人教版（2019）必修第一冊(cè)《4.5 牛頓運(yùn)動(dòng)定律的應(yīng)用》2023年同步練習(xí)卷

一、選擇題

• 1．2020年11月10日8時(shí)12分，“奮斗者號(hào)”創(chuàng)造了10909m的中國載人深潛新紀(jì)錄!設(shè)奮斗者號(hào)的下潛過程沿豎直方向運(yùn)動(dòng)，且奮斗者號(hào)的體積不變，僅靠排出內(nèi)部的海水改變自身的總重力來實(shí)現(xiàn)下潛。從沒入海面開始計(jì)時(shí)，在0～0.5h內(nèi)，奮斗者號(hào)（連同內(nèi)部海水）的總質(zhì)量為m,其下潛的v-t圖象如圖所示。設(shè)海水密度均勻，則（　?。?br />

  A．0～0.5h內(nèi)，奮斗者號(hào)處于超重狀態(tài)

  B．0.5～2.5h內(nèi)，奮斗者號(hào)所受浮力的大小為mg

  C．2.5～3h內(nèi)，奮斗者號(hào)的總質(zhì)量小于m

  D．0～3h內(nèi)，奮斗者號(hào)下潛的深度為7200m
  組卷：122引用：7難度：0.7

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二、多選題

• 2．如圖所示，質(zhì)量不等的木塊A和B的質(zhì)量分別為m₁和m₂，置于光滑的水平面上．當(dāng)水平力F作用于左端A上，兩物體一起做勻加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，A、B間作用力大小為F₁．當(dāng)水平力F作用于右端B上，兩物體一起做勻加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，A、B間作用力大小為F₂，則（　　）

  A．在兩次作用過程中，物體的加速度的大小相等

  B．在兩次作用過程中，F(xiàn)1+F2＜F

  C．在兩次作用過程中，F(xiàn)1+F2=F

  D．在兩次作用過程中， F 1 F 2 = m 1 m 2
  組卷：218引用：10難度：0.7

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• 3．如圖所示，a、b、c為三個(gè)質(zhì)量均為m的物塊，物塊a、b通過水平輕繩相連后放在水平面上，物塊c放在b上。現(xiàn)用水平拉力作用于a,使三個(gè)物塊一起水平向右勻速運(yùn)動(dòng)。各接觸面間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為μ，重力加速度大小為g。下列說法正確的是（　?。?/div>

  A．該水平拉力大于輕繩的彈力

  B．物塊c受到的摩擦力大小為μmg

  C．當(dāng)該水平拉力增大為原來的1.5倍時(shí)，物塊c受到的摩擦力大小為0.5μmg

  D．剪斷輕繩后，在物塊b向右運(yùn)動(dòng)的過程中，物塊c受到的摩擦力大小為μmg
  組卷：673引用：4難度：0.5

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• 4．粗糙的水平面上一物體在水平方向拉力作用下做直線運(yùn)動(dòng)，水平拉力F及運(yùn)動(dòng)速度v隨時(shí)間變化的圖象如圖中甲、乙所示，取重力加速度g=10m/s²，則（　　）
  

  A．前2s內(nèi)物體運(yùn)動(dòng)的加速度為2m/s2

  B．前4s內(nèi)物體運(yùn)動(dòng)的位移的大小為8m

  C．物體的質(zhì)量m為2kg

  D．物體與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.1
  組卷：103引用：9難度：0.5

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• 5．如圖甲，物塊和木板疊放在實(shí)驗(yàn)臺(tái)上，物塊用一不可伸長的細(xì)繩與固定在實(shí)驗(yàn)臺(tái)上的力傳感器相連，細(xì)繩水平。t=0時(shí)，木板開始受到水平外力F的作用，在t=4s時(shí)撤去外力。細(xì)繩對(duì)物塊的拉力f隨時(shí)間t變化的關(guān)系如圖乙所示，木板的速度v與時(shí)間t的關(guān)系如圖丙所示。木板與實(shí)驗(yàn)臺(tái)之間的摩擦可以忽略。重力加速度g取10m/s²，由題中給出的數(shù)據(jù)可以得出（　?。?br />

  A．木板的質(zhì)量為2kg

  B．0～2s內(nèi)，木板處于靜止?fàn)顟B(tài)

  C．2～4s內(nèi)，力F的大小為0.4N

  D．0～5s內(nèi)，木板的位移為0.6m
  組卷：82引用：4難度：0.5

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• 6．如圖，水平地面上有三個(gè)靠在一起的物塊P、Q和R，質(zhì)量分別為m、2m和3m,物塊與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)都為μ．用大小為F的水平外力推動(dòng)物塊P，記R和Q之間相互作用力與Q與P之間相互作用力大小之比為k。下列判斷正確的是（　?。?/div>

  A．若μ≠0，則k= 5 6	B．若μ≠0，則k= 3 5
  C．若μ=0，則k= 1 2	D．若μ=0，則k= 3 5
  組卷：3545引用：30難度：0.5

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• 7．在一東西向的水平直鐵軌上，停放著一列已用掛鉤連接好的車廂．當(dāng)機(jī)車在東邊拉著這列車廂以大小為a的加速度向東行駛時(shí)，連接某兩相鄰車廂的掛鉤P和Q間的拉力大小為F；當(dāng)機(jī)車在西邊拉著車廂以大小為0.8a的加速度向西行駛時(shí)，P和Q間的拉力大小仍為F．不計(jì)車廂與鐵軌間的摩擦，每節(jié)車廂質(zhì)量相同，則這列車廂的節(jié)數(shù)可能為（　　）

  A．8

  B．16

  C．9

  D．18
  組卷：50引用：2難度：0.7

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四、解答題

• 22．質(zhì)量m_A=10kg的物塊A與質(zhì)量m_B=2kg的物塊B放在傾角θ=30°的光滑斜面上處于靜止?fàn)顟B(tài)，輕質(zhì)彈簧一端與物塊B連接，另一端與固定擋板連接，彈簧的勁度系數(shù)k=400N/m,現(xiàn)給物塊A施加一個(gè)平行于斜面向上的F，使物塊A沿斜面向上做勻加速運(yùn)動(dòng)，已知力F在前0.2s內(nèi)為變力，0.2s后為恒力，求：（g=10m/s²）
  （1）力F的最大值與最小值；
  （2）力F由最小值到最大值的過程中，物塊A所增加的高度。
  組卷：1183引用：5難度：0.1

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• 23．2021年5月22日，我國首次火星探測“天問一號(hào)”成功著陸火星。在著陸的最后階段，探測器到達(dá)距火星面100米的時(shí)候，進(jìn)入懸停階段，這個(gè)時(shí)候可能會(huì)進(jìn)行一些平移，選擇安全的著陸區(qū)進(jìn)行著陸。圖示為探測器在火星，表面最后100米著陸的模擬示意圖。某時(shí)刻從懸停開始關(guān)閉探測器發(fā)動(dòng)機(jī)，探測器開始作豎直勻加速下落，5s后開啟發(fā)動(dòng)機(jī)，探測器開始作豎直勻減速下落，到達(dá)火星表面時(shí)，探測器速度恰好為零，假設(shè)探測器下落過程中受到火星大氣的阻力恒為探測器在火星表面重力的0.2倍，火星表面的重力加速度取4m/s²，探測器總質(zhì)量為5噸（不計(jì)燃料燃燒引起的質(zhì)量變化）。求：
  （1）全程的平均速度大??；
  （2）減速下落過程中的加速度大??；
  （3）減速下落過程中發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的推力大小。
  組卷：72引用：5難度：0.6

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