2020-2021學(xué)年廣東省汕頭市潮陽實驗學(xué)校八年級（下）期中物理試卷
發(fā)布：2024/4/20 14:35:0
一、選擇題（每題3分，共計21分）
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1．以下說法不正確的是（ ?。?/h2>
組卷：87引用：2難度：0.8 -
2．如圖所示，人用水平向左的力推講臺，沒有推動，則這個過程中（ ?。?/h2>組卷：3引用：1難度：0.7 -
3．小紅穿上旱冰鞋向右用力推墻，會輕易被墻向左推開。下列說法中正確的是（ ）組卷：3引用：1難度：0.7 -
4．連通器在日常生活和生產(chǎn)中廣泛的應(yīng)用，如圖所示實例中不是利用連通器原理的是（ ?。?/h2>
組卷：3引用：1難度：0.6 -
5．如圖所示的四種情景中，沒有受到浮力的物體是（ ）
組卷：20引用：1難度：0.5 -
6．同學(xué)們梳理了教材中與壓強(qiáng)知識相關(guān)的實驗，如圖所示，其中分析正確的是（ ）
組卷：172引用：8難度：0.5 -
7．物塊A靜止在粗糙程度均勻的水平桌面上，如圖甲所示，物塊A受到水平拉力F的作用，拉力F隨時間t變化關(guān)系如圖乙所示。小萍從t=0開始，每隔2s記錄一次物塊A的位置（用“?”表示物塊A），如圖丙所示，下列說法正確的是（ ?。?br />
組卷：2357引用：6難度：0.3
二、填空題（每空1分，共計21分）
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8．如圖（a）（b）表示一輛小車駛向一彈簧的運動過程，小車碰到彈簧后速度會變小，表明了力能改變物體的 ，同時彈簧被壓縮表明了力能改變物體的 。小車碰到彈簧后，因為物體具有 ，車上的物體會向前傾倒。
組卷：63引用：3難度：0.7
六、綜合能力題（共18分）
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25．鳥撞飛機(jī)事件時有發(fā)生，是不是它們“瞎”了？研究發(fā)現(xiàn)雨燕等鳥類具有邊飛邊睡的能力，甚至還能長時間張開一只眼睛來觀察飛行路徑，避免與其它鳥類或物體碰撞。研究還發(fā)現(xiàn)，某種鳥類只有距離運動的物體30m內(nèi)才逃離。由于飛機(jī)速度很快，所以它們就沒有足夠的時間來逃離，而引起撞機(jī)事件。綜合上述信息，回答下列問題：
（1）數(shù)據(jù)顯示，一只0.5kg的鳥正面撞在迎面飛來的速度為720km/h的飛機(jī)上，就會產(chǎn)生1.6×104N撞擊力，對飛機(jī)造成損傷。假如撞擊面積為0.01m2，計算該鳥撞擊飛機(jī)的壓強(qiáng) Pa。
（2）如表是三種材料的相關(guān)參數(shù)，從飛機(jī)承受鳥類撞擊能力和飛機(jī)自身重量考慮，最適宜用來制造飛機(jī)的材料是 。
（3）如圖1，一架飛機(jī)以720km/h的速度向正前方O點的鳥迎頭飛去，則飛機(jī)的頭A點到達(dá)O點位置所需的時間是 s,這也就是飛機(jī)留給該鳥逃離O點的時間。性質(zhì) 材料A 材料B 材料C 抗壓性（N/m2） 1.2×104 1.6×104 2.0×104 密度（kg/m3） 1.2×103 4.0×103 1.2×103
（4）天空自古以來都是鳥類的地盤，鳥類也是人類靈感的來源之一，飛機(jī)就是根據(jù)鳥的翅膀特點發(fā)明出來的。飛機(jī)能夠飛上高空，得益于機(jī)翼的結(jié)構(gòu)，機(jī)翼上方的空氣流速 機(jī)翼下方的空氣流速，導(dǎo)致機(jī)翼下方的壓強(qiáng) 機(jī)翼上方的壓強(qiáng)（選填“大于”或“小于”），從而形成一種向上的升力，則機(jī)翼的橫截圖應(yīng)該是圖2中的 （選填字母）。組卷：25引用：1難度：0.5 -
