2022-2023學(xué)年四川省自貢市貢井區(qū)田家炳中學(xué)高二（下）期中政治試卷

一、選擇題（共20小題，共60分）

• 1．國際投資大師彼得?林奇在接受采訪時說：“一個投資者要走向成熟，一定要逐漸樹立起一些能經(jīng)得住漫長歲月考驗的哲學(xué)信念?！边@說明（　　）

  A．哲學(xué)能夠正確地指導(dǎo)人們的實踐

  B．哲學(xué)是一門給人智慧、使人聰明的學(xué)問

  C．真正的哲學(xué)是萬能的科學(xué)

  D．學(xué)好哲學(xué)是人生的主要任務(wù)
  組卷：8引用：2難度：0.6

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• 2．漫畫《火影忍者》有一段精彩的話：“每個人都依靠自己的知識和認識，卻又被其所束縛，還將這些稱之為現(xiàn)實，但知識和認識是非常曖昧的東西，那個現(xiàn)實也許只不過是幻覺。人們都是活在自我意識之中的，你不這樣認為嗎？”下列句子與這段話所體現(xiàn)的哲理最接近的是（　?。?/h2>

  A．人是萬物的尺度，是存在者如何存在的尺度，也是非存在者的尺度

  B．適合你的才是最好的，你要自己去尋找，而不是讓別人去灌輸

  C．“絕對觀念”是宇宙之源，萬物之本

  D．人在生存的每一個瞬間都是必然性掌握之中的一個被動的工具
  組卷：9引用：3難度：0.4

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• 3．下列對世界觀、方法論、哲學(xué)三者之間關(guān)系的表述，正確的有（　　）
  ①哲學(xué)既是世界觀的學(xué)說，又是方法論的學(xué)說
  ②世界觀和方法論都來源于哲學(xué)
  ③不同哲學(xué)其世界觀和方法論不同
  ④哲學(xué)是科學(xué)的世界觀和科學(xué)的方法論的統(tǒng)一

  A．①②

  B．②③

  C．①④

  D．①③
  組卷：18引用：3難度：0.6

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• 4．在經(jīng)過26天的“長途跋涉”并“養(yǎng)精蓄銳”之后，2019年1月3日上午，低調(diào)得似乎都有些淡出公眾視野的嫦娥四號月球探測器厚積薄發(fā)，完成了人類史航天史上的一項壯舉——成功軟著陸在月球背面的南極——艾特肯盆地馮卡門撞擊坑。至此，這項略顯“隱忍不發(fā)”色彩的“月球遠征計劃”終于度過了最困難和最驚險的時刻由此可知（　　）
  ①思維和存在具有同一性
  ②思維是對存在的正確反映
  ③思維和存在相互依賴
  ④思維能夠正確認識存在

  A．①③

  B．①④

  C．②④

  D．②③
  組卷：45引用：42難度：0.5

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• 5．下列觀點中屬于唯物主義的是（　?。?br />①我的靈明是天地鬼神的主宰
  ②心外無物，心外無事，心外無理
  ③存在即是被感知
  ④氣者，理之依也
  ⑤上帝創(chuàng)造一切
  ⑥沒有調(diào)查就沒有發(fā)言權(quán)

  A．②③④⑥

  B．③④

  C．①②③⑤

  D．④⑥
  組卷：16引用：3難度：0.7

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• 6．2018年8月13日至20日，以“學(xué)以成人”為主題的第二十四屆世界哲學(xué)大會在北京召開。人，是東西方哲學(xué)家追問內(nèi)心、尋求知識、展開思索的原初起點，時至今日，依然是世界哲學(xué)領(lǐng)域的重要議題。本屆大會的5個分主題，“自我”“社群”“自然”“精神”和“傳統(tǒng)”，都關(guān)乎人類未來發(fā)展和全球命運等人類面臨的共同問題，都充分表達了哲學(xué)的時代關(guān)注。哲學(xué)之所以要關(guān)注時代是因為（　?。?br />①哲學(xué)應(yīng)該把握時代脈搏，成為推動時代發(fā)展的巨大力量
  ②哲學(xué)是世界觀和方法論的統(tǒng)一，是支配時代發(fā)展的有力工具
  ③哲學(xué)是時代精神的精華，能預(yù)見和指明時代發(fā)展的前進方向
  ④哲學(xué)應(yīng)該反映時代特點和要求，發(fā)揮對社會變革的先導(dǎo)作用

  A．①②

  B．②③

  C．①④

  D．③④
  組卷：47引用：60難度：0.6

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• 7．有人說：“紙箱是物質(zhì)，被火燒后變成灰；樹木是物質(zhì)，人們可以把它加工成家具、紙張。這說明物質(zhì)是可以改變的?！边@句話的不合理之處在于（　?。?/h2>

  A．否認了物質(zhì)的根本屬性

  B．把物質(zhì)和物質(zhì)的具體形態(tài)混為一談

  C．承認了物質(zhì)和物質(zhì)的具體形態(tài)的聯(lián)系

  D．看到了物質(zhì)的具體形態(tài)是可以改變的
  組卷：40引用：20難度：0.5

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一、選擇題（共20小題，共60分）

• 20．大橋修建過程中，在海洋地質(zhì)的標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)，工藝無法滿足施工需要的情況下，中國科研人員依據(jù)累積形成的海洋水文數(shù)據(jù)攻克了大量技術(shù)難題，并結(jié)合伶仃洋實際，創(chuàng)造性地提出了一整套海洋防震抗震技術(shù)措施。材料說明（　?。?br />①離開人為事物的聯(lián)系，海洋地質(zhì)水文之間的聯(lián)系就不能實現(xiàn)
  ②伶仃洋地質(zhì)、水文之間的固有聯(lián)系是人們建立新聯(lián)系的依據(jù)
  ③人們可以突破海洋地質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)客觀條件的制約，建立新的聯(lián)系
  ④認識事物的本質(zhì)聯(lián)系，能引導(dǎo)事物朝有利于實踐的方向轉(zhuǎn)化

