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2021年山東省濟(jì)南市萊蕪區(qū)中考地理二模試卷
發(fā)布:2024/4/20 14:35:0
一、選擇題
1.
疫情擋不住春天的腳步,春風(fēng)又吹黃了遍地的油菜花。濟(jì)南的小明同學(xué)和家人利用4月3~5號(hào)清明假期,到外地開展“美麗鄉(xiāng)村賞油菜花”旅行活動(dòng)。圖1為“中國(guó)最美油菜花觀賞地及觀賞時(shí)間圖”,圖2為“地球公轉(zhuǎn)示意圖”。據(jù)圖文材料,完成1~5題。
旅行期間,地球在公轉(zhuǎn)軌道上的位置大致位于圖2中的( ?。?/h2>
A.①處
B.②處
C.③處
D.④處
組卷:5
引用:0
難度:0.60
解析
2.
疫情擋不住春天的腳步,春風(fēng)又吹黃了遍地的油菜花。濟(jì)南的小明同學(xué)和家人利用4月3~5號(hào)清明假期,到外地開展“美麗鄉(xiāng)村賞油菜花”旅行活動(dòng)。圖1為“中國(guó)最美油菜花觀賞地及觀賞時(shí)間圖”,圖2為“地球公轉(zhuǎn)示意圖”。據(jù)圖文材料,完成1~5題。
小明一家選擇的最佳油菜花觀賞地可能是圖1中的( ?。?/h2>
A.門源
B.興化
C.羅平
D.婺源
組卷:5
引用:0
難度:0.70
解析
3.
疫情擋不住春天的腳步,春風(fēng)又吹黃了遍地的油菜花。濟(jì)南的小明同學(xué)和家人利用4月3~5號(hào)清明假期,到外地開展“美麗鄉(xiāng)村賞油菜花”旅行活動(dòng)。圖1為“中國(guó)最美油菜花觀賞地及觀賞時(shí)間圖”,圖2為“地球公轉(zhuǎn)示意圖”。據(jù)圖文材料,完成1~5題。
小明一家想充分欣賞一下沿途的秀美春光,選擇的交通運(yùn)輸工具最有可能是( ?。?/h2>
A.汽車
B.飛機(jī)
C.自行車
D.輪船
組卷:5
引用:0
難度:0.60
解析
4.
疫情擋不住春天的腳步,春風(fēng)又吹黃了遍地的油菜花。濟(jì)南的小明同學(xué)和家人利用4月3~5號(hào)清明假期,到外地開展“美麗鄉(xiāng)村賞油菜花”旅行活動(dòng)。圖1為“中國(guó)最美油菜花觀賞地及觀賞時(shí)間圖”,圖2為“地球公轉(zhuǎn)示意圖”。據(jù)圖文材料,完成1~5題。
3號(hào)日出前后,小明一家從濟(jì)南出發(fā),出發(fā)的時(shí)間大約是( ?。?/h2>
A.4點(diǎn)前后
B.6點(diǎn)前后
C.8點(diǎn)前后
D.10點(diǎn)前后
組卷:5
引用:0
難度:0.50
解析
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二、綜合題
28.
《坐著高鐵看中國(guó)》是中央廣播電視總臺(tái)、中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司聯(lián)合在2020年“十一”期間推出的主題宣傳活動(dòng),全景式展示“十三五”規(guī)劃成就和中國(guó)之美。8天8條主線,走遍大好河山,聆聽中國(guó)故事。結(jié)合材料,完成下列問題。
(1)對(duì)號(hào)入座。把圖中鐵路線序號(hào)、鐵路線名稱與鐵路沿線景觀圖片連線。
填數(shù)字 填字母
--合福高鐵--
--青藏鐵路--
--京滬高鐵--
(2)“世界高鐵看中國(guó),中國(guó)高鐵看京滬”,京滬高鐵4小時(shí),帶你看遍中國(guó)經(jīng)濟(jì)新風(fēng)景。請(qǐng)寫出該高鐵連接的兩大工業(yè)基地是
、
。
(3)節(jié)目組獲悉,哈大高鐵和青藏鐵路同處“高寒”地帶,運(yùn)行動(dòng)車都進(jìn)行多項(xiàng)防寒技術(shù)改造。請(qǐng)分析兩鐵路經(jīng)過地區(qū)“高寒”原因是否相同,并從影響氣溫主要因素的角度加以說明。
。
組卷:8
引用:1
難度:0.4
解析
29.
讀“成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)示意圖”,結(jié)合材料,完成下列問題。
材料一 作為西部地區(qū)人口最為稠密、產(chǎn)業(yè)最為集中、城鎮(zhèn)密度最高的區(qū)域,推動(dòng)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè),是黨中央高瞻遠(yuǎn)矚、謀劃深遠(yuǎn)的戰(zhàn)略考量,為成渝地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展標(biāo)定了新的發(fā)展方位。
(1)成渝雙城經(jīng)濟(jì)圈作為內(nèi)陸改革開放新高地,發(fā)揮中心城市帶動(dòng)作用的三個(gè)重要通道分別
。
(2)列舉成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)的有利條件
。
材料二 建設(shè)中的川藏鐵路東起四川省成都市,途經(jīng)雅安、昌都、林芝等地,最終抵達(dá)西藏自治區(qū)首府拉薩市,全線運(yùn)營(yíng)長(zhǎng)度約1900km,累計(jì)爬升高度達(dá)16000m,所經(jīng)區(qū)域地形條件極其復(fù)雜,堪稱“最具挑戰(zhàn)的鐵路工程”。建成后將進(jìn)一步提升成渝地區(qū)在全國(guó)的影響。
(3)川藏鐵路經(jīng)過的地形區(qū)有
盆地、
山脈、
高原,從自然環(huán)境角度說出線路施工中面臨的主要困難
。
組卷:13
引用:1
難度:0.5
解析
0/60
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