2021-2022學(xué)年福建省漳州實(shí)驗(yàn)中學(xué)高二（下）期中歷史試卷
發(fā)布：2024/12/2 9:30:2
一、選擇題，共25小題，每小題2分，共50分。每小題列出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是最符合題目要求的。
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1．斯塔夫里阿諾斯在《全球通史》中指出：“種植植物能養(yǎng)活的人口要比采集食物所能養(yǎng)活的人口多得多?！r(nóng)業(yè)生產(chǎn)率增長(zhǎng)使食物有了剩余，能夠供養(yǎng)新產(chǎn)生的祭司階級(jí)、士兵和吏。……文字就是祭司們出于記事的需要而做出的一大發(fā)明?！边@說明（ ?。?/h2>
組卷：133引用：125難度：0.7 -
2．先秦時(shí)期，糧食加工方式非常簡(jiǎn)單，人們多以粒食為主，且多為兩餐制。秦漢時(shí)期，人們由兩餐制逐漸向三餐制過渡，且隨著石磨的廣泛應(yīng)用，磨制面粉越來越容易，面食的品種也更加豐富。由此可知，秦漢時(shí)期（ ?。?/h2>
組卷：21引用：37難度：0.6 -
3．19世紀(jì)末期，英國(guó)的家庭人數(shù)開始減少。這種趨勢(shì)先在上層社會(huì)和自由職業(yè)中開始，不久影響到其他中產(chǎn)階級(jí)，最后影響到工人階級(jí)，工人中也一度出現(xiàn)了節(jié)育。這反映了大機(jī)器時(shí)代英國(guó)（ ?。?/h2>
組卷：10引用：12難度：0.5 -
4．印度自20世紀(jì)60至80年代相繼進(jìn)行了“綠色革命”（種植業(yè)）、“白色革命”（牛奶生產(chǎn)合作）、“藍(lán)色革命”（水產(chǎn)養(yǎng)殖業(yè)）。印度農(nóng)業(yè)科技信息系統(tǒng)為農(nóng)戶提供網(wǎng)絡(luò)交易平臺(tái)及種植技術(shù)等各種信息。上述信息反映了印度實(shí)現(xiàn)了糧食自給的主要經(jīng)驗(yàn)是（ ?。?/h2>
組卷：4引用：5難度：0.6 -
5．布幣是由古代的農(nóng)具演變出來的，這種農(nóng)具曾有出土，和初期的空首布（幣）一模一樣。刀幣也和殷墟出土的刀一樣。環(huán)錢也是一樣，殷墟出土的紡輪，就是這種形狀。據(jù)此可知，貨幣的演變（ ?。?/h2>
組卷：37引用：24難度：0.7 -
6．圖示為近代三角貿(mào)易示意圖，據(jù)圖可知三角貿(mào)易（ ?。?br />
組卷：73引用：31難度：0.5 -
7．如圖所示為清嘉慶年間的嬰戲大瓷瓶，瓷器畫面展示了諸多兒童嬉戲玩耍的場(chǎng)景。該瓷器可以用來說明，當(dāng)時(shí)（ ）組卷：4引用：6難度：0.7 -
8．經(jīng)總理衙門批準(zhǔn)，1878年海關(guān)總稅務(wù)司赫德指派德璀琳以天津?yàn)橹行?，在北京、天津、煙臺(tái)、牛莊、（營(yíng)口）、上海5處試辦郵政，發(fā)行郵票，設(shè)立書信局，收發(fā)中外信件。這一做法（ ）
組卷：5引用：33難度：0.7 -
9．汽車大王亨利?福特曾在自傳中說：“生產(chǎn)福特T型車需要7882個(gè)獨(dú)立工序，其中949個(gè)需要‘強(qiáng)壯而訓(xùn)練有素的體格健壯的人’；其余工序‘670個(gè)可由失去雙腿人，2367個(gè)由一條腿人，715個(gè)可由獨(dú)手的人，10個(gè)由盲人來做’。”這反映出（ ?。?/h2>
組卷：6引用：17難度：0.6
二、非選擇題（共50分）本卷共4大題，共50分。
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28．閱讀材料，完成下列要求。
