2022年上海市青浦區(qū)高考歷史二模試卷

一、“先發(fā)后至”

• 1．中華文明源遠流長，長期領(lǐng)先世界，卻在近代落后于歷史潮流，值得深思。閱讀下列材料，回答問題。
  材料一：
  
  （1）材料一反映的城市風貌出現(xiàn)在

   

  。
  A.7-8世紀
  B.11-12世紀
  C.15-16世紀
  D.17-18世紀
  （2）該城市位于今天中國何處？在下圖中確定其大致的地理位置。

   

  。
  
  A.1
  B.2
  C.3
  D.4
  （3）有學者認為“宋朝是中國近代的開始”。為證明該觀點，某同學梳理了宋朝相關(guān)歷史。請幫助他，將梳理的典型史實填入表格相應空格中。（用字母表示）
  A.儒學復興
  B.經(jīng)濟重心南移
  C.崇文抑武
  D.三大發(fā)明成熟
  E.佛道流行
  F.江南初步開發(fā)
  G.儒學獨尊
  H.西學之風漸盛
  

  宋朝年間典型史實
  經(jīng)濟繁榮	農(nóng)業(yè)、手工業(yè)、商業(yè)持續(xù)發(fā)展；①   等
  政治穩(wěn)定	實行②   政策；中央集權(quán)加強
  民族融合	多民族政權(quán)并立；各民族交流、交往、交融加深
  文化昌盛	宋詞繁榮、③   、④

  材料二：在約500年至1500年大部分時間中，西方是歐亞大陸不發(fā)達地區(qū)。與中國比較，這是一種優(yōu)勢，因為中國的發(fā)達起了放慢自身發(fā)展的作用，人們稱之為“受到阻滯的領(lǐng)先的法則”。
  ——摘編自斯塔夫里阿諾斯《全球通史》（4）15世紀以后中西方歷史呈現(xiàn)出不同發(fā)展趨勢，中國越來越“受到阻滯的領(lǐng)先的法則”困擾。參考下表范例，完成空格內(nèi)容填寫。
  

  15世紀以后中西方發(fā)展趨勢比較
  領(lǐng)域	東方	西方
  經(jīng)濟	經(jīng)濟占主導地位	逐漸向工業(yè)國家轉(zhuǎn)變
  政治	開疆拓土版圖奠定；君主專制空前強化	逐漸確立
  思想文化	理學主導，八股取士、實行文化專制	歷經(jīng)文藝復興、   等洗禮，人文主義、理性勃興
  對外政策	海禁、閉關(guān)鎖國，幾與世界隔絕
  總體趨勢	逐漸落后以致挨打	逐步邁向現(xiàn)代化
  組卷：5引用：3難度：0.5

  解析

三、“公車上書”真相

• 3．史事的本來面目，往往隨著時間的推移或言事者的表述不一，而顯得撲朔迷離，給后人帶來困惑。
  閱讀下列材料，回答問題。
  材料一  1899年康有為回憶“公車上書”時說：“李鴻章求和，議定割遼、臺，并償款二萬萬兩。三月二十一日電到北京，吾先知消息，即令梁啟超鼓動各省公車，上折拒和議。時以士氣可用，乃合十八省舉人于松筠庵會議，與名者千二百余人，以一晝二夜草萬言書。聯(lián)都察院前里許，至四月八日投遞，則察院以既已用寶（光緒帝批準和約），無法挽回，卻不收?！痹S多論著據(jù)此認為康有為發(fā)起和組織了“公車上書”，并將之視為資產(chǎn)階級改良派走上政治舞臺的標志。
  ——摘編自《康南海自編年譜》等材料二  近來，史學界對康有為的說法提出諸多質(zhì)疑。茅海建詳細查閱清朝軍機處《隨手檔》《早事檔》《上諭檔》《電報檔》《洋務檔》《收電》《交發(fā)檔》《宮中電報電旨》等檔案，提出：“從二月二十七日至四月二十一日，上奏、代奏或電奏次數(shù)達154次，人數(shù)超過2464人次。在各省，封疆大吏電奏反對者（反對簽訂和約）已過其半數(shù)；在京城，官員皆有大規(guī)模的聯(lián)名上書；舉人們單獨上書達31次，人數(shù)1555人次；舉人們參加官員領(lǐng)銜上書7次，人數(shù)為135人次?！薄八脑掳巳?，即康有為所稱‘不收’其上書當日，都察院代奏了官員舉人的上書共計十五件。”由此可以證明，康有為組織的十八行省公車聯(lián)名上書，并非都察院不收，而是康有為根本沒有去送。
  ——摘編自茅海建《戊戌變法史事考二集》材料三  日本逼迫清政府簽訂《馬關(guān)條約》的消息傳回國內(nèi)，激起朝野上下的反對聲浪。在京官員及在京參加會試的各省舉人紛紛聯(lián)名上書?？涤袨?、梁啟超組織了聯(lián)合各省舉人的“公車上書”，雖未送達光緒皇帝，但拉開了維新運動的序幕。
  ——《普通高中教科書歷史必修中外歷史綱要（上）》（1）關(guān)于“公車上書”，材料一、二的分歧在哪里？材料二的作者是如何論證自己觀點的？
  （2）利用材料一、二，嘗試解釋材料三關(guān)于“公車上書”史事的敘述。
  （3）你如何看待材料一和材料二的史料價值？
  組卷：3引用：3難度：0.5

