人教版（2019）必修第一冊(cè)《4.5 牛頓運(yùn)動(dòng)定律的應(yīng)用》2023年同步練習(xí)卷

一、選擇題

• 1．2020年11月10日8時(shí)12分，“奮斗者號(hào)”創(chuàng)造了10909m的中國(guó)載人深潛新紀(jì)錄!設(shè)奮斗者號(hào)的下潛過程沿豎直方向運(yùn)動(dòng)，且奮斗者號(hào)的體積不變，僅靠排出內(nèi)部的海水改變自身的總重力來實(shí)現(xiàn)下潛。從沒入海面開始計(jì)時(shí)，在0～0.5h內(nèi)，奮斗者號(hào)（連同內(nèi)部海水）的總質(zhì)量為m,其下潛的v-t圖象如圖所示。設(shè)海水密度均勻，則（　?。?br />

  A．0～0.5h內(nèi)，奮斗者號(hào)處于超重狀態(tài)

  B．0.5～2.5h內(nèi)，奮斗者號(hào)所受浮力的大小為mg

  C．2.5～3h內(nèi)，奮斗者號(hào)的總質(zhì)量小于m

  D．0～3h內(nèi)，奮斗者號(hào)下潛的深度為7200m
  組卷：123引用：8難度：0.7

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二、多選題

• 2．如圖所示，質(zhì)量不等的木塊A和B的質(zhì)量分別為m₁和m₂，置于光滑的水平面上．當(dāng)水平力F作用于左端A上，兩物體一起做勻加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，A、B間作用力大小為F₁．當(dāng)水平力F作用于右端B上，兩物體一起做勻加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，A、B間作用力大小為F₂，則（　?。?/h2>

  A．在兩次作用過程中，物體的加速度的大小相等

  B．在兩次作用過程中，F(xiàn)1+F2＜F

  C．在兩次作用過程中，F(xiàn)1+F2=F

  D．在兩次作用過程中， F 1 F 2 = m 1 m 2
  組卷：220引用：10難度：0.7

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• 3．如圖所示，a、b、c為三個(gè)質(zhì)量均為m的物塊，物塊a、b通過水平輕繩相連后放在水平面上，物塊c放在b上。現(xiàn)用水平拉力作用于a,使三個(gè)物塊一起水平向右勻速運(yùn)動(dòng)。各接觸面間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為μ，重力加速度大小為g。下列說法正確的是（　?。?/h2>

  A．該水平拉力大于輕繩的彈力

  B．物塊c受到的摩擦力大小為μmg

  C．當(dāng)該水平拉力增大為原來的1.5倍時(shí)，物塊c受到的摩擦力大小為0.5μmg

  D．剪斷輕繩后，在物塊b向右運(yùn)動(dòng)的過程中，物塊c受到的摩擦力大小為μmg
  組卷：683引用：4難度：0.5

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• 4．粗糙的水平面上一物體在水平方向拉力作用下做直線運(yùn)動(dòng)，水平拉力F及運(yùn)動(dòng)速度v隨時(shí)間變化的圖象如圖中甲、乙所示，取重力加速度g=10m/s²，則（　?。?br />

  A．前2s內(nèi)物體運(yùn)動(dòng)的加速度為2m/s2

  B．前4s內(nèi)物體運(yùn)動(dòng)的位移的大小為8m

  C．物體的質(zhì)量m為2kg

  D．物體與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.1
  組卷：121引用：9難度：0.5

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• 5．如圖甲，物塊和木板疊放在實(shí)驗(yàn)臺(tái)上，物塊用一不可伸長(zhǎng)的細(xì)繩與固定在實(shí)驗(yàn)臺(tái)上的力傳感器相連，細(xì)繩水平。t=0時(shí)，木板開始受到水平外力F的作用，在t=4s時(shí)撤去外力。細(xì)繩對(duì)物塊的拉力f隨時(shí)間t變化的關(guān)系如圖乙所示，木板的速度v與時(shí)間t的關(guān)系如圖丙所示。木板與實(shí)驗(yàn)臺(tái)之間的摩擦可以忽略。重力加速度g取10m/s²，由題中給出的數(shù)據(jù)可以得出（　?。?br />

