2021年山東省濱州市高考地理一模試卷

一、選擇題（共7小題，每小題6分，滿分45分）

• 1．古徽州地區(qū)（今皖、浙、贛三省交界）是古代徽商的發(fā)源地，當(dāng)?shù)厣絽^(qū)面積大，居民與區(qū)外發(fā)展商貿(mào)，徽商自南宋初期興起。如圖示意古徽州位置。據(jù)此完成1～2題。
  
  南宋初期，古徽商對(duì)外貿(mào)易的主要市場(chǎng)是（　?。?/h2>

  A．齊魯?shù)貐^(qū)

  B．關(guān)中地區(qū)

  C．吳、楚地區(qū)

  D．滇、藏地區(qū)
  組卷：2引用：0難度：0.50

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• 2．古徽州地區(qū)（今皖、浙、贛三省交界）是古代徽商的發(fā)源地，當(dāng)?shù)厣絽^(qū)面積大，居民與區(qū)外發(fā)展商貿(mào)，徽商自南宋初期興起。如圖示意古徽州位置。據(jù)此完成1～2題。
  
  在古徽商貿(mào)易中，運(yùn)出和運(yùn)入的主要貨物最有可能是（　?。?/h2>

  A．竹器 筆墨

  B．茶葉 糧食

  C．石材 藥材

  D．絲綢 鹽巴
  組卷：2引用：0難度：0.50

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• 3．2021年2月16日16時(shí)15分，小明乘坐汽車行駛在濱州某段高速公路上，透過前擋風(fēng)玻璃拍到了如下照片，照片中直立線桿上設(shè)有矩形太陽能板供電路面監(jiān)控系統(tǒng)，下方為高速公路中央綠化隔離帶、護(hù)欄和公路。據(jù)此完成3～4題。
  推斷小明所乘車輛的行駛方向?yàn)椋ā　。?/h2>

  A．東北

  B．西北

  C．東南

  D．西南
  組卷：2引用：0難度：0.50

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二、解答題（共4小題，滿分55分）

• 18．閱讀圖文資料，完成下列要求。
  珠江入?？谔幍捻樀赂手駷┪挥谖鹘透手裣姆至骺?，河底全部為堅(jiān)硬的變質(zhì)巖。由于河道狹窄，河床突兀，灘口礁石密布，這里洪水涌動(dòng)，洪水位差、潮位差最高可達(dá)2米，曾是航運(yùn)事故頻發(fā)的險(xiǎn)灘，民國時(shí)期就炸礁問題議論紛紛，但是甘竹溪兩岸的居民深表擔(dān)憂，反對(duì)炸礁。建國后70年代初，甘竹灘開挖人工河道，建成集發(fā)電、航運(yùn)、防洪等功能于一體的甘竹灘洪潮發(fā)電站。
  不同河段往往由于距海遠(yuǎn)近不同，漲潮和落潮速度快慢不同。甘竹灘洪潮發(fā)電站上游漲潮慢落潮慢，下游漲潮快落潮快，發(fā)電站主要利用西江洪水和潮汐2～0.3米的落差發(fā)電，在70年代最高發(fā)電量可達(dá)年1000萬千瓦時(shí)。近些年西江上游水利樞紐的建設(shè)對(duì)甘竹灘洪潮發(fā)電站產(chǎn)生較大影響。如圖為甘竹灘洪潮發(fā)電站工程位置示意圖。
  
  （1）分析甘竹溪兩岸居民強(qiáng)烈反對(duì)炸礁的原因。
  （2）推測(cè)甘竹灘洪潮發(fā)電站上、下游漲潮落潮差異的原因，并說明發(fā)電站主要在落潮期發(fā)電的原理。
  （3）西江上游水利樞紐的建設(shè)，降低了甘竹灘洪潮發(fā)電站的發(fā)電效益，分析其原因。
  組卷：17引用：1難度：0.5

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• 19．閱讀圖文資料，完成下列要求。
  2020年12月26日銀西高鐵正式通車，銀川至西安間最快旅行時(shí)間壓縮至3小時(shí)4分。銀西高鐵是國內(nèi)首條一次性建成里程最長的有斫高速鐵路，有昨軌道是指軌下為石子散粒的軌道。無碎軌道多采用混凝土整體澆筑的道床，列車運(yùn)行時(shí)速可達(dá)350 千米以上，高速鐵路修建一般采用無碎軌道。銀西高鐵經(jīng)過毛烏素沙地邊緣，穿越黃土高原，黃土存在濕陷問題，設(shè)計(jì)時(shí)速僅250千米。銀西高鐵開通后不久，增加了“高鐵帶貨”業(yè)務(wù)，實(shí)現(xiàn)了城市間的貨物次日寄達(dá)。如圖為銀西高鐵示意圖。
  
  每年4月份，甘肅省慶陽市的油菜花節(jié)人山人海，游客大多來自周邊縣市，大多是自駕游，一日內(nèi)難以往返，酒店客源爆滿，住店難、吃飯難成為油菜花節(jié)日期間的常態(tài)。
  （1）從黃土濕陷角度，說明銀西高鐵建設(shè)時(shí)沒有采用無砟軌道的原因。
  （2）與我國東部城市間的高鐵相比，銀西高鐵增加“高鐵帶貨”業(yè)務(wù)的原因。
  （3）推測(cè)銀西高鐵開通后對(duì)慶陽市油菜花節(jié)日期間旅游產(chǎn)業(yè)的影響。
  組卷：11引用：2難度：0.5

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