  A．①③

  B．①④

  C．②④

  D．③④
  組卷：16引用：5難度：0.5

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二、非選擇題（40分）

• 21．閱讀材料，完成下列要求。
  材料一：我國農(nóng)業(yè)發(fā)展取得巨大成就的同時，也付出了資源環(huán)境代價，出現(xiàn)耕地質(zhì)量下降、地下水超采、農(nóng)業(yè)面源污染加重等問題。推動農(nóng)業(yè)可持續(xù)發(fā)展是我國現(xiàn)代農(nóng)業(yè)發(fā)展的基本要求，發(fā)展生態(tài)農(nóng)業(yè)則是堅持科學(xué)的發(fā)展觀、實現(xiàn)我國農(nóng)業(yè)可持續(xù)發(fā)展的主要途徑。為此我們必須樹立發(fā)展綠色農(nóng)業(yè)就是保護生態(tài)的觀念，著力推進綠色農(nóng)業(yè)發(fā)展。全國各地加強了生態(tài)農(nóng)業(yè)、綠色農(nóng)業(yè)宣傳教育活動，為形成節(jié)約資源和保護環(huán)境的農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、生產(chǎn)方式和生活方式，為加快形成資源利用高效、生態(tài)系統(tǒng)穩(wěn)定、產(chǎn)地環(huán)境良好、產(chǎn)品質(zhì)量安全的農(nóng)業(yè)發(fā)展新格局服務(wù)。
  （1）結(jié)合材料一，運用唯物論有關(guān)知識說明我國應(yīng)如何發(fā)展生態(tài)農(nóng)業(yè)、綠色農(nóng)業(yè)。
  材料二：以袁隆平為代表的我國雜交水稻研發(fā)團隊長期不懈奮斗，持續(xù)創(chuàng)造、不斷挖掘水稻高產(chǎn)的潛力，取得了舉世矚目的成就，為“確保國家安全，把中國人的飯碗牢牢端在自己手中”和世界糧食生產(chǎn)發(fā)展做出了卓越貢獻。
  幾十年來，研發(fā)團隊奔走在試驗田和實驗室，解決了雜交水稻育種的一系列關(guān)鍵性難題。1973年，實現(xiàn)了不育系、保持系和恢復(fù)系的“三系”配套育種：1989年，兩系法雜交水稻育種獲得成功；1997年，開啟了第三代超級雜交水稻育種研究。兼顧了三系法和兩系法育種的優(yōu)點：2017年，創(chuàng)造了畝產(chǎn)1149.02公斤世界水稻單產(chǎn)的最高記錄。
  為助力國家水稻產(chǎn)業(yè)升級，滿足人們對高品質(zhì)水稻的需求，團隊進一步確立了培育“量質(zhì)齊升”稻種的攻關(guān)目標(biāo)并取得了新的突破，培育的適宜鹽堿地種植的“海水稻”試驗品種已經(jīng)適應(yīng)了5%鹽度的海水灌溉。
  作為水稻育種專家的杰出代表，袁隆平院士將全部精力傾注在雜交水稻事業(yè)上，他主持舉辦國際雜交水稻技術(shù)培訓(xùn)班50多期，培訓(xùn)來自亞、非、拉美30多個國家的2000多名學(xué)員，并多次到國外指導(dǎo)雜交水稻研究與生產(chǎn)。
  （2）我國雜交水稻研發(fā)推廣為什么能夠取得舉世矚目的成就？運用實踐和認識的辯證關(guān)系原理加以說明。
  材料三：一橋連三地，天塹變通途。港珠澳大橋開通儀式于2018年10月23日上午在廣東省珠海市舉行。它的建成與通車，讓粵港澳三地之間的往來更加方便，對推進粵港澳大灣區(qū)建設(shè)具有重大意義。
  港珠澳大橋是中國建設(shè)史上里程最長、投資最多、施工難度最大的跨海橋梁項目，“超級工程”背后有“超級創(chuàng)新”。港珠澳大橋建設(shè)難度極大，需要克服土質(zhì)、天氣等各種難題，新材料、新工藝、新設(shè)備、新技術(shù)層出不窮，僅專利就達400項之多，在多個領(lǐng)域填補了空白。為了保證航道暢通，港珠澳大橋要建幾個超過170米高度的橋塔，但香港、澳門、珠海、深圳等幾個機場的航空限高又不能超過120米，因此綜合考慮通航需求和航空限高，港珠澳大橋最終采取了海底隧道和跨海大橋的聯(lián)合方案。經(jīng)過我國交通建設(shè)者不懈努力，港珠澳大橋于10月24日正式通車！
  （3）結(jié)合材料三，分析在港珠澳大橋的建設(shè)中是怎樣體現(xiàn)唯物辯證法的總特征的。
  組卷：2引用：1難度：0.5

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