  解析

四、百年鐵路夢

• 4．工業(yè)革命加速了世界從分散走向整體的步伐，作為工業(yè)革命象征的火車和鐵路，極大改變了世界的面貌。此后，中國也踏上了鐵路探索之路。
  閱讀下列材料，回答問題。
  材料一：
  

  19世紀世界修筑鐵路情況表
  時間	修筑國家或區(qū)域	鐵路線
  1825年	英國	第一條鐵路全長約27KM，由斯托克頓到林頓
  1855年	美國	建成穿越巴拿馬地峽的鐵路
  1869年	美國	建成5條橫貫全國的鐵路干線，連接東西兩岸和南北疆域
  1885年	加拿大	建成跨越大陸的鐵路
  1888年	歐洲	建成加來至君士坦丁堡的大鐵路
  1903年	俄國	建成西伯利亞大鐵路
  1840年	世界	鐵路總長度5490英里
  1880年	世界	鐵路總長度22.2萬英里
  1900年	世界	鐵路總長度46.6萬英里

  （1）根據(jù)材料一，聯(lián)系所學，概括19世紀世界鐵路發(fā)展的總體趨勢。
  材料二：
  

  一個英國人“在倫敦演說，謂中國工程師能建筑鐵路通過南口者，此人尚未出世云云”。 ——詹同濟編譯：《詹天佑日記書信文章選》

  1909年詹天佑在京張鐵路通車典禮上的演說：本路當建筑之初，工程浩大，同事各員，晝夜辛勤經(jīng)營締造，?；茧y齊歐美……今幸全路告竣，倘非郵部憲加意籌劃，督率提挈，同事各員于工程互相考鏡，力求進步，曷克臻此！溯鐵路創(chuàng)始，起自英人斯特芬森……我國雖進步稍遲，而造成此路，幸得奏功于此日，預決將來必無退化也，不亦與斯特芬森先后輝映哉！ ——詹同濟編譯：《詹天佑文選》

  （2）聯(lián)系所學，例舉導致材料二中近代中國鐵路事業(yè)“進步稍遲”的內(nèi)、外因素（各一項）。
  材料三：
  

  1912年，孫中山在上海接受《民立報》記者采訪時曾強調(diào)：“振興中國唯一之方法，止賴實業(yè)……茍無鐵道，轉(zhuǎn)運無術(shù)，而工商皆廢，復何實業(yè)之可圖？故交通為實業(yè)之母，鐵道又為交通之母。國家之貧富，可以鐵道之多寡定之，地方之苦樂，可以鐵道之遠近計之?！?/td>

  故合數(shù)計劃路線計之，至少當有十萬英里（160934.4公里）。若以此十萬英里之鐵路，在十年內(nèi)建筑之，機關(guān)車與客貨車之需要必當大增……所以在中國建設(shè)機關(guān)車、客貨車之制造廠以應建筑鐵路之需，為必要之圖，且其為有利事業(yè)尤不可不注意也。 ——1921年10月孫中山《實業(yè)計劃》

  （3）材料三中孫中山十年內(nèi)建成十萬英里鐵路的計劃能否實現(xiàn)？聯(lián)系所學，簡述你的理由。
  材料四：2019年12月30日早上8：30分，G8811次列車從北京北站發(fā)車，前往河北張家口崇禮的太子城站，標志著北京至張家口高速鐵路正式開通運營。將助力京津冀一體化協(xié)同發(fā)展，為2022年北京冬奧會提供交通運營服務保障。
  截至2019年底，全國鐵路營業(yè)里程達到13.9萬公里，其中高速鐵路營業(yè)里程超過3.5萬公里。
  ——據(jù)中央廣電總臺國際在線、《中國交通的可持續(xù)發(fā)展》白皮書整理（4）綜合上述材料，聯(lián)系所學，談談你對中國“百年鐵路夢”的認識。
  組卷：2引用：1難度：0.5

  解析