó)近代經(jīng)濟(jì)的開創(chuàng)作用,還表現(xiàn)在它以其先行一步積累起來的資金、人才、管理經(jīng)驗(yàn)等,或直接創(chuàng)辦、或參與投資、或派員管理,帶動(dòng)了一批新興民族工商企業(yè)的興起。
材料二:1807年,美國(guó)人富爾頓發(fā)明蒸汽船。他使用從英國(guó)進(jìn)口的萬能蒸汽機(jī),驅(qū)動(dòng)客輪在哈得孫河航行,揭開了蒸汽輪船時(shí)代的序幕。1811年,英國(guó)人利用這項(xiàng)發(fā)明也很快造出了自己的汽船。……遠(yuǎn)洋貨輪把英國(guó)的消費(fèi)商品運(yùn)銷到世界每個(gè)角落,又把英國(guó)所需要的各種工業(yè)原料、生活用品運(yùn)回。交通運(yùn)輸革命從根本上改變了地球上各地區(qū)彼此隔絕的狀態(tài)。它迅速地?cái)U(kuò)大了人類的活動(dòng)范圍并加強(qiáng)各地之間的交往,為世界市場(chǎng)的形成提供了條件。
材料三:1870-1900年的鐵路網(wǎng)?。▎挝唬呵Ч铮?br />年份 全世界 歐洲 美洲 亞洲 非洲 澳洲 1870年 210 105 93 8 2 2 1880年 373 169 175 16 5 8 1890年 617 224 331 34 9 19 1900年 790 284 402 60 20 24
(2)根據(jù)材料二并結(jié)合所學(xué)知識(shí),概括交通工具的發(fā)展對(duì)世界市場(chǎng)產(chǎn)生的積極影響。
(3)閱讀材料三,歸納19世紀(jì)后半期鐵路交通發(fā)展的基本特點(diǎn),并結(jié)合所學(xué)知識(shí),分析這些特點(diǎn)的成因。組卷:1引用:4難度:0.4
三、論述題
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18.閱讀材料,回答問題。
材料:柳孜隸屬安徽淮北市濉溪縣百善鎮(zhèn),據(jù)濉溪縣志記載,位于該縣境內(nèi)的大運(yùn)河故道。1999年初,在柳孜段公路裁彎取直降坡施工中發(fā)現(xiàn)陶瓷器等文物和其他遺跡的現(xiàn)象。以下內(nèi)容節(jié)選自該次大發(fā)現(xiàn)。
罕見的宋代貨運(yùn)碼頭
……石構(gòu)建筑砌體依河道南岸堤坡而建,所使用的石料質(zhì)地不同,大小厚薄不一致,形狀各異的石料均為使用過的舊料,在砌體中還夾雜使用一定數(shù)量的漢代墓葬石構(gòu)件畫像石石料。石砌體的基礎(chǔ),采用瓦礫層與黃黏土層間隔夯實(shí)處理,共4層,厚75厘米左右,基礎(chǔ)大于石砌體,北部向河道內(nèi)延伸。
珍貴的唐宋沉船
1號(hào)沉船為木板結(jié)構(gòu),平面呈長(zhǎng)方形,船身存長(zhǎng)9.6米,包括拖舵共存殘長(zhǎng)12.6米。現(xiàn)存船體長(zhǎng)度由兩段木板拼接而成,用雙排鐵鉚釘固定,縫隙間填以油灰。尾艙橫梁上有三檔舵桿限位木椿,可調(diào)節(jié)船的航向。
2號(hào)沉船是一艘獨(dú)木舟,由一根碩大的原木整體雕鑿而成,長(zhǎng)10.6米。船體兩頭窄中間寬,呈大半個(gè)圓弧形,頭和尾部上收,面部稍上翹。
6號(hào)沉船為木板結(jié)構(gòu),殘存長(zhǎng)23.6米。從這段立于壁板之上的底板結(jié)構(gòu)情況來看,船底為平底。船壁板特別巨大,木質(zhì)堅(jiān)硬,板面向內(nèi)呈弧形,艙中間存有13根空梁方孔,空梁尚殘存三根。
豐富的古陶瓷
經(jīng)初步鑒定,能確認(rèn)窯口的有安徽壽州窯,浙江的越窯,江西的景德窯,福建的建陽窯,陜西的耀州窯,河北的磁州窯、定窯等20余座全國(guó)各地窯口燒制的產(chǎn)品,窯口數(shù)量之多,品種之豐富,實(shí)為罕見。
--摘編自闞緒杭《運(yùn)河考古的首次大發(fā)現(xiàn)--柳孜隋唐大運(yùn)河遺址的面世》提取材料信息,說明上述材料對(duì)研究大運(yùn)河故道有哪些史料價(jià)值。組卷:4引用:4難度:0.3