2023-2024學(xué)年江蘇省蘇州市虎丘區(qū)胥江中學(xué)九年級(jí)（上）期中物理試卷

一.選擇題（12小題，共24分）

• 1．在如圖所示的四種情景中，所使用的杠桿屬于費(fèi)力杠桿的是（　?。?/h2>

  A．

  B．

  C．

  D．
  組卷：21引用：3難度：0.6

  解析

• 2．關(guān)于溫度、熱量和內(nèi)能，下列說法正確的是（　?。?/h2>

  A．0℃的冰內(nèi)能為零

  B．兩個(gè)物體溫度相同，它們之間就不能發(fā)生熱傳遞

  C．物體溫度越高，所含熱量越多

  D．50℃水的內(nèi)能一定比10℃水的內(nèi)能多
  組卷：237引用：88難度：0.7

  解析

• 3．關(guān)于功、功率和機(jī)械效率，下列說法正確的是（　　）

  A．物體所做的功越多，功率越大

  B．相同時(shí)間，功率大的機(jī)械，做功多

  C．機(jī)械的功率越大，機(jī)械效率越高

  D．兩個(gè)同學(xué)爬相同高度的高樓，用時(shí)短的同學(xué)功率大
  組卷：100引用：3難度：0.6

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• 4．足球運(yùn)動(dòng)員用10N的力踢一個(gè)重為5N的足球，球離腳后在水平草地上向前滾動(dòng)了30m.在球滾動(dòng)的過程中，運(yùn)動(dòng)員對(duì)足球做的功為（　?。?/h2>

  A．300 J

  B．150J

  C．50J

  D．0J
  組卷：423引用：6難度：0.5

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• 5．如圖的斜面是光滑的，分別用F₁、F₂的推力從斜面的底部將同樣的物體勻速推上斜面的頂端，推力所做的功為W₁、W₂，斜面兩底角不等α＜β，那么（　?。?/h2>

  A．F1＞F2；W1=W2	B．F1＜F2；W1＜W2
  C．F1＞F2；W1＞W(wǎng)2	D．F1＜F2；W1=W2
  組卷：191引用：5難度：0.5

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• 6．用相同的滑輪和繩子分別組成如圖所示的甲、乙兩個(gè)滑輪組，相同時(shí)間把相同的重物勻速提升相同的高度。若不計(jì)繩重及摩擦，下列說法正確的是（　?。?/h2>

  A．繩子受的拉力F1和F2大小相等

  B．滑輪組的機(jī)械效率相同

  C．拉力對(duì)滑輪組所做的功不相等

  D．拉力對(duì)滑輪組所做的功的功率不相等
  組卷：526引用：6難度：0.6

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• 7．一輛轎車正從匝道（連接高架橋上下兩條道路的輔路）加速駛上高架，則轎車的（　?。?/h2>

  A．動(dòng)能不變，重力勢(shì)能不變，機(jī)械能不變

  B．動(dòng)能減小，重力勢(shì)能增加，機(jī)械能不變

  C．動(dòng)能增加，重力勢(shì)能不變，機(jī)械能增加

  D．動(dòng)能增加，重力勢(shì)能增加，機(jī)械能增加
  組卷：31引用：1難度：0.7

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• 8．當(dāng)自動(dòng)電壓力鍋壓強(qiáng)過大或溫度過高時(shí)，發(fā)熱器都會(huì)停止工作。壓強(qiáng)過大時(shí)開關(guān)K_過壓自動(dòng)斷開，溫度過高時(shí)開關(guān)K_過熱自動(dòng)斷開。圖表示K_過壓、K_過熱和鍋內(nèi)發(fā)熱器的連接，其中正確的是（　?。?/h2>

  A．

  B．

  C．

  D．
  組卷：650引用：67難度：0.9

  解析

• 9．如圖，長(zhǎng)為L(zhǎng)的輕質(zhì)木板（不計(jì)質(zhì)量），左端可繞O點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)，右端放一重為G的小物塊，用豎直向上的力F拉著木板的右端，使木板始終在水平位置保持靜止。小物塊向左勻速滑行過程中，下圖能正確表示拉力F與小物塊運(yùn)動(dòng)時(shí)間t關(guān)系的是（　　）

