25．我國已成長為一個高鐵大國，高鐵運營里程居世界第一，高鐵建設大國的背后，離不開攀鋼對百米重軌的有效支持，目前已建設的高鐵線路中，有70%的軌道來自我市，某學習小組對攀鋼煉鋼廠的某型號的鋼鐵銹蝕進行探究。
【提出問題】鐵銹蝕與哪些因素有關。
【查閱資料】炭粉可加快鐵的銹蝕，炭粉不與鹽酸反應；氧化鐵能與鹽酸反應，不產(chǎn)生氣體。
【設計實驗】
實驗一：定性探究鐵銹蝕的因素
?取四枚大小相同的潔凈某型號無銹鐵釘分別放入試管，進行圖1實驗，現(xiàn)象如下表。
| 試管編號 |
A |
B |
C |
D |
| 一周后鐵釘表面現(xiàn)象 |
有一層鐵銹 |
無明顯變化 |
無明顯變化 |
有較厚鐵銹 |
（1）對比A、B、C試管中實驗現(xiàn)象，說明鐵銹蝕是與空氣中的
發(fā)生化學反應。
（2）對比A和D試管中實驗現(xiàn)象，說明鐵銹蝕快慢與
（填化學式）有關；
實驗二：定量探究影響鐵銹蝕的因素小組設計了圖2裝置，檢查氣密性，將5g某型號鐵粉和2g炭粉加入三頸燒瓶，t
1時刻加入2mL飽和NaCl溶液后，再將一只裝有5mL稀鹽酸的注射器插到燒瓶上（此時沒有推動注射器活塞），采集數(shù)據(jù)。
（3）據(jù)圖3，說明鐵生銹是
（填“放熱”或“吸熱”），t
2～t
3這段時間反應并未停止但溫度卻開始降低，原因是
。
（4）據(jù)圖2、圖4分析t
3時刻后壓強突然變大，原因是
。
實驗三：測定部分生銹的鐵粉中鐵的含量
（5）連接如圖5裝置。取部分生銹的鐵粉（鐵和氧化鐵的混合物）0.6g于錐形瓶中，加入足量稀鹽酸進行實驗。完全反應后，測得生成氣體體積為0.2L，已知該條件下氫氣密度為0.09g/L，根據(jù)以上數(shù)據(jù)，請計算該固體中鐵的質量分數(shù)是
。
【反思評價】
（6）學習小組有同學提出：用這種方法測得的氣體體積不夠準確，可能會導致測定的鐵的質量分數(shù)變大，可能的原因是
（填序號）。
A．裝置的氣密性不好
B．鐵與鹽酸反應放熱
C．生成的氣體會部分滯留在錐形瓶中
D．沒有扣掉加入的鹽酸的體積