26．2016年4月6日凌晨1點38分，“實踐十號”衛(wèi)星成功升空。這是空間科學(xué)戰(zhàn)略性先導(dǎo)專項首批確定的科學(xué)衛(wèi)星項目中唯一的返回式衛(wèi)星，也是中國第一個專用的微重力實驗衛(wèi)星。
平時我們感覺到自己有多重時，這種感覺來自支持力。如果失去支持，我們就將失去對重力的感覺。例如，一個人從高處墜落，在墜落的過程中，因為失去了支持，所以此人將體驗到類似太空中才有的失重。但是，失重環(huán)境中物體的重力卻仍然存在。
要想造出失重的環(huán)境，可以讓物體自由墜落，如自由墜落的電梯、飛機(jī)等。不過這只能帶來短暫的失重，而各種航天器如空間站、衛(wèi)星等則是長期處在失重環(huán)境，他們在不停地墜落，卻又一直沒有掉落到地面，這真是好極了！
那么問題來了，太空不都是失重環(huán)境嗎？這個微重力又是怎么回事？微重力就是微小的重力嗎？顯然不是！
我們平常說的重力是由地球引力產(chǎn)生的，所以不少人會誤認(rèn)為，人造衛(wèi)星所在的軌道因為距離地面比較遠(yuǎn)，因此地球?qū)λ鼈兊囊苄?，所以叫做微重力。這是不對的。根據(jù)G=mg,同一個物體我們常用重力常數(shù)g來衡量重力的大小。距離地球越遠(yuǎn)，重力常數(shù)g就越小。然而，就算是在距離地面200km的高度也沒有降多少，重力常數(shù)大約為0.94g,而在1000km的高度時重力常數(shù)為0.75g。也就是說，一個物體在地面重100N，到了1000km高度，依然受到75N的重力。國際空間站離地球的距離不超過420km,因此，它受到的地球引力并沒有減少多少。因此，如果我們把“微重力”理解為微小的重力，或者是微小的地球引力，肯定是不對的。只有當(dāng)距離地球很遙遠(yuǎn)時，才會出現(xiàn)地球引力很小的情況。
那么，大眾媒體所說的微重力又是怎么回事呢？
通常我們說的微重力環(huán)境，它其實跟地球引力的關(guān)系不是那么大，因為它主要是由其它外在因素造成的失重狀態(tài)，如太空殘余大氣的阻力、航天器進(jìn)行姿態(tài)調(diào)整時產(chǎn)生的推力、人員在航天器內(nèi)的走動，以及重力梯度等等。要想獲得微重力環(huán)境，最好的當(dāng)然是大型空間站，但它們通常都很貴，而微重力落塔的微重力持續(xù)時間太短。中科院微重力實驗室的百米微重力實驗落塔，自由下落提供的微重力環(huán)境只能持續(xù)約3.6s,而且每天只能進(jìn)行2次實驗。
失重環(huán)境中，水在常溫下不會有對流現(xiàn)象，水滴是一個近乎完美的球體。蠟燭的火焰會是淡藍(lán)色球星火焰，還有許多諸如此類在太空環(huán)境中所表現(xiàn)出來的不同于地面上的現(xiàn)象，因此，在失重或微重力環(huán)境下進(jìn)行物理、化學(xué)、生物等相關(guān)學(xué)科的實驗研究，顯得非常有意義。
（1）失重狀態(tài)下的人造地球衛(wèi)星 （選填“受到”或“不受”）重力；
（2）在地球表面重力常數(shù)g平均值是9.8N/kg,其物理含義是 ；
（3）一個在地面上重為100N的物體在距離地面200km的高度時質(zhì)量 （選填“變大”、“變小”或“不變”），此時該物體所受的重力為 N；
（4）“實踐十號”微重力水平為10-6g,空間站的微重力水平一般為10-3g,微重力環(huán)境更好的是 （選填“實踐十號”或“空間站”）。組卷：71引用：1難度：0.6