  A．

  B．

  C．

  D．
  組卷：671引用：7難度：0.6

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• 10．已知雨滴在空中豎直下落時(shí)所受空氣阻力與速度大小的二次方成正比，且不同質(zhì)量的雨滴所受空氣阻力與速度大小的二次方的比值相同?，F(xiàn)有質(zhì)量分別為4g和1g的雨滴從空中豎直下落，在落到地面之前都已做勻速直線運(yùn)動(dòng)，那么兩雨滴做勻速直線運(yùn)動(dòng)的過程中，它們重力的功率之比為（　　）

  A．16：1

  B．8：1

  C．4：1

  D．2：1
  組卷：267引用：5難度：0.7

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三.解答題（8小題，23題6分，24～25題每空2分，需寫出解題過程，26～30題每空一分，共48分）

• 31．小剛和小強(qiáng)在連接串并聯(lián)電路的實(shí)驗(yàn)中：
  （1）在連接過程中，開關(guān)應(yīng)該是

  的。
  （2）小剛連接了如圖所示電路，如果合上開關(guān)，會(huì)出現(xiàn)

  （選填“開路”或“短路”）現(xiàn)象。
  （3）小剛想將電路全部拆散，重新連接。小強(qiáng)認(rèn)為只需拆除

  這一根導(dǎo)線就能成為兩燈串聯(lián)的正確電路。小強(qiáng)將多余的導(dǎo)線拆除以后，閉合開關(guān)S時(shí)，小電燈L₁、L₂都不亮。用一段導(dǎo)線的兩端接觸A，B兩點(diǎn)時(shí)，兩燈都不亮；接觸C，D兩點(diǎn)時(shí)，兩燈也不亮；接觸E，F(xiàn)兩點(diǎn)時(shí)，只有燈L₁亮。對(duì)此，下列判斷中正確的是

  。
  A.燈L₁斷路
  B.燈L₂斷路
  C.開關(guān)S斷路
  D.燈L₂短路
  組卷：51引用：1難度：0.6

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• 32．目前大多數(shù)汽車剎車采用油壓制動(dòng)；其原理是駕駛員踩下剎車踏板，向剎車總泵中的剎車油施加壓力，通過管路傳遞到每個(gè)車輪剎車卡鉗的活塞上，卡鉗夾緊剎車盤從而產(chǎn)生巨大摩擦力使車輛減速。從時(shí)速100公里到靜止可能只需要幾秒而已，油壓制動(dòng)剎車時(shí)消耗的動(dòng)能最終被釋放掉，造成了能源的浪費(fèi)，為節(jié)約能源，現(xiàn)在的混合動(dòng)力汽車采用再生制動(dòng)器，它能把汽車剎車制動(dòng)時(shí)消耗的動(dòng)能部分轉(zhuǎn)化為電能儲(chǔ)存在蓄電池中，同時(shí)產(chǎn)生汽車所需的制動(dòng)力，從而有效減少了汽車的燃油消耗和制動(dòng)器摩擦片的磨損；儲(chǔ)能效率是指汽車正常行駛時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，直至汽車停止的過程中，通過發(fā)電機(jī)將動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能的效率；
  （1）汽車在行駛過程中，很多部位會(huì)發(fā)熱，如：①發(fā)動(dòng)機(jī)外殼發(fā)燙；②輪胎發(fā)熱； ③剎車片發(fā)熱；④水箱中的水變熱。其中主要屬于通過做功改變內(nèi)能的是

  ；
  A.①②③④
  B.②④
  C.②③
  D.①③
  （2）測(cè)試時(shí)，汽車在大小為1000N的牽引力作用下，以25m/s的速度正常行駛1000m；此過程中，汽車牽引力的功率為

  W；如果汽車在制動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的剎車阻力恒為1.0×10⁴N，該制動(dòng)過程中汽車行駛的s-t的關(guān)系如圖甲所示，則在0～0.5s內(nèi)汽車克服剎車阻力所做的功為

  J；
  （3）某次測(cè)試儲(chǔ)能效率中，先讓汽車正常行駛，然后關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，分別測(cè)出開啟和關(guān)閉再生制動(dòng)器兩種情況下，汽車通過的路程s與對(duì)應(yīng)的速度大小v,計(jì)算出動(dòng)能E_k，畫出E_k隨s變化的圖像如圖乙所示；則圖中表示開啟再生制動(dòng)器的圖線是

  ；
  （4）在本次測(cè)試過程中，由圖像可知本次測(cè)試的儲(chǔ)能效率為

  。
  
  組卷：48引用：1難度：0.5

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