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2018-2019學(xué)年廣東省深圳高級(jí)中學(xué)高一（上）期中物理試卷

發(fā)布：2024/4/20 14:35:0

1．2008年9月25日晚21點(diǎn)10分，我國(guó)在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心將我國(guó)自行研制的“神舟7號(hào)”宇宙飛船成功地送上太空，飛船繞地球飛行一圈時(shí)間為90分鐘．則（　?。?/h2>

A．“21點(diǎn)10分”和“90分鐘”都表示“時(shí)刻”

B．衛(wèi)星繞地球飛行一圈，它的位移和路程都為0

C．衛(wèi)星繞地球飛行一圈平均速度為0，但它在每一時(shí)刻的瞬時(shí)速度都不為0

D．地面衛(wèi)星控制中心在對(duì)飛船進(jìn)行飛行姿態(tài)調(diào)整時(shí)可以將飛船看作質(zhì)點(diǎn)

組卷：184引用：6難度：0.5

A．加速度表示速度變化的大小

B．物體的加速度增大時(shí)，速度可能反而減小

C．物體的速度為零時(shí)，加速度一定為零

D．物體的加速度很大，則速度變化量一定很大

組卷：37引用：3難度：0.7

A．質(zhì)點(diǎn)甲向所選定的正方向運(yùn)動(dòng)，質(zhì)點(diǎn)乙與甲的運(yùn)動(dòng)方向相反

B．質(zhì)點(diǎn)甲、乙的速度相同

C．在相同的時(shí)間內(nèi)，質(zhì)點(diǎn)甲、乙的位移相同

D．不管質(zhì)點(diǎn)甲、乙是否從同一地點(diǎn)開始運(yùn)動(dòng)，它們之間的距離一定越來(lái)越大

組卷：384引用：155難度：0.9

4．質(zhì)點(diǎn)沿直線Ox方向做直線運(yùn)動(dòng)，它離開O點(diǎn)的距離x隨時(shí)間t的變化關(guān)系為x=6t-2t³（m），它的速度v隨時(shí)間t變化的關(guān)系為v=6-6t²（m/s），則該質(zhì)點(diǎn)在t=2s時(shí)的瞬時(shí)速度、從t=0到t=2s間的平均速度為（　?。?/h2>
A．-2m/s、-6m/s B．-18m/s,-2m/s
C．-2m/s、-2m/s D．-18m/s、-6m/s
組卷：786引用：6難度：0.9
解析
5．物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，相繼經(jīng)過(guò)兩段距離為16m的路程，第一段用時(shí)4s,第二段用時(shí)2s,則物體的加速度是（　?。?/h2>
A．
2
3
m/s² B．
16
9
m/s² C．
8
9
m/s² D．
4
3
m/s²
組卷：1878引用：154難度：0.7
解析

15．一個(gè)物體以一定的初速度沿光滑斜面向上做加速度恒定的勻變速直線運(yùn)動(dòng)，并能返回出發(fā)點(diǎn)。已知物體在第2s內(nèi)的位移為6m,第5s內(nèi)位移是零。求
（1）加速度a的大??；
（2）物體的初速度v₀的大小。
組卷：8引用：1難度：0.6
解析
16．ETC是“電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)”的簡(jiǎn)稱。汽車分別通過(guò)ETC通道和人工收費(fèi)通道的流程如圖所示。假設(shè)汽車以v₁=15m/s朝收費(fèi)站正常沿直線行駛，如果走ETC通道，需要在到達(dá)收費(fèi)站中心線前d=10m處正好勻減速至v₂=5m/s,勻速通過(guò)“勻速行駛區(qū)間”后，再加速至v₁后正常行駛；如果走人工收費(fèi)通道，需要恰好在中心線處勻減速至零，經(jīng)過(guò)20s繳費(fèi)成功后，再啟動(dòng)汽車勻加速至v₁正常行駛。設(shè)汽車加速和減速過(guò)程中的加速度大小均為1m/s²．求：
（1）汽車走人工收費(fèi)通道時(shí)，開始減速的位置距離收費(fèi)站中心線是多遠(yuǎn)；
（2）汽車走ETC通道時(shí)，從開始減速到恢復(fù)正常行駛過(guò)程中的位移大??；
（3）汽車采用ETC通道比通過(guò)人工收費(fèi)通道節(jié)約的時(shí)間。
組卷：72引用：6難度：0.3
解析

A．-2m/s、-6m/s	B．-18m/s,-2m/s
C．-2m/s、-2m/s	D．-18m/s、-6m/s