2019-2020學(xué)年廣東省佛山一中高一(下)期末地理試卷(選考)
發(fā)布:2024/4/20 14:35:0
一、本卷共40個(gè)小題,每小題1.5分,滿分60.0分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,只有一項(xiàng)是符合題目要求的。
-
1.常住人口包括常住戶籍人口和常住非戶籍人口。某地的出生率、死亡率一般都按常住戶籍人口計(jì)算。如表為我國某市人口數(shù)據(jù)。完成1~2題。
年份 常住人口
(萬人)常住戶籍人口
(萬人)出生人口(萬人) 死亡人口(萬人) 2017年 2418.33 1455.13 11.77 12.64
2017年該市人口增長模式為( )組卷:0引用:0難度:0.70 -
2.常住人口包括常住戶籍人口和常住非戶籍人口。某地的出生率、死亡率一般都按常住戶籍人口計(jì)算。如表為我國某市人口數(shù)據(jù)。完成1~2題。
年份 常住人口
(萬人)常住戶籍人口
(萬人)出生人口(萬人) 死亡人口(萬人) 2017年 2418.33 1455.13 11.77 12.64
該市的常住非戶籍人口( ?。?/h2>組卷:0引用:0難度:0.50 -
3.人口零增長是人口增減處于平衡狀態(tài)的指標(biāo)。如圖示意我國部分省級行政區(qū)實(shí)現(xiàn)人口“零增長”的時(shí)間(含預(yù)測)。據(jù)此完成21~23題。
有關(guān)我國“人口零增長”敘述,正確的是( )組卷:0引用:0難度:0.60 -
4.人口零增長(ZPG)是人口增減處于平衡狀態(tài)的指標(biāo)。如圖示意我國部分省級行政區(qū)實(shí)現(xiàn)“人口零增長”的時(shí)間,讀圖完成3~5題。
針對我國“人口零增長”可能引發(fā)的人口問題可采取的應(yīng)對措施是( )組卷:1引用:0難度:0.60 -
5.人口零增長是人口增減處于平衡狀態(tài)的指標(biāo)。如圖示意我國部分省級行政區(qū)實(shí)現(xiàn)人口“零增長”的時(shí)間(含預(yù)測),據(jù)此完成11~13題。
北京和河北進(jìn)入“零增長”的時(shí)間明顯不同,主要原因是( ?。?/h2>組卷:0引用:0難度:0.70 -
6.天津市城市總體規(guī)劃(2005年一2020年)里規(guī)劃確定了到2020年天津市人口和建設(shè)用地控制目標(biāo)。到2020年,天津市城鎮(zhèn)建設(shè)用地規(guī)模控制在1450平方公里以內(nèi),天津市實(shí)際居住人口控制在1350萬人左右。這“1350萬”是讓天津人“活得舒服”的指標(biāo)。讀資料,完成5~6題。
天津提出的“1350萬”被稱為“臨界點(diǎn)”,“1350萬”是指( ?。?/h2>組卷:0引用:0難度:0.70
二、綜合題(共40分)
-
42.閱讀圖文材料,完成下列各題。
材料一:榆林市位于陜西省最北部,全市已發(fā)現(xiàn)8大類48種礦產(chǎn)資源,尤其是煤炭、石油、天然氣、巖鹽等能源礦產(chǎn)資源富集一地,被譽(yù)為中國的“科威特”。是21世紀(jì)中國的能源接續(xù)地,是國家能源化工基地,是西氣東輸、西電東送、西煤東運(yùn)的重要源頭。
材料二:該市從“一村一品”“一鄉(xiāng)一業(yè)”起步,不斷集聚生產(chǎn)要素、集約利用土地資源,通過滾動發(fā)展,形成了以榆林市為中心并輻射周邊縣、鄉(xiāng)(鎮(zhèn))、村的不同類型、不同規(guī)模的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園區(qū)。
(1)描述榆林市成為我國國家級能源化工基地的優(yōu)勢條件。
(2)說明高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園區(qū)集聚在中心城市及周邊地區(qū)的好處。
(3)為延長能源化工產(chǎn)品的產(chǎn)業(yè)鏈,榆林市將該項(xiàng)目的研發(fā)中心遷往省會西安,請談?wù)勥@樣做的目的。組卷:8引用:3難度:0.5 -
43.閱讀圖文資料,完成下列問題。
加利福尼亞州位于美國西海岸,面積41萬平方千米,人口3 769萬(全美第一),人口密度86人/km2.該州有發(fā)達(dá)的航空運(yùn)輸系統(tǒng)及高速、快速公路系統(tǒng);其經(jīng)濟(jì)的主體是農(nóng)業(yè),其他重要的產(chǎn)業(yè)還有航空及硅谷的高科技產(chǎn)業(yè)。
2015年1月6日,造價(jià)680億美元的美國第一條高速鐵路在加州中部破土動工。加州高鐵項(xiàng)目將全部使用可再生能源,其客源主要來自舊金山和洛杉磯,通車后時(shí)速約為352km,屆時(shí)從洛杉磯到舊金山將由原來的9小時(shí)縮短為2小時(shí)40分鐘。如圖是加州高鐵規(guī)劃路線示意圖。
(1)指出加州高鐵在選線時(shí)所考慮的主導(dǎo)因素。
(2)該高鐵項(xiàng)目曾引發(fā)當(dāng)?shù)孛癖姴粷M,請分析其地理原因。
(3)加州高鐵經(jīng)過30年的論證,最終立項(xiàng)。請說明加州發(fā)展高鐵運(yùn)輸?shù)睦碛伞?/h2>組卷:11引用:4難度:0.6