  A．木板的質(zhì)量為2kg

  B．0～2s內(nèi)，木板處于靜止?fàn)顟B(tài)

  C．2～4s內(nèi)，力F的大小為0.4N

  D．0～5s內(nèi)，木板的位移為0.6m
  組卷：84引用：3難度：0.5

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• 6．如圖，水平地面上有三個(gè)靠在一起的物塊P、Q和R，質(zhì)量分別為m、2m和3m,物塊與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)都為μ．用大小為F的水平外力推動(dòng)物塊P，記R和Q之間相互作用力與Q與P之間相互作用力大小之比為k。下列判斷正確的是（　?。?/h2>

  A．若μ≠0，則k= 5 6	B．若μ≠0，則k= 3 5
  C．若μ=0，則k= 1 2	D．若μ=0，則k= 3 5
  組卷：3675引用：30難度：0.5

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• 7．在一東西向的水平直鐵軌上，停放著一列已用掛鉤連接好的車廂．當(dāng)機(jī)車在東邊拉著這列車廂以大小為a的加速度向東行駛時(shí)，連接某兩相鄰車廂的掛鉤P和Q間的拉力大小為F；當(dāng)機(jī)車在西邊拉著車廂以大小為0.8a的加速度向西行駛時(shí)，P和Q間的拉力大小仍為F．不計(jì)車廂與鐵軌間的摩擦，每節(jié)車廂質(zhì)量相同，則這列車廂的節(jié)數(shù)可能為（　?。?/h2>

  A．8

  B．16

  C．9

  D．18
  組卷：50引用：2難度：0.7

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四、解答題

• 22．質(zhì)量m_A=10kg的物塊A與質(zhì)量m_B=2kg的物塊B放在傾角θ=30°的光滑斜面上處于靜止?fàn)顟B(tài)，輕質(zhì)彈簧一端與物塊B連接，另一端與固定擋板連接，彈簧的勁度系數(shù)k=400N/m,現(xiàn)給物塊A施加一個(gè)平行于斜面向上的F，使物塊A沿斜面向上做勻加速運(yùn)動(dòng)，已知力F在前0.2s內(nèi)為變力，0.2s后為恒力，求：（g=10m/s²）
  （1）力F的最大值與最小值；
  （2）力F由最小值到最大值的過程中，物塊A所增加的高度。
  組卷：1210引用：5難度：0.1

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• 23．2021年5月22日，我國(guó)首次火星探測(cè)“天問一號(hào)”成功著陸火星。在著陸的最后階段，探測(cè)器到達(dá)距火星面100米的時(shí)候，進(jìn)入懸停階段，這個(gè)時(shí)候可能會(huì)進(jìn)行一些平移，選擇安全的著陸區(qū)進(jìn)行著陸。圖示為探測(cè)器在火星，表面最后100米著陸的模擬示意圖。某時(shí)刻從懸停開始關(guān)閉探測(cè)器發(fā)動(dòng)機(jī)，探測(cè)器開始作豎直勻加速下落，5s后開啟發(fā)動(dòng)機(jī)，探測(cè)器開始作豎直勻減速下落，到達(dá)火星表面時(shí)，探測(cè)器速度恰好為零，假設(shè)探測(cè)器下落過程中受到火星大氣的阻力恒為探測(cè)器在火星表面重力的0.2倍，火星表面的重力加速度取4m/s²，探測(cè)器總質(zhì)量為5噸（不計(jì)燃料燃燒引起的質(zhì)量變化）。求：
  （1）全程的平均速度大??；
  （2）減速下落過程中的加速度大??；
  （3）減速下落過程中發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的推力大小。
  組卷：75引用：5難度：0.6

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