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人教部編版(五四制)六年級上冊《12*故宮博物院》2023年同步練習卷

發(fā)布:2024/9/26 13:0:2

一、選擇題

  • 1.下列詞語中加點字的注音完全正確的一項是(  )
    組卷:33難度:0.8
  • 2.下列各組詞語書寫無誤的一項是( ?。?/div>
    組卷:41難度:0.9

三、現代文閱讀

  • 7.閱讀下面的文字,回答文后問題。
    北京的園林??①北京是一座歷史悠久的名城,她的名勝古跡在世界上享有盛譽。
    ??②也許因為北京是金、元、明、清四朝帝都的緣故,建筑師們博采各地園林之長,因地制宜,使北京的園林各具特色,和諧優(yōu)美。為了顯示帝王的威嚴、高貴,北京的園林注重建筑的雄偉,注重局部的精細,注重色彩的絢麗,似乎只有這樣才不失皇家的身份。
    ??③故宮、頤和園等建筑金碧輝煌,布局工整、對稱。左邊有一條游廊,右邊也必有一條游廊,給人一種平衡的感覺,甚至連屋內的擺設也是如此。在各個大殿、各個宮院、大門外面都要擺兩座石獅或麒麟,大門大多分左、中、右三扇。殿內的梁柱高大,空間寬敞而略顯陰暗。這樣的園林建筑似乎缺乏自然之趣,但卻以其雄偉、莊嚴的氣勢使人折服。
    ??④北京的園林建筑在細微之處見匠心。一段曲廊、一叢階邊小草、一組精妙的雕刻,對烘托氣氛無不起著微妙的作用。例如,頤和園中的長廊,有一華里長,分成十幾段。每段房梁上都有油漆彩繪,或山、或水、或人、或物、或歷史故事、或神話傳說,竟無一相同。一幅嫦娥奔月,人物形象栩栩如生,繪畫者也許吸取了敦煌壁畫飛天圖案的藝術精華,很有些吳帶當風的味道,耐人玩味。
    ??⑤北京園林的色彩大多是金黃或大紅,色彩明麗。有時,在萬綠叢中見一道飛檐,黃綠相間,相映成趣。大多數宮殿都鋪著琉璃瓦。那大紅色的柱梁,十分莊重。當然,也有例外,潭柘寺的大殿都是由灰色方磚鋪地,墻壁灰暗,同周圍的景色渾然一體?!疤凵想A綠,草色入簾青”,古樸淡雅,別具風采。
    ??⑥北京周圍的山水既有北方的粗獷,又有南方的秀麗,這正是建造園林的好地方。在依山傍水之處,建一座廟宇,半山腰修一座亭子,湖中建一座水榭。這時,可極少講究對稱,但考慮色彩對比卻十分周到,山上的亭子要用金黃和大紅的彩繪,水榭要灰暗些,廟宇要紅墻綠瓦,顯得莊嚴、肅穆。
    ??⑦這只是我對北京園林粗淺的介紹,若想真正領略到其中的妙處,還是請您親自來瀏覽吧。
    (1)文章主要介紹了北京園林的哪些特點。
    (2)第③段“如此”具體指的是什么?
    (3)分析第④自然段畫線句子在文中的作用。
    (4)第⑤段中“大多”能否去掉?為什么?
    組卷:30引用:4難度:0.6
  • 8.閱讀理解
          天舟一號發(fā)射成功 中國首單“太空快遞”發(fā)出
          天舟一號發(fā)射成功 將對天宮“太空加油”
          中國首單“太空快遞”發(fā)出
          4月20日19時41分,搭載著中國首艘太空貨運飛船天舟一號的長征七號遙二運載火箭,在中國文昌航天發(fā)射場準時點火升空,約596秒后,飛船與火箭成功分離,進入預定軌道,發(fā)射取得圓滿成功。
          這是天舟貨運飛船和長征七號運載火箭組成的空間站貨物運輸系統(tǒng)的首次飛行試驗。此次任務是中國載人航天工程空間實驗室階段的收官之戰(zhàn),標志著中國載人航天工程勝利完成“三步走”(載人飛行階段、空間實驗室階段和空間站階段)戰(zhàn)略中的“第二步”任務,意味著我國即將開啟空間站時代。
    “零窗口”送“快遞小哥”入軌
          天舟一號是中國自主研制的首艘貨運飛船,被人們形象地稱為太空“快遞小哥”。它采用兩艙構型,由貨物艙和推進艙組成,總長10.6米,艙體最大直徑3.35米,太陽帆板展開后最大寬度14.9米,起飛重量約13噸,是目前中國體積最大、重量最重的航天器。
