2023-2024學(xué)年山西省太原師院附中、師苑中學(xué)高二（上）開學(xué)地理試卷

一、選擇題（本題共20題，每題2分，共40分。在每小題給出的四個選項中，只有一項符合題目要求。）

• 1．北京市門頭溝區(qū)灰峪村被稱為“化石村”。在一次學(xué)生科學(xué)體驗活動中，同學(xué)們在村后山坡的頁巖地層中采集到了輪葉化石（如圖）。專家說，輪葉是古生代晚期的蕨類植物。據(jù)此，完成下面小題。
  輪葉化石形成時，灰峪村所在地的地理環(huán)境最可能是（　　）

  A．雪山

  B．湖泊

  C．深海

  D．沙漠
  組卷：13引用：0難度：0.70

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• 2．我國科學(xué)家在遼寧省發(fā)現(xiàn)了目前最早的真獸類哺乳動物化石，該古生物生活在距今大約1.6億年前，比此前發(fā)現(xiàn)的白堊紀(jì)哺乳動物早大約3500萬年。讀最早真獸類哺乳動物化石及復(fù)原圖和地質(zhì)年代表（部分），完成下面小題。
  
  古生代晚期的地層中還可能發(fā)現(xiàn)（　?。?/h2>

  A．鳥類化石

  B．野生水稻

  C．恐龍化石

  D．煤炭資源
  組卷：11引用：0難度：0.70

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• 3．隨著曲流的發(fā)展，一些河流的河床中形成了多條弧形排列略呈扇形分布的濱河床沙壩（泥沙組成的堤壩），這些沙壩向下游方向輻聚，構(gòu)成的地貌稱為迂回扇。河灣側(cè)向緩慢非連續(xù)均勻移動有利于迂回扇形成。如圖為某河流形成的迂回扇示意圖。完成下面小題。
  
  圖中河流總體上流向和最晚形成的濱河床沙壩分別是（　?。?/h2>

  A．自北向南 1

  B．自北向南 5

  C．自南向北 1

  D．自南向北 5
  組卷：3引用：0難度：0.50

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• 4．?隨著曲流的發(fā)展，一些河流的河床中形成了多條弧形排列略呈扇形分布的濱河床沙壩（泥沙組成的堤壩），這些沙壩向下游方向輻聚，構(gòu)成的地貌稱為迂回扇。河灣側(cè)向緩慢非連續(xù)均勻移動有利于迂回扇形成。如圖為某河流形成的迂回扇示意圖。完成9～10題。
  
  下列有利于迂回扇形成和發(fā)展的條件是（　?。?/h2>

  A．河道平直	B．河流含沙量小
  C．地勢落差較大	D．徑流量季節(jié)變化大
  組卷：0引用：0難度：0.50

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二、非選擇題（本題共4小題，共60分。）

• 23．閱讀圖文材料，完成下列要求。
  上海是國家中心城市和科技創(chuàng)新中心，眾多知名工業(yè)機(jī)器人企業(yè)總部布局于此，工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)處于全國領(lǐng)先地位。上海工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)鏈上游（零部件制造）和中游（本體制造）發(fā)展受到多種因素制約，致使工業(yè)機(jī)器人企業(yè)紛紛集聚于產(chǎn)業(yè)鏈下游（系統(tǒng)集成和銷售），同時下游企業(yè)成立成本低，又承接“智能制造2025”產(chǎn)業(yè)發(fā)展機(jī)遇，大量自動化系統(tǒng)集成企業(yè)在此集聚，截至2020年共有4482家。如圖示意上海崇明島工業(yè)機(jī)器人企業(yè)分布情況。
  
  （1）簡述上海成為工業(yè)機(jī)器人生產(chǎn)中心的優(yōu)勢條件。
  （2）分析工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)鏈上、中、下游企業(yè)各自需求的人才類型。
  （3）分析企業(yè)布局在道路兩側(cè)和布局在園區(qū)內(nèi)部對交通、宣傳、廠地面積的不同需求。
  （4）請你對上海工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)今后的發(fā)展提出合理化建議。
  組卷：9引用：3難度：0.5

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• 24．閱讀圖文資料，完成下列要求。
  尼泊爾位于喜馬拉雅山南麓，經(jīng)濟(jì)發(fā)展落后。2020年尼泊爾啟動了“訪問尼泊爾2020”旅游年活動，吸引的國際游客數(shù)量增加到200萬人次。航空是尼泊爾主要的運輸方式，機(jī)場規(guī)模一般較小，且多以老舊型號的小型飛機(jī)為主。目前尼泊爾只在首都加德滿都有一個國際機(jī)場。博卡拉是尼泊爾著名旅游勝地，但國際旅客需要到加德滿都再轉(zhuǎn)機(jī)到達(dá)博卡拉，博卡拉現(xiàn)有機(jī)場吞吐量已達(dá)每年80萬人次。目前博卡拉正在其老機(jī)場東南3千米處的土地（約175公頃）上建設(shè)國際機(jī)場，機(jī)場跑道可滿足主流中型飛機(jī)起降。該機(jī)場由我國公司承建，是“一帶一路”合作的標(biāo)志性項目。如圖為尼泊爾機(jī)場分布示意圖。
  
  （1）分析尼泊爾的交通運輸方式以航空為主，但機(jī)場規(guī)模較小的原因。
  （2）每年10～11月是尼泊爾的旅游旺季，說明此時氣象條件對飛機(jī)飛行的影響。
  （3）從國際游客運輸?shù)慕嵌?，闡述博卡拉國際機(jī)場修建的意義。
  組卷：11引用：8難度：0.6

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