湘教新版必修2《第四章 區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略》2020年單元測(cè)試卷（1）

一、單選題

• 1．地鐵是指在地下運(yùn)行為主的城市軌道交通系統(tǒng)。芝加哥地鐵開通于1892年，一半以上的線路是在地面上，多采用鋼結(jié)構(gòu)的高架軌道。2016年3月，我國中車成功中標(biāo)846輛芝加哥地鐵車輛項(xiàng)目，并在當(dāng)?shù)亟◤S，生產(chǎn)所用的零部件60%以上在美國生產(chǎn)，滿足了美國政府相關(guān)法案的規(guī)定。如圖為芝加哥地鐵景觀圖。據(jù)此完成1～3題。
  與地下隧道相比，高架軌道可以（　　）

  A．減少建設(shè)成本	B．減少交通擁堵
  C．增加城市景觀	D．提高乘坐舒適度
  組卷：0引用：0難度：0.70

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• 2．地鐵是指在地下運(yùn)行為主的城市軌道交通系統(tǒng)。芝加哥地鐵開通于1892年，一半以上的線路是在地面上，多采用鋼結(jié)構(gòu)的高架軌道。2016年3月，我國中車成功中標(biāo)846輛芝加哥地鐵車輛項(xiàng)目，并在當(dāng)?shù)亟◤S，生產(chǎn)所用的零部件60%以上在美國生產(chǎn)，滿足了美國政府相關(guān)法案的規(guī)定。如圖為芝加哥地鐵景觀圖。據(jù)此完成1～3題。
  與芝加哥地鐵相比，現(xiàn)在修建的地鐵軌道多處于地下是由于（　?。?/h2>

  A．經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展	B．地面擁堵加劇
  C．城市用地緊張	D．修建技術(shù)提升
  組卷：1引用：0難度：0.70

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• 3．地鐵是指在地下運(yùn)行為主的城市軌道交通系統(tǒng)。芝加哥地鐵開通于1892年，一半以上的線路是在地面上，多采用鋼結(jié)構(gòu)的高架軌道。2016年3月，我國中車成功中標(biāo)846輛芝加哥地鐵車輛項(xiàng)目，并在當(dāng)?shù)亟◤S，生產(chǎn)所用的零部件60%以上在美國生產(chǎn)，滿足了美國政府相關(guān)法案的規(guī)定。如圖為芝加哥地鐵景觀圖。據(jù)此完成1～3題。
  中車在美國采用“本土化”生產(chǎn)的主要目的是（　?。?/h2>

  A．降低生產(chǎn)成本	B．保證產(chǎn)品質(zhì)量
  C．融入美國市場(chǎng)	D．增加就業(yè)崗位
  組卷：0引用：0難度：0.70

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二、綜合題

• 22．結(jié)合圖文資料，完成下列要求。
  沿江滬寧漢渝蓉快速客運(yùn)專線，是國家鐵路中長(zhǎng)期規(guī)劃的“四橫四縱”中的一“橫”，而渝利鐵路是沿江滬寧漢渝蓉快速客運(yùn)專線中的一段（如圖），全長(zhǎng)約264.4千米，橋隧比達(dá)80%，設(shè)計(jì)時(shí)速為每小時(shí)200千米。
  
  （1）渝利鐵路建設(shè)難度大的自然原因是什么？
  （2）簡(jiǎn)述渝利鐵路將原定路線改為現(xiàn)定路線的利弊。
  組卷：5引用：2難度：0.5

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• 23．閱讀圖文資料，完成下列要求．
  2016年10月5日，中國企業(yè)組織施工的“非洲天路”--亞吉鐵路正式通車．亞吉鐵路西起埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴（下圖中M城市），東抵吉布提首都吉布提（下圖中N城市），設(shè)計(jì)時(shí)速120公里．埃塞俄比亞90%以上的物資都經(jīng)由吉布提進(jìn)出口，亞吉鐵路的建成，使亞的斯亞貝巴至吉布提的運(yùn)輸時(shí)間從之前公路運(yùn)輸?shù)?天減少為10個(gè)小時(shí)．該鐵路沿阿瓦什國家公園--埃塞俄比亞歷史最悠久的野生動(dòng)物保護(hù)區(qū)南部穿過．
  
  （1）7月，亞吉鐵路沿線盛行西南風(fēng)，施工人員發(fā)現(xiàn)吉布提（N處）高溫酷熱，而亞的斯亞貝巴（M處）涼爽宜人．請(qǐng)分析該月吉布提比亞的斯亞貝巴氣溫高的原因．
  （2）亞吉鐵路原來設(shè)計(jì)時(shí)速160km,中方從沿線實(shí)際考慮，最終將鐵路時(shí)速調(diào)整為120km,請(qǐng)分析中方調(diào)整時(shí)速的理由．
  （3）說明亞吉鐵路對(duì)亞的斯亞貝巴工業(yè)發(fā)展的有利影響．
  （4）有專家認(rèn)為此鐵路的通車可能會(huì)影響沿線地區(qū)對(duì)野生動(dòng)植物的保護(hù)．你同意這種觀點(diǎn)嗎？請(qǐng)闡述你的理由．
  組卷：10引用：3難度：0.3

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