材料一：漢朝時(shí)，對(duì)外貿(mào)易的陸上通道已是四通八達(dá)，除西北絲綢之路外，在西南有通往印度的“永昌道”，在東北有去朝鮮、日本的“樂浪道”。漢元狩四年（公元前119年）張騫出使西域時(shí)，帶“年羊以萬數(shù)，赍金幣帛直數(shù)千巨萬”。唐朝始設(shè)市舶使，是中國(guó)最早的專門管理對(duì)外貿(mào)易的機(jī)構(gòu)，設(shè)在海上貿(mào)易頻繁的廣州，當(dāng)時(shí)皇帝及相當(dāng)一部分大臣認(rèn)識(shí)到“島夷朝貢，不過利于互市賜予，豈真慕義而來”。熙寧七年（公元1074年），宋神宗詔令：福建沿?？诎队心涎蟾鲊?guó)商舶到達(dá)，查驗(yàn)是否有“公憑”，如已經(jīng)抽買（征稅）、憑“回引”（納稅憑據(jù)）即可通行。
--摘編自倪方六《中國(guó)古代的對(duì)外貿(mào)易》材料二：重商主義出現(xiàn)于15世紀(jì)下半葉，在這一政策的推動(dòng)下，英國(guó)的海外貿(mào)易快速增長(zhǎng)，英國(guó)商人相繼開拓出俄國(guó)和北美市場(chǎng)，形成一個(gè)世界市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)，英國(guó)逐漸習(xí)慣吃殖民地的糖，吸殖民地的煙、用殖民地的木材，并從奴隸貿(mào)易及轉(zhuǎn)口貿(mào)易中的關(guān)稅獲利甚巨。18世紀(jì)后，英國(guó)絕大多數(shù)出口產(chǎn)品都是工業(yè)品，其中大部分產(chǎn)品是紡織品，紡織品出口年增長(zhǎng)率為16.4%。1846年，《谷物法》被廢除，并最終廢除延續(xù)了近3個(gè)世紀(jì)的《航海條例》，政府收入主要來源從關(guān)稅轉(zhuǎn)為消費(fèi)稅。
--摘編自林秀玉《英國(guó)對(duì)外貿(mào)易現(xiàn)代化之探析》（1）根據(jù)材料一，指出中國(guó)古代對(duì)外貿(mào)易的變化。
（2）根據(jù)材料二概括英國(guó)海外貿(mào)易的變化，并結(jié)合所學(xué)知識(shí)指出中英兩國(guó)對(duì)外貿(mào)易的共同影響。組卷：10引用：6難度：0.4 -
29．在近代史上，中國(guó)鐵路建設(shè)經(jīng)歷過一個(gè)特殊的歷史時(shí)期。閱讀材料，回答問題。
材料：
晚清具有代表性的鐵路建設(shè)一覽表
--據(jù)崔衛(wèi)華、楊成林《中國(guó)近代鐵路遺產(chǎn)的時(shí)空分布與遺產(chǎn)價(jià)值研究》從材料中提煉一個(gè)有關(guān)晚清鐵路建設(shè)的信息，并加以簡(jiǎn)要分析。（要求：觀點(diǎn)明確，史論結(jié)合，邏輯清晰。）鐵路 起始點(diǎn) 建設(shè)日期（年） 建成日期（年） 所用軌距（毫米） 建設(shè)國(guó) 中東鐵路 滿洲里-綏芬河 1898 1902 1524 俄國(guó) 安奉鐵路 丹東-沈陽 1904 1905 762 日本 京奉鐵路 北京-沈陽 1881 1912 1435 清政府 正太鐵路 石家莊-太原 1904 1907 1000 清政府 膠濟(jì)鐵路 青島-濟(jì)南 1899 1904 1435 德國(guó) 道清鐵路 道口-焦作 1902 1907 1435 美國(guó) 汴洛鐵路 開封-洛陽 1903 1909 1435 清政府 京綏鐵路 北京-包頭 1905 1923 1435 清政府 津浦鐵路 天津-南京 1908 1912 1485 英德 盧漢鐵路 北京-漢口 1898 1906 1435 清政府 粵漢鐵路 漢口-廣州 1900 1936 1435 清政府 滬寧鐵路 上海-南京 1905 1908 1435 美國(guó) 滇越鐵路 海防（越）-昆明 1901 1910 1000 法國(guó) 組卷：27引用：5難度：0.4