滬科新版九年級上冊《13.4 熱機效率和環(huán)境保護》2023年同步練習(xí)卷（2）

一、選擇題

• 1．下列關(guān)于熱值和熱機效率的說法，正確的是（　　）

  A．燃料燃燒釋放的熱量越大，熱值越大

  B．使燃料燃燒更充分，可以增大熱值

  C．柴油機的熱機效率通常為100%

  D．使燃料燃燒更充分，可以提高熱機效率
  組卷：839引用：62難度：0.7

  解析

• 2．一瓶酒精用去一半后，則剩下的酒精（　?。?/h2>

  A．密度變?yōu)樵瓉淼囊话?/label>	B．熱值變?yōu)樵瓉淼囊话?/label>
  C．比熱容變?yōu)樵瓉淼囊话?/label>	D．質(zhì)量變?yōu)樵瓉淼囊话?/label>
  組卷：214引用：34難度：0.7

  解析

• 3．小李家使用的燃氣熱水器，將30kg的水從20℃加熱到45℃，消耗了0.15m³的天然氣。已知水的比熱容為4.2×10³J/（kg?℃），天然氣的熱值為4×10⁷J/m³，則下列與該過程有關(guān)的計算結(jié)果和分析正確的是（　?。?/h2>

  A．水吸收的熱量與水的末溫成正比

  B．水吸收的熱量是3.15×105J

  C．熱水器的能量轉(zhuǎn)化效率是52.5%

  D．熱水器的能量轉(zhuǎn)化效率與環(huán)境溫度無關(guān)
  組卷：842引用：33難度：0.5

  解析

• 4．如圖是“探究不同物質(zhì)吸熱升溫的現(xiàn)象”和“比較不同燃料燃燒時放出的熱量”的甲、乙兩組實驗裝置。下列關(guān)于該兩組實驗的說法正確的是（　?。?br />

  A．每組實驗中，燃料的質(zhì)量均應(yīng)相等

  B．每組實驗中，杯中物質(zhì)的質(zhì)量均應(yīng)相等

  C．甲組實驗中，可以根據(jù)溫度計示數(shù)的變化來比較吸熱的多少

  D．乙組實驗中，可以根據(jù)加熱時間的長短來比較吸熱的多少
  組卷：1854引用：31難度：0.7

  解析

• 5．隨著人們的生活水平的提高，汽車走進千家萬戶。關(guān)于小汽車涉及的知識說法正確的是（　?。?/h2>

  A．用甘油做發(fā)動機的冷卻劑

  B．發(fā)動機做功沖程將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機械能

  C．精心保養(yǎng)可使發(fā)電機的效率達到100%

  D．排出的尾氣對環(huán)境沒有任何污染
  組卷：429引用：19難度：0.7

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• 6．關(guān)于熱機的效率，下列說法正確的是（　?。?/h2>

  A．在做功同樣多的情況下，熱機的效率越高消耗的燃料越多

  B．一般情況下柴油機的效率比汽油機的高

  C．熱機的效率越高說明做功越快

  D．熱機損失的能量中，廢氣帶走的能量較少，主要是由于機械摩擦損失的
  組卷：3308引用：53難度：0.6

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三、實驗探究題

• 17．熱機發(fā)明后，一直在持續(xù)的改進和發(fā)展中。
  材料一：1769年，法國人居紐制造出蒸汽機推動的三輪汽車如圖甲所示，傳統(tǒng)蒸汽機的燃料在氣缸外部燃燒如圖乙所示，熱轉(zhuǎn)化效率為5%-8%之間。
  
  材料二：1862年，法國人德羅夏提出內(nèi)燃機（內(nèi)燃指燃料在氣缸內(nèi)燃燒）的四沖程循環(huán)理論：
  ①氣缸的向外運動造成的真空將混合氣體燃料吸入氣缸；
  ②通過氣缸的向內(nèi)運動對進入氣缸里的燃料進行壓縮；
  ③高壓燃燒氣體產(chǎn)生巨大爆發(fā)力；
  ④將已經(jīng)燃燒的廢氣從氣缸中排出。
  材料三：1876年，德國人奧托制造出了四沖程煤氣內(nèi)燃機。目前，柴油機的熱轉(zhuǎn)效率已高達40%。
  （1）德羅夏提出的四沖程循環(huán)理論，“產(chǎn)生巨大爆發(fā)力”可由圖丙中汽油機的

  （選填“A”、“B”、“C”、“D”）沖程實現(xiàn)。
  
  （2）傳統(tǒng)蒸汽機存在不足之處，德羅夏提出內(nèi)燃的方式正是為了改進這一不足，這不足之處是

  。
  （3）老師在利用如圖丁所示的裝置演示“做功可以改變內(nèi)能”的實驗時，迅速向下壓活塞，硝化棉就燃燒起來，這種點火方式，與

  （選填“汽油機”或“柴油機”）的點火方式更相似。
  （4）若讓一臺正在正常開動的柴油機停止轉(zhuǎn)動，一般應(yīng)對它進行的操作是

  。
  A.斷開它的電路，停止給它供電
  B.關(guān)停它的油路，停止給它供油
  C.以上兩種方法都可以
  D.以上兩種方法都不行
  組卷：67引用：5難度：0.7

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四、解答題

• 18．新型混合動力汽車具有節(jié)能、低排放等優(yōu)點。當混合動力汽車啟動時，內(nèi)燃機不工作，蓄電池向車輪輸送能量，當需要高速行駛或蓄電池電能過低時，內(nèi)燃機啟動，既可以向車輪輸送能量，又可以給蓄電池充電，車速與所受阻力的關(guān)系如圖所示。在某次測試中，由內(nèi)燃機提供能量，汽車以50km/h的速度勻速行駛了0.5h,同時蓄電池的電能增加了5.12×10⁷J．求：
  （1）汽車牽引力做的功；
  （2）若所用燃料的熱值為4.5×10⁷J/kg,測試過程中消耗8kg燃料（假設(shè)燃料完全燃燒），則放出的總熱量是多少；
  （3）內(nèi)燃機的效率。
  組卷：251引用：21難度：0.1

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