21.隨著城市居民汽車(chē)使用率的增加,交通擁堵問(wèn)題日益嚴(yán)重,而建設(shè)高架道路、地下隧道以及城市軌道公共運(yùn)輸系統(tǒng)等是解決交通擁堵問(wèn)題的有效措施.某市城市規(guī)劃部門(mén)為提高早晚高峰期間某條地下隧道的車(chē)輛通行能力,研究了該隧道內(nèi)的車(chē)流速度v(單位:千米/小時(shí))和車(chē)流密度x(單位:輛/千米)所滿(mǎn)足的關(guān)系式:
.研究表明:當(dāng)隧道內(nèi)的車(chē)流密度達(dá)到120輛/千米時(shí)造成堵塞,此時(shí)車(chē)流速度是0千米/小時(shí).
(1)若車(chē)流速度v不小于40千米/小時(shí),求車(chē)流密度x的取值范圍;
(2)隧道內(nèi)的車(chē)流量y(單位時(shí)間內(nèi)通過(guò)隧道的車(chē)輛數(shù),單位:輛/小時(shí))滿(mǎn)足y=x?v,求隧道內(nèi)車(chē)流量的最大值(精確到1輛/小時(shí)),并指出當(dāng)車(chē)流量最大時(shí)的車(chē)流密度(精確到1輛/千米).(參考數(shù)據(jù):
)