    “天舟一號塊頭雖大,卻有一顆細膩的‘心’?!敝袊教炜萍技瘓F第五研究院載人航天總體部載人航天器總體研究室副主任張健說,天舟一號的貨架采用基于蜂窩板、碳纖維立梁的梁板結構,讓其整體結構變得又輕又強壯。據悉,天舟一號的物資上行能力約6噸,推進劑補加能力約為2噸,具備獨立飛行3個月的能力。
          本次發(fā)射首次采取“零窗口”發(fā)射模式,按照預先計算好的發(fā)射時間——20日19時41分,讓火箭準時點火升空。
          負責此次運送任務的長征七號遙二運載火箭也不簡單,它是為中國空間站工程發(fā)射貨運飛船研制的新一代中型運載火箭,采用綠色環(huán)保的液氧煤油推進劑。這是它首次成功將天舟飛船送入預定軌道。2016年6月25日,長征七號遙一運載火箭在中國文昌航天發(fā)射場成功首飛。
          將開展3次對接3次“加油”
          天舟一號的主要任務之一是為天宮二號“送貨”,開展俗稱“太空加油”的推進劑補加實驗。期間,天舟一號將與在軌運行的天宮二號先后進行3次自主交會對接、3次推進劑在軌補加,以突破和掌握推進劑在軌補加等關鍵技術。在天舟一號之前,掌握了在軌推進劑補加技術的國家只有俄羅斯和美國,其中,實現在軌加注應用的只有俄羅斯。
          按計劃,天舟一號入軌兩天后,將與天宮二號進行首次交會對接,形成組合體,然后進行推進劑補加實驗。天舟一號貨運飛船系統(tǒng)總體副主任設計師雷劍說,此次“太空加油”采用無增壓氣體損耗的氣體回用法,通過兩個航天器的燃料儲箱之間產生的壓力差,將推進劑從天舟一號自動輸送到天宮二號上。這種方法的氣體資源利用率高但過程復雜,分為29個步驟,每步都需要精細控制,整個補加過程要持續(xù)幾天。
          首次補加推進劑之后,天舟一號和天宮二號組合體會進行約兩個月的在軌飛行。隨后,天舟一號飛船撤離天宮二號,從另一側與天宮二號進行繞飛交會對接,并進行推進劑補加。在完成繞飛實驗后,天舟一號將與天宮二號再次分離,兩個飛行器獨立飛行3個月。在這3個月的末期,兩個航天器將用6個小時左右的時間實現最后一次對接,驗證自主快速交會對接技術,并進行推進劑補加。在天舟一號之前,中國掌握的交會對接技術需耗時兩天左右。
          進行13項太空實驗
          鑒于未來天舟飛船要承擔為中國空間站輸送物資的任務,天舟一號此次還攜帶了40臺科學實驗設備,將進行新型元器件在軌驗證,空間環(huán)境探測、力學環(huán)境測量、生命科學方面等13項太空試驗。
          完成既定任務后,天舟一號將受控離軌,隕落至預定安全海域;天宮二號留軌繼續(xù)開展拓展試驗和應用。
    中國載人航天工程自1992年9月21日立項以來,25年間始終按“三步走”戰(zhàn)略分步推動實施。當前,空間站研制建設階段各項工作正穩(wěn)步推進,中國計劃在2022年完成空間站的在軌組裝建造。天舟一號首次發(fā)射任務取得成功,將對后續(xù)運送空間站核心艙、實驗艙等任務起到重要作用。
    (選自《人民日報?海外版》2017.4.21)(1)本文以小標題連綴全篇有什么好處?
    (2)“據悉,天舟一號的物資上行能力約6噸,推進劑補加能力約為2噸,具備獨立飛行3個月的能力?!本渲小凹s”字能否去掉?為什么?
    (3)結合上下文說說你對“天舟一號塊頭雖大,卻有一顆細膩的‘心’”這句話的理解。
    (4)天舟一號的主要任務之一是為天宮二號“送貨”,要與天宮二號先后進行3次自主交會對接、3次推進劑在軌補加,以突破和掌握推進劑在軌補加等關鍵技術。通過閱讀文章,你能用簡潔的語言分析說明一下這三次對接的時間和任務嗎?
    組卷:35難度